A3的最大賣(mài)點(diǎn)就在于采用了多連桿式后懸架，這在國(guó)內(nèi)很多中高級(jí)車(chē)上才會(huì)配備，而且其全系標(biāo)配ESP，這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)創(chuàng)舉，在更高級(jí)別的合資品牌中都很少見(jiàn)。我相信沒(méi)有人會(huì)跟自己的安全過(guò)不去，A3在配置上的厚道絕對(duì)值得稱(chēng)贊。

比亞迪F3R 

在2009年，比亞迪F3五度問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)汽車(chē)單一品牌銷(xiāo)量榜首的寶座，并且將冠軍門(mén)檻從1.5萬(wàn)輛提高至3萬(wàn)輛的高度。雖然難逃抄襲之嫌，但F3的成功說(shuō)明比亞迪還是把握住了消費(fèi)者的脈搏。其后續(xù)車(chē)型F3R延續(xù)了9代花冠的前臉造型，車(chē)尾則是改抄凱越HRV。尾燈組的形狀經(jīng)過(guò)了比亞迪的改造，后窗上沒(méi)有配置兩廂車(chē)上普遍擁有的后風(fēng)窗雨刷。善用拿來(lái)主義的同時(shí)最終還是要走自己的路，現(xiàn)在很多自主品牌都在設(shè)計(jì)上投入了很大力氣，希望比亞迪也能跟上時(shí)代的腳步。

F3R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然采用了比較實(shí)用的老款花冠風(fēng)格，相比此前的F3，做工上要精致一些。中控臺(tái)整體感較強(qiáng)，儀表板為自發(fā)光式設(shè)計(jì)，銀色面板在整個(gè)內(nèi)飾中運(yùn)用得比較統(tǒng)一，但中控臺(tái)的塑料件做工還是沒(méi)有擺脫同級(jí)別自主品牌車(chē)型的“粗糙”之風(fēng)，尤其是副駕駛席安全氣囊的覆蓋件，顯然降低了內(nèi)飾本應(yīng)具有的檔次。

F3R最新上市的09款金鉆版共有4款車(chē)型，其中三款都為1.5升排量+5速手動(dòng)的搭配，而1.6升排量只有一款車(chē)型，搭配的是4速自動(dòng)變速箱，就連車(chē)款名稱(chēng)也直截了當(dāng)，就叫金鉆版自動(dòng)擋。如此單一的選擇也恰恰說(shuō)明了比亞迪對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體的定位非常準(zhǔn)確，這其中更多的也是服務(wù)于價(jià)格戰(zhàn)策略。

來(lái)自三菱的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉了，其最大的特點(diǎn)就是可靠耐用，配合4速自動(dòng)變速箱滿(mǎn)足上下班代步的日常使用沒(méi)有問(wèn)題。F3R就像比亞迪的其它車(chē)型一樣，樸實(shí)無(wú)華沒(méi)有亮點(diǎn)，但僅憑“價(jià)格屠夫”一項(xiàng)就足以掠奪市場(chǎng)。