● 新途安

價格區(qū)間：14.98~19.78萬 
      車型介紹： 
      途安的設(shè)計堅持了大眾一貫穩(wěn)重厚實的設(shè)計思路——外型方正，規(guī)則的矩形前燈，平實的車身線條，雖然不會讓人感到驚艷，但看著總感覺踏實。更容易獲得那些注重穩(wěn)重實用的家庭用戶的欣賞。

途安也分為五座車型與七座車型兩種，對于成員眾多的大家庭來說，七座車型無疑是更好的選擇。其中第一排座椅無疑是最舒服、空間最為充裕充裕的——座椅柔軟，還能進行多角度調(diào)節(jié)；第二排乘客的三個獨立座椅和前排相比則稍有遜色，厚度要薄一些。同時受限于車身寬度，第二排在同時乘坐三名成年人時顯得比較擁擠，推薦還是作為兩人座。

      第三排座椅的腿部空間對于成年人只能來說太狹小了，靠背也過于平直，只能作為兒童座椅來存在；第二、三排座椅不僅能夠折疊放倒，甚至還可以拆卸下來。

途安的內(nèi)飾設(shè)計同樣是傳統(tǒng)大眾風(fēng)格。采用家居式的上黑下米顏色搭配，儀表臺造型中規(guī)中矩，三輻的方向盤上羅列著數(shù)個多功能按鍵。雖然這種多年如一的設(shè)計風(fēng)格很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但也使得用戶在接觸車的第一時間就能迅速上手。做工質(zhì)量一如既往地繼承了德國工藝，選材、做工在同級別車中絕對是一流水平。

       途安是建立在出產(chǎn)過多名“大腕兒”的PQ35平臺，如高爾夫(圖庫 論壇)5和奧迪A3(圖庫 論壇)都是它的“兄弟”。搭載有1.8T與2.0L兩款發(fā)動機，作為MPV中很少見的一款渦輪增壓發(fā)動機，對于較為看重動力的消費者來說無疑吸引力十足。其在低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)十分搶眼，能在2000轉(zhuǎn)時就達到最大扭矩210Nm，使其在起步與超車時的表現(xiàn)頗為出色，非常適合在城市中行駛。

優(yōu)勢點評： 
      大眾旗下的MPV，推出時間已經(jīng)較長，經(jīng)過了時間與市場考驗，質(zhì)量可靠，車型品質(zhì)出色，空間寬敞。 
      不足之處： 
      2.0L發(fā)動機技術(shù)較老，1.8T發(fā)動機雖然動力優(yōu)秀，可惜MPV的用戶多半對帶“T”發(fā)動機的耐用性仍然有所顧慮。第三排空間有點緊湊，不適合長時間乘坐，市場目前部分車型現(xiàn)車不是很充裕。