海馬歡動(dòng)

光看前面的參數(shù)對(duì)比，歡動(dòng)就獨(dú)占兩項(xiàng)冠軍，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最強(qiáng)勁加上配備了6速CVT變速箱絕對(duì)讓其它幾位競爭對(duì)手望塵莫及。其搭載的是海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩158Nm/4500rpm，指標(biāo)直逼很多主流1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是比利時(shí)邦奇公司出品的VT2型CVT無級(jí)變速箱，其線性的平順表現(xiàn)帶來了比較舒適柔和的駕駛感受，同時(shí)變速箱的調(diào)教使換擋轉(zhuǎn)速控制的較低，雖然會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出略有抑制，但低轉(zhuǎn)速帶來的好處就是比較安靜且燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

值得一提的還有歡動(dòng)非常扎實(shí)沉穩(wěn)的底盤，它采用的是四連桿獨(dú)立后懸掛，整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化一些，同時(shí)也兼顧了舒適性。在一些顛簸幅度較大的路面，隨著路面起伏車身左右搖擺，但底盤始終表現(xiàn)得很是穩(wěn)固，沒有任何松散的現(xiàn)象。

外觀方面，歡動(dòng)沿襲了海馬3的設(shè)計(jì)理念，車身的線條較為協(xié)調(diào)。前臉采用的依舊是菱形大燈配合盾形進(jìn)氣格柵的搭配，不過其與時(shí)下眾多車型不同的是，其進(jìn)氣格柵所占面積較小，并沒有采用流行的大嘴設(shè)計(jì)，這也讓歡動(dòng)的前臉顯得有些“非主流”。而車尾的細(xì)節(jié)上其則是會(huì)百家之所長，將它們的特點(diǎn)融會(huì)貫通，從而形成自己的特色。尾部整體造型器同凱越HRV有著幾分的相似，尾燈燈組方面又有點(diǎn)像馬自達(dá)3。

歡動(dòng)在內(nèi)飾的選材和做工都達(dá)到了自主品牌當(dāng)中的較高的水平，比如車門內(nèi)板較大面積都是使用軟性材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上都使用了大塊的隔音棉。全黑內(nèi)飾、銀色金屬裝飾板以及黑色亮光材質(zhì)的組合營造出動(dòng)感的氣息，這應(yīng)該是年輕消費(fèi)者比較喜歡的風(fēng)格，除此之外還有淺色內(nèi)飾搭配木紋飾板的選擇�？傮w來看，歡動(dòng)主打的是技術(shù)+運(yùn)動(dòng)牌，不過CVT車型較高的售價(jià)在競爭對(duì)手面前還是顯得性價(jià)比不夠高。