近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)首超日本，成為全球汽車第一出口大國(guó)。這得益于中國(guó)汽車品牌海外銷量的快速增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)城汽車今年1-7月實(shí)現(xiàn)海外銷售15.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近翻倍。東南亞作為中國(guó)車企出口的主要市場(chǎng)，也成為中日汽車角逐的重要陣地。同時(shí)，中國(guó)新能源車企掀起赴泰國(guó)建廠熱潮，新能源投資和銷量逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。

新能源和舊勢(shì)力的攻與守

在新能源政策的引導(dǎo)下，東南亞國(guó)家新能源市場(chǎng)發(fā)展迅猛。憑借產(chǎn)業(yè)布局的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及相近的文化習(xí)俗，中國(guó)新能源車正逐步瓦解由日系車統(tǒng)治東盟市場(chǎng)的局面，開(kāi)始重塑市場(chǎng)格局。

另外，由于日系品牌在新能源方面轉(zhuǎn)型的遲緩，給了中國(guó)車企換道超車的機(jī)會(huì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年一季度，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量占據(jù)了東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)近 75% 的份額。2022年，中國(guó)成功取代日本，成為泰國(guó)最大的汽車行業(yè)投資國(guó)。日系車市場(chǎng)的堡壘正一步步被中國(guó)車企攻破。

而長(zhǎng)城汽車正是東南亞市場(chǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌之一。今年上半年，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)新能源市場(chǎng)占據(jù)了近半的市場(chǎng)份額。8月初，長(zhǎng)城汽車新能源產(chǎn)品接連在越南、新加坡、印度尼西亞上市，展示了長(zhǎng)城汽車的出海速度以及在東南亞市場(chǎng)的高認(rèn)可度。

在擴(kuò)大東南亞市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車近期舉行了“中南半島純電跨境穿越之旅”活動(dòng)，新能源車隊(duì)歷經(jīng)三國(guó)四千公里路程，新能源產(chǎn)品在接受高溫環(huán)境和復(fù)雜地形考驗(yàn)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車的服務(wù)保障能力也得到了驗(yàn)證。

長(zhǎng)城汽車在東南亞市場(chǎng)的快速深入布局，將提升中國(guó)汽車品牌的全球影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步塑造新的全球汽車市場(chǎng)格局。

搶灘新能源“新大陸”“生態(tài)出海”模式的先行者

被稱為“東方底特律”的泰國(guó)，擁有東南亞最為完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的制造能力，也成為眾多國(guó)際車企進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的橋頭堡。一家車企在泰國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈完善程度將決定其在東南亞的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力。而泰國(guó)政府施行的新能源強(qiáng)刺激政策，使其成為眾多新能源車企搶灘的“新大陸”。

長(zhǎng)城汽車以研產(chǎn)銷為一體的“生態(tài)出�！钡男履Ｊ皆谔﹪�(guó)建立起完備的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，為未來(lái)輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。長(zhǎng)城汽車于2020年收購(gòu)了泰國(guó)羅勇工廠，將其打造為長(zhǎng)城泰國(guó)新能源汽車的區(qū)域生產(chǎn)中心，這一舉措使長(zhǎng)城汽車成為新能源領(lǐng)域最早在泰國(guó)建廠并投產(chǎn)的中國(guó)車企。

此外，由于東南亞新能源產(chǎn)業(yè)處于起步階段，充電站等新能源設(shè)施建設(shè)比較落后，成為消費(fèi)者選擇新能源汽車的阻礙。因此，投資建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)成為發(fā)展新能源的必然選擇。

基于此，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)曼谷建立了光儲(chǔ)充一體超級(jí)充電站，以滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車充電需求。長(zhǎng)城汽車目前已覆蓋超過(guò)70%的泰國(guó)公共充電網(wǎng)絡(luò)，為新能源在泰國(guó)的發(fā)展鋪平了道路。

中國(guó)新能源企業(yè)在出海東南亞的過(guò)程中，帶來(lái)了新能源技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)，幫助泰國(guó)、印尼等東南亞國(guó)家快速進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)而提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。比如，長(zhǎng)城汽車把生產(chǎn)汽車系統(tǒng)、電子產(chǎn)品和智能座艙的子公司引入泰國(guó)，表明了長(zhǎng)城汽車押注包括泰國(guó)在內(nèi)的東南亞市場(chǎng)的決心。同時(shí)，中國(guó)和東南亞國(guó)家在新能源領(lǐng)域的合作實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。

長(zhǎng)城汽車在東南亞的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，將產(chǎn)生多方面的積極影響。首先，國(guó)內(nèi)車企將集體跟進(jìn)，形成“羊群效應(yīng)”，助推中國(guó)汽車品牌全球化進(jìn)程。其次，長(zhǎng)城汽車在東南亞的本土化運(yùn)營(yíng)將提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。此外，將促進(jìn)長(zhǎng)城汽車創(chuàng)新和研發(fā)能力的提升。

長(zhǎng)城汽車的“出�！闭嬲�做到了扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，品牌認(rèn)知度和信任度不斷提升，為中國(guó)汽車品牌走向世界樹(shù)立了榜樣和信心。中國(guó)汽車品牌應(yīng)積極尋找全球化發(fā)展突破口，提升品牌影響力，力爭(zhēng)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。