●上汽通用凱迪拉克ATS-L

▲售價區(qū)間：28.88-42.88萬元

▲新車亮點：高配升級8AT變速箱，對標3系。

外觀上看，新款ATS-L前臉采用凱迪拉克最新盾牌格柵及盾牌LOGO，雙橫條中網橫向明顯拉伸，整個前臉造型相比老款更大氣，其他方面，新款車型均與老款保持一致。

動力方面，新款ATS-L繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，根據不同調校其最大功率分別為230馬力和279馬力。傳動系統(tǒng)方面，新款ATS-L 25T車型依舊采用6速自動變速箱，而28T車型將會搭載8速自動變速箱。此外，新車還將標配Brembo剎車、發(fā)動機啟停系統(tǒng)等，高配車型還將配備有MRC電磁感應懸架等。

●編輯點評：

對主打運動風格的ATS-L來說，變速箱升級為8AT勢在必行，然而只有高配車型使用新變速箱還是讓人覺得凱迪拉克的有點小家子氣。要知道，同級的寶馬3系連316Li入門級都不敢“閹割”變速箱，凱迪拉克想要跟“ABB”剛正面著實任重道遠。

●東風日產逍客

▲售價區(qū)間：13.98-18.98萬元

▲新車亮點：入門緊湊型SUV，1.4T是亮點。

新一代逍客基于日產與雷諾共同開發(fā)的CMF模塊打造，車身重量相比現款車型減輕了40kg。車身尺寸方面，新一代逍客長寬高依次為4384/1837/1612mm（無行李架車高為1594mm），軸距達到了2646mm，相比現款車型車身加長了49mm，寬了20mm，車身高度降低了15mm。此外，新車的后備廂容積為430L。

動力方面，新一代逍客搭載1.2T和2.0L兩種發(fā)動機，最大功率117馬力（86kW），峰值扭矩為190N·m，后者前者最大功率150馬力（110kW），峰值扭矩200N·m。傳動系統(tǒng)方面，除入門級車型使用6速手動變速箱外，其他車型均配可模擬7速自動擋的CVT無級變速箱。

●編輯點評：

這款逍客車型早在去年就已經海外發(fā)布，海外發(fā)售時間還在日產奇駿和樓蘭之前，但引入國內的時間推遲了一年多，日產也算吊足了消費者的胃口�？陀^來說，這一代逍客主銷歐洲市場，但歐洲人不大重視空間，卻對性能和操控性要求更高，因此國產逍客對后排乘客似乎并不太友好。從定位來看，新逍客作為日產的入門級車型無疑要與本田繽智/XR-V、現代ix25等小型SUV同臺競爭，逍客在尺寸上全面領先后者，當然價格卻也貴出1-2萬元。

●東風日產藍鳥

▲售價區(qū)間：10.59-14.39萬元

▲新車亮點：前衛(wèi)的外觀設計，年輕人的菜。

東風日產藍鳥·印象量產版大量繼承概念車的元素，前臉采用全新家族樣式，并采用回旋鏢式LED大燈，保險杠造型犀利，新車整體造型動感。尺寸方面，該車的長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。 此外，該車可選裝天窗、不同造型的輪圈等。

動力方面，LANNIA 藍鳥將搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大輸出功率126馬力（93kW）。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。

●編輯點評：

藍鳥·印象量產版動感個性的外觀設計將其受眾群體定位在了"80"后、"90"后年輕一族，這款車主要投放于中國市場。從外觀來看，這款車很有激情，確實是年輕人的菜，只是動力系統(tǒng)有點乏善可陳。如果藍鳥能獲得不錯的銷量，未來也有望推出搭載“暴力小心臟”的性能車、或者新能源車。