（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）8月11日-13日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢舉辦，吸引了來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）、中國(guó)一汽、北汽、廣汽、上汽等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)車(chē)企，及造車(chē)新勢(shì)力和上下游企業(yè)等行業(yè)“大咖”赴會(huì)。

“生存與轉(zhuǎn)型，時(shí)間窗口多少年”主題討論現(xiàn)場(chǎng)

在12日上午舉行的圓桌討論中，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍，國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心副主任李偉利圍繞“生存與轉(zhuǎn)型，時(shí)間窗口多少年”這一主題，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新舊轉(zhuǎn)型”進(jìn)行了深入探討。尤崢表示，傳統(tǒng)車(chē)企向新能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)該從當(dāng)下開(kāi)始，作為東風(fēng)汽車(chē)進(jìn)入高端新能源領(lǐng)域而推出的品牌，嵐圖汽車(chē)計(jì)劃用三年步入發(fā)展新軌道。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

“當(dāng)今的汽車(chē)已經(jīng)變成了跑在互聯(lián)網(wǎng)高速公路上的移動(dòng)終端，我們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上必須為新能源賦予新的含義，產(chǎn)品端我認(rèn)為網(wǎng)聯(lián)是第一步，第二步是智能化的投入。數(shù)字化轉(zhuǎn)型為我們提供了機(jī)會(huì)，我們必須學(xué)會(huì)利用數(shù)字化去轉(zhuǎn)型。”尤崢在現(xiàn)場(chǎng)表示。

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，“新一代汽車(chē)”正在朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，但新汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)不是非此即彼的單選題，而是時(shí)間序列上不同階段的多選題。

“在未來(lái)相當(dāng)時(shí)間內(nèi)，新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)會(huì)是并存的狀態(tài)。傳統(tǒng)汽車(chē)可以做到新能源汽車(chē)的節(jié)能，新能源汽車(chē)成本會(huì)越來(lái)越低，客戶(hù)體驗(yàn)方便性也會(huì)越來(lái)越好�！痹诎策M(jìn)看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是一直在進(jìn)行的，轉(zhuǎn)型的成果最后要看市場(chǎng)對(duì)能源的認(rèn)識(shí)，能源提供的方便性、能源的成本，還有客戶(hù)對(duì)能源及新能源轉(zhuǎn)化過(guò)程中產(chǎn)品的接受程度。

沈進(jìn)軍從消費(fèi)者角度，分析了制約新能源汽車(chē)發(fā)展的因素。他表示，新能源雖然有太多需要改進(jìn)的地方，但是不妨礙未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，如果解決好充電便利性等消費(fèi)者痛點(diǎn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)型期很快就會(huì)到來(lái)�！岸�且從我個(gè)人了解的情況，很多消費(fèi)者成為新能源車(chē)主后，新能源車(chē)給他們帶來(lái)的黏性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油車(chē)�！�

針對(duì)當(dāng)前新能源化趨勢(shì)，李偉利表示，未來(lái)的社會(huì)轉(zhuǎn)型，一個(gè)是生物的變革，一個(gè)是新能源。“這個(gè)新能源不僅僅是新能源汽車(chē)，是從國(guó)家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上來(lái)說(shuō)的。一旦能源變革發(fā)生了，我們的綠色能源，太陽(yáng)能、風(fēng)能、微電網(wǎng)都取得進(jìn)展的話(huà)，新能源汽車(chē)就自然而然成為主力。從做規(guī)劃的角度和能源的角度來(lái)看，可能還需要15年至20年的時(shí)間，才會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)大變革。”

“生存與轉(zhuǎn)型，時(shí)間窗口多少年”主題討論現(xiàn)場(chǎng)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革加速到來(lái)，各大車(chē)企紛紛加大了對(duì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的投入和布局。日前，東風(fēng)公司正式發(fā)布了全新高端電動(dòng)品牌“嵐圖”，邁出了轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)品牌向上的重要一步�！皪箞D汽車(chē)的第一款車(chē)將在明年投放市場(chǎng)，它定義為真正零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌，我們?yōu)橛脩?hù)提供零焦慮的產(chǎn)品，同時(shí)在生命周期內(nèi)，客戶(hù)使用我們的車(chē)，我們將提供零焦慮的服務(wù)。”尤崢表示，未來(lái)嵐圖汽車(chē)將在動(dòng)力、娛樂(lè)、車(chē)身、自動(dòng)駕駛四個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升級(jí)，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

在“你死我活”的存量市場(chǎng)中，汽車(chē)企業(yè)到底還有多少時(shí)間？這是本屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇的話(huà)題之一，也是各個(gè)車(chē)企必須直面的問(wèn)題。當(dāng)前，幾乎所有車(chē)企在淘汰賽階段為了“活下去”，都已經(jīng)開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型之路，東風(fēng)公司也會(huì)肩負(fù)著責(zé)任與使命，在堅(jiān)守與創(chuàng)新中找到節(jié)奏和平衡，堅(jiān)定不移地踏上這條充滿(mǎn)危險(xiǎn)挑戰(zhàn)，也充滿(mǎn)機(jī)遇機(jī)會(huì)的道路，為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)更大的力量。