對(duì)于家用轎車來說，儲(chǔ)物空間的多少是一個(gè)評(píng)判實(shí)用性的指標(biāo)，但在此方面樂風(fēng)表現(xiàn)平平，車內(nèi)僅在前車門處有一個(gè)儲(chǔ)物槽，而且狹小的尺寸只適合放票據(jù)，容納不下標(biāo)準(zhǔn)的飲料瓶。一個(gè)隱藏式雙杯托被設(shè)計(jì)在了空調(diào)旋鈕下方，不過杯托伸出后與變速器手柄距離過近，放置飲料瓶時(shí)會(huì)影響操作，多有不便。雖然樂風(fēng)是合資品牌中高性價(jià)比的代表，有著令人羨慕的銷量，但在人性化設(shè)計(jì)方面，樂風(fēng)并沒有表現(xiàn)出超越自主產(chǎn)品的能力。

      新樂風(fēng)共有1.2 L、1.4 L和1.6 L三種排量八款車型，盡管有著出色經(jīng)濟(jì)性的三款1.4 L車型更容易受到消費(fèi)者的青睞，但事實(shí)上1.6 L車型也有著不俗性價(jià)比，手擋與自動(dòng)擋的價(jià)格分別為9.39萬元和10.19萬元，如果消費(fèi)者肯再多付6 000元，新樂風(fēng)還提供有更加“奢侈”的導(dǎo)航版。而在1.6 L車型中，自動(dòng)擋的受歡迎程度出人意料的勝過了手動(dòng)擋。

　　新樂風(fēng)延用了原來的1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率依舊是78 kW，但發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比進(jìn)一步提升，最大扭矩也因此小幅增長，達(dá)到了146 N·m。細(xì)微的扭矩提升并沒有帶來明顯的動(dòng)力改進(jìn)，與4擋自動(dòng)變速器配合，新樂風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)與老款無異，還是略顯斯文，加速能力也不算出眾，但畢竟定位家用，動(dòng)力夠用即可，經(jīng)濟(jì)性好才是關(guān)鍵。廠家公布的新樂風(fēng)1.6 L自動(dòng)擋90 km/h等速油耗僅為5.1 L/100 km，而樂風(fēng)1.4 L自動(dòng)擋的相應(yīng)指標(biāo)為5.2 L/100 km，這也說明了這款1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性方面的不俗實(shí)力。

　　新樂風(fēng)在配置方面的表現(xiàn)并不亞于自主品牌，甚至可以說是亮點(diǎn)更多。1.6 L車型除標(biāo)配四門電動(dòng)車窗，電動(dòng)外后視鏡等常規(guī)項(xiàng)目外，電動(dòng)天窗、真皮座椅，乃至全車4安全氣囊等都是1.6 L車型的標(biāo)配，只是前盤后鼓式的制動(dòng)有些落伍。

　　雖然新樂風(fēng)不是新車，即便是剛剛改款，一些設(shè)計(jì)理念也已顯出了落伍的勢頭，而且價(jià)格上要比同級(jí)別的自主品牌高出不少，但綜合來看，新樂風(fēng)在工藝質(zhì)量，行駛性能，燃油經(jīng)濟(jì)性，甚至配置方面都表現(xiàn)出了略勝一籌實(shí)力。如果再考慮到售后服務(wù)環(huán)節(jié)，合資車型在與自主品牌的對(duì)抗中，無疑又多了一項(xiàng)優(yōu)勢。