如今，現(xiàn)代人買車總是偏向于往更“大”的方向發(fā)展，轎車車主買了A級(jí)車卻想體驗(yàn)B級(jí)車的舒適配置或者SUV通過性操控性等，而5座SUV車主開久了又貪戀起7座車的大空間，人的欲望與追求總是不停滯的，而空間越大、座位越多的車型的售價(jià)也是更上一層樓，最終消費(fèi)者們也只剩一聲嘆息。那么有沒有一款車能夠一次性滿足消費(fèi)者對(duì)于空間、舒適、售價(jià)等方面的需求呢？

答案當(dāng)然是有，MPV車型就是相比于轎車與SUV的一種集大空間和強(qiáng)舒適性為一身的存在，只不過目前市場上大眾對(duì)于MPV的認(rèn)知還停留在商務(wù)車上，且售價(jià)不菲，殊不知現(xiàn)如今各大車企針對(duì)家用領(lǐng)域紛紛推出了適合于普通消費(fèi)者的MPV，像長安汽車的首款MPV長安凌軒就是這樣一款。來自于長安汽車乘用車平臺(tái)打造的長安凌軒繼承了轎車的舒適性、SUV的通過性，外加MPV的大空間讓用戶的體驗(yàn)提升不止多一點(diǎn)。

車內(nèi)大空間寬敞實(shí)用

大多數(shù)人嫌棄自己車內(nèi)空間小的消費(fèi)者一方面是因?yàn)槲遄�的車型無法滿足更多人的乘坐，一方面是由于有限的空間實(shí)用性相對(duì)也差一些。而長安凌軒在車內(nèi)的空間表現(xiàn)上可謂不俗，其車內(nèi)采用了目前舒適性較好且相對(duì)主流的“2+2+3”座椅排列，第二、三排可拆卸，第三排可比例折疊，能提供最多9種座椅組合，靈活的座椅表現(xiàn)也帶來了最大3882L的行李空間。另外，車內(nèi)設(shè)置的多達(dá)33處的儲(chǔ)物格對(duì)于消費(fèi)者收納小物品也有貼心的作用，實(shí)用性大有可為。

乘坐空間方面，長安凌軒的中排滑軌在同級(jí)中很有優(yōu)勢，長度比同級(jí)的寶駿730還長33%，這也帶來了具有優(yōu)勢的第三排乘坐空間，腳步地毯到頂棚距離達(dá)到1154mm，可能你沒有概念，如今這一領(lǐng)域中比較火的寶駿730這一距離也只有1147mm，再結(jié)合其座椅設(shè)計(jì)能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供上佳的頭部、腿部、肩部、膝部空間。如此空間優(yōu)勢不論是在載人還是載物上面都游刃有余。

舒適性配置讓體驗(yàn)升級(jí)

談?wù)撘豢钴囆偷氖孢m程度，空間的大小只能決定其下限，而其相關(guān)的人性化配置則決定了舒適性的上限。對(duì)于乘坐舒適性來說，長安凌軒在座椅的用料和材質(zhì)上較為講究，體現(xiàn)出高端車型的品質(zhì)感，車內(nèi)搭載了同級(jí)中獨(dú)有的雙密度抗疲勞座椅，配備兒童座椅固定裝置，不論是小孩還是老人，都能有效降低駕駛疲勞；同時(shí)，車內(nèi)的溫度也是衡量舒適度的關(guān)鍵因素，長安凌軒擁有一款采用可自動(dòng)調(diào)節(jié)功率的變排量壓縮機(jī)的智能高效變頻空調(diào)，制冷速度相比于同級(jí)的寶駿730提升10%，駕駛艙、二排和三排都配有空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)乘客可通過LCD顯示屏輕松調(diào)節(jié)，極為方便。

除此之外，還有更人性化的一面，車內(nèi)采用深海靜音級(jí)NVH設(shè)計(jì)，車內(nèi)多處材料的靜音設(shè)計(jì)也能提升乘客在車內(nèi)交談的語言清晰度，超越同級(jí)10%，另外在各排還有USB充電口，杯架等設(shè)計(jì)也讓用戶乘車體驗(yàn)升級(jí)不止一點(diǎn)點(diǎn)。

現(xiàn)如今MPV市場上，自主MPV占據(jù)了大部分的市場份額，同時(shí)競爭也異常激烈，不過眾多自主品牌的MPV的前身都來自于微面平臺(tái)，售價(jià)也達(dá)到了10萬元左右，而擁有以上這些優(yōu)勢的長安凌軒的廠商指導(dǎo)價(jià)也只在6.79-8.09萬元，相比于同級(jí)別的寶駿730等車型還低一些，而實(shí)力卻不相上下。而且，據(jù)筆者了解，針對(duì)于升級(jí)換車的消費(fèi)者無論是什么品牌入手長安凌軒皆可享受3000元的補(bǔ)貼政策，性價(jià)比再度提升。對(duì)于想要體驗(yàn)比轎車、SUV以及同級(jí)別的MPV相同甚至更好的用車品質(zhì)及舒適性的消費(fèi)者來說，長安凌軒無疑是值得入手的一款，你還等什么？