眾所周知，在行政級(jí)豪華車領(lǐng)域，寶馬7系一直以來銷量都很好。在目前汽車消費(fèi)群體趨于年輕化的時(shí)代，全新一代的寶馬7系也順應(yīng)潮流，很好地詮釋了科技與豪華的完美結(jié)合。今天，就讓我們一起來了解下，這款寶馬的全新旗艦車型。

全新一代寶馬7系的外觀設(shè)計(jì)，引來了不小的爭(zhēng)論，有一部分人認(rèn)為它的外觀設(shè)計(jì)過于激進(jìn)，在這個(gè)級(jí)別的車型中不太適合。但是就我個(gè)人而言，還是非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，不拘泥于傳統(tǒng)也許正是這一代寶馬7系的設(shè)計(jì)精髓。

首先，車頭造型采用了全新家族風(fēng)格的超大尺寸“雙腎造型”進(jìn)氣格柵，并且還可以發(fā)光。分體式大燈組設(shè)計(jì)也是非常符合當(dāng)下潮流，它的包圍同樣是分為豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩種不同風(fēng)格的版本，這個(gè)就因人而異了。

來到車側(cè)，修長(zhǎng)的車身線條搭配大尺寸的雙色鋁合金輪轂，以及鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，豪華感油然而生。這款車采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)嵌式門把手，并且會(huì)采用電動(dòng)開合功能的電吸門。車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為：5391mm、1950mm、1548mm，軸距為3215mm。尾部造型，尾燈放棄了之前的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，采用了與車頭大燈相呼應(yīng)的造型。

全新一代寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)潔為主，但是也不失奢華。坐進(jìn)車內(nèi)首先可以看到一個(gè)采用了“水晶”玻璃材質(zhì)的氛圍燈設(shè)計(jì)，由中控臺(tái)一直延伸到了兩側(cè)的車門上，并且可以變換顏色，視覺效果非常具有沖擊力。這款車還采用了一塊12.3英寸的全液晶儀表和14.9英寸的中控屏幕，顯示效果非常不錯(cuò)。

除此之外，雙幅式的多功能方向盤也很簡(jiǎn)約大氣，再就是水晶擋桿設(shè)計(jì)，和多媒體操作區(qū)域也是以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)為主。

作為一款行政級(jí)轎車，后排其實(shí)才是這款車最大的亮點(diǎn)，超長(zhǎng)的車身以及軸距，對(duì)于車內(nèi)后排空間來說，毋庸置疑，可以用很大來形容。并且這款行政級(jí)別的轎車上，后排居然配備了一塊31.3英寸的大屏（入門級(jí)別車型需要選配），可以為后排乘客影音娛樂。并且在車門位置上，還會(huì)配備一塊觸控屏幕，用來控制這款大屏上的功能，以及后排遮陽簾和座椅功能等配置也是通過這款小屏來實(shí)現(xiàn)的。

動(dòng)力上，全新一代寶馬7系搭載了一臺(tái)3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，采用前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，并且分為高低功率兩個(gè)版本，也就是740Li版本和735Li版本。

740Li版本，最大功率381馬力，最大扭矩520�！っ�；

735Li版本，最大功率272馬力，最大扭矩400�！っ�。

這兩個(gè)版本都是匹配的8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間分別為5.4秒和6.7秒。除此之外，這款車采用了前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且全系標(biāo)配了空氣懸架。

全新一代寶馬7系，目前來到國內(nèi)的只有735Li和740Li 版本，售價(jià)分別為735Li豪華套裝版91.90萬元、735Li M運(yùn)動(dòng)套裝版91.90萬元、740Li領(lǐng)先型 豪華套裝版106.90萬元、740Li領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝版106.90萬元、740Li尊享型 豪華套裝版126.90萬元、740Li尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝版126.90萬元。目前在售車型只是后驅(qū)版本，更高級(jí)別的四驅(qū)版本760Li，相信也會(huì)在不久后引入國內(nèi)。

全新一代寶馬7系的到來，也在豪華D級(jí)車領(lǐng)域引起了不小的轟動(dòng)，行政級(jí)轎車市場(chǎng)也開始向年輕化、科技化的方向前進(jìn)，精致與奢華也將重新被定義。如果你有百萬預(yù)算，會(huì)選擇入手這輛更加“年輕化”的寶馬7系嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

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