最近，小鵬家的G9新鮮出爐。跟之前的G6比，G9的外觀和內(nèi)飾變化不大，主要是在配置上下了功夫。感覺廠家覺得現(xiàn)在的設(shè)計(jì)挺完美，所以只是小打小鬧，做了點(diǎn)合理的改動(dòng)。

外觀設(shè)計(jì)

G9在外觀上沒啥新花樣。整體造型跟以前差不多，不管是外觀設(shè)計(jì)還是輪子樣式，都沒啥大變動(dòng)。高端的激光雷達(dá)還沒跟上，小鵬現(xiàn)在主要靠視覺輔助來開車。不過，新車型還沒大規(guī)模上市，具體表現(xiàn)還得看市場(chǎng)怎么評(píng)。唯一亮點(diǎn)就是新加了星辰藍(lán)漆，還有升級(jí)版的星云白漆。漆面珠光加黑頂挺潮的，可整體看過去，那些小細(xì)節(jié)的變化真是不太容易被發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)飾布局

G9的內(nèi)裝，跟以前差不多。副駕那塊雙屏儀表盤，沒搞啥抬頭顯示。中控臺(tái)和門板裝飾，還是那老樣子，前面那個(gè)放杯子和手機(jī)充電的地方也沒少。最大的改動(dòng)是方向盤，新版的用上了家族最新的雙幅設(shè)計(jì)，手感粗獷，看起來挺潮。顏色也來點(diǎn)新意，加了月影咖，挺符合現(xiàn)在潮流的。

空間體驗(yàn)

G9這車，空間和儲(chǔ)物跟老款差不多，坐起來或者放東西，都沒啥大變動(dòng)。你要是開過老款，坐新款肯定覺得挺熟悉。小鵬這回也沒整啥新花樣，主要就是保留了那些老本行的好東西。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力升級(jí)杠杠的，G9這車變化最大。用了小鵬最新版的三電系統(tǒng)，全車都裝了800伏的高壓電架構(gòu)。低配版后輪一個(gè)電機(jī)，頂多358馬力，高配版前后都有電機(jī)，搞了個(gè)電四驅(qū)，馬力直接飆升到573。電池是少了一點(diǎn)，但續(xù)航能力不減，CLTC模式下，純電跑個(gè)680公里沒問題。小鵬顯然在控制成本的同時(shí)，更注重實(shí)用性和環(huán)保性能。

科技配置

G9新款升級(jí)了不少高科技。全系都裝了視覺智界系統(tǒng)，雖然沒激光雷達(dá)，但倆英偉達(dá)Orin X芯片硬核得很，算力杠杠的。高通驍龍8295車機(jī)芯片、電吸門、感應(yīng)尾門、座椅通風(fēng)加熱按摩腿托，這些高端配置一個(gè)都不少，坐起來舒服得飛起。5C快充技術(shù)跟碳化硅電機(jī)也沒拉下，雙腔空氣懸掛加倍適登的可變阻尼減震，操控感直接拉滿，爽歪歪！

市場(chǎng)期待

未來，咱們得看G9怎么玩兒。雖然長(zhǎng)得跟以前差不多，可里頭的東西升級(jí)得挺讓人心癢癢。小鵬這回明顯是既想實(shí)用又想省錢，這平衡玩兒得挺溜，說不定這就是他們最近勢(shì)頭猛的原因。G9這新款能不能在市場(chǎng)上立住腳，估計(jì)很快就能看出個(gè)所以然來。