亞歷山大大帝揮刀破高爾丁死結(jié)的傳說廣為人知，高爾丁死結(jié)也因此特指那些根本破不了的技術(shù)難關(guān)。在中國汽車發(fā)動機行業(yè)，也同樣有這樣一個“高爾丁死結(jié)”，那就是發(fā)動機。

多年來，國產(chǎn)車品牌傳播的時候很少提及發(fā)動機。因為大部分發(fā)動機都是進口的而不是廠商自主研發(fā)的，這也是自主品牌的一大硬傷。但是，長安汽車日前攜長安CS95亮相廣州車展，其搭載的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機動力強悍，全面破解了這一個讓汽車行內(nèi)人頭疼近百年的“高爾丁死結(jié)”！

據(jù)悉，長安這款藍鯨2.0TGDI發(fā)動機是中國第一個由國內(nèi)品牌純自主研發(fā)的2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機，應(yīng)用TC、GDI、DVVT、電子節(jié)溫器、電磁閥控制二級變排量機油泵、寬域氧傳感器、空氣質(zhì)量流量計、平衡軸、OAD皮帶輪和帶LIN調(diào)節(jié)器的智能發(fā)電機等先進技術(shù)，全面提升發(fā)動機動力性、燃油經(jīng)濟性、NVH和排放性能。

在該款發(fā)動機的開發(fā)過程中，長安英國中心團隊協(xié)同國內(nèi)團隊，克服了重重困難：首次實現(xiàn)帶傳動MBU（質(zhì)量平衡單元）的自主設(shè)計；成功攻克增壓直噴小型化發(fā)動機所面臨的超級爆震、機油稀釋、性能衰減等國際性難題，打破了國產(chǎn)車發(fā)動機只能進口的尷尬局面，提升了我國汽車行業(yè)中國品牌先進發(fā)動機產(chǎn)品的自主研發(fā)能力！

長安造，必屬精品！據(jù)悉，D20TGDI發(fā)動機最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，配合強大的愛信6AT自動變速器液力增扭功能，起步瞬間可將發(fā)動機最大扭矩放大到720N·m！澎湃動力，讓駕駛者可以盡情享受駕駛樂趣！

可以說搭載藍鯨2.0TGDI發(fā)動機的長安CS95全面破解了中國汽車發(fā)動機的“高爾丁死結(jié)”，打破了國外發(fā)動機在2.0L以上先進汽油機產(chǎn)品的壟斷地位，這不僅對中國汽車行業(yè)意義重大，同時對中國消費者來說是一大福音，相信未來CS95上市后必將對漢蘭達等同級車型造成不小沖擊。