沖出測試場地，運(yùn)動健將需要回到他們?nèi)粘３霈F(xiàn)頻率最高的環(huán)境——城市道路。這時，車輛的操作輕便性、安靜舒適性和中低速動態(tài)能力成了我們考察的重點(diǎn)。優(yōu)良的運(yùn)動性，在城市中就能成為“主動駕駛”的資本，也許憑借這點(diǎn)你能躲避一次次的危險(xiǎn)，繞過一次次的擁堵。

方向盤和車輪設(shè)定是操控的基礎(chǔ)，和運(yùn)動息息相關(guān)。隧道中限速60公里，這時再暴力的發(fā)動機(jī)都沒有用武之地，氣定神閑般的巡游成了主題。

在隧道的試駕中，新君威憑借良好的隔音和6擋自動變速箱的寬泛傳動比獲得了最舒適的行駛感覺。用上第6擋，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速比其他輛車都低，勻速試過隧道，輪胎的“嘩嘩”聲音成了最明顯的聲源，如果再打開音響，整個車廂中便充滿了純粹的音樂。睿翼使用的是5擋自動變速箱，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)/分鐘時，一切也是安靜的，不過它的油門響應(yīng)奇快，稍微加油發(fā)動機(jī)變發(fā)出富有激情的聲音，整個隧道中變充滿回響。思鉑睿的表現(xiàn)和睿翼很像，只是它的排氣聲響更加低沉一些，如果遇到路面不平，懸架跳動的聲音也傳入了耳朵。

思鉑睿城市低速行駛：7分（滿分10分） 

行駛在城市的街道中，思鉑睿顯得很惹眼。全車的視野比較開闊，因此在拐彎抹角時并不需要特別多的警惕。后視鏡面積很大，停車入位時能幫到駕駛者，而它擁有倒車影像系統(tǒng)，這點(diǎn)上顯得很方便。低速時的動力響應(yīng)一般，但排氣聲音特別渾厚。

睿翼城市低速行駛：7分（滿分10分） 

在低速城市道路上，睿翼的轉(zhuǎn)向顯得很輕盈，而且手感綿密。座椅位置較高，車側(cè)的視野比較開闊。讓人印象深刻的還是它的中低速加速能力。當(dāng)我們需要動力超車時，它總是能及時滿足我們。

新君威城市低速行駛：8分（滿分10分）

新君威在城市的街道中是很柔和。油門響應(yīng)并不積極，給人軟軟的感覺，堵車時倒是方便了，不需要擔(dān)心車突然往前竄動。剎車的初段同樣綿綿的，在“龜行”時很容易控制跟車距離。它的窗沿很高，加上后視鏡面積不大，在狹窄的地方需要多關(guān)照。

思鉑睿城市綜合油耗：6分（滿分10分） 

這次油耗測試我們用的是“滿箱對滿箱”的方式。加滿油箱出發(fā)，駕駛著思鉑睿通過了城市擁堵路段、高速路和城郊國道等典型的道路，一圈下來總共的路程為176.3公里，把油箱加到溢出思鉑睿一共喝下了17.3升93號汽油，由此得出油耗為9.81升/百公里。

睿翼城市綜合油耗：8分（滿分10分） 

睿翼配備5擋的變速箱，變速箱換擋積極，在城市的交通環(huán)境下應(yīng)該比較節(jié)油，后來的測試也證明了我們的想法。駕駛著睿翼緊跟思鉑睿，跑過相同的路況，里程顯示為175.7公里�；氐郊佑驼荆�再加了15.77升油就把油箱加滿了。綜合油耗為8.97升/百公里。

新君威城市綜合油耗：7分（滿分10分） 

新君威在城市中駕駛起來很舒服，跑高速公路較為沉穩(wěn)，開著它跑油耗測試比較輕松。開著新君威跟在兩車之后倒是顯得不慌不忙。跑完一圈下來，里程表顯示為175公里，但我們用了16.64升油。算下來綜合油耗為9.50升/百公里。