■內(nèi)飾配置對(duì)比并非針尖對(duì)麥芒：睿翼轎跑遭遇新君威全面趕超

不可否認(rèn)，新君威和睿翼轎跑的關(guān)注度確實(shí)很高，筆者也關(guān)注了很多論壇。看到大家爭(zhēng)議的焦點(diǎn)除了兩款車(chē)型動(dòng)力和操控性外，更多的是集中在了內(nèi)飾及配置方面。應(yīng)該說(shuō)兩款車(chē)型做工都充分體現(xiàn)出了大廠實(shí)力。整體風(fēng)格突出運(yùn)動(dòng)車(chē)型定位，尤其是睿翼轎跑如愿以?xún)數(shù)牟捎昧丝釀攀�足全黑色�?nèi)飾配以銀色飾板，而新君威則以環(huán)抱式的家居風(fēng)格示人。同時(shí)兩車(chē)的各組件及飾板拼裝質(zhì)量也是值得肯定的。

睿翼轎跑（左圖）的方向盤(pán)只有音響控制按鍵，新君威（右圖）的快捷鍵還可以控制藍(lán)牙電話(huà)

睿翼轎跑利落的中間控制臺(tái)僅有排擋桿、手剎桿和水杯槽，雖然簡(jiǎn)單，但手感和操控感受上佳

如果說(shuō)兩車(chē)在內(nèi)飾做工和裝配質(zhì)量上確實(shí)無(wú)可爭(zhēng)議的話(huà)，那么提到功能配置的問(wèn)題，對(duì)于睿翼轎跑2.0L豪華版來(lái)說(shuō)的確是個(gè)短板。下此定論的理由很簡(jiǎn)單，在和新君威2.0L世博版的對(duì)比中，兩車(chē)功能配置不是誰(shuí)的易用性更強(qiáng)，人機(jī)工程學(xué)更好，而是此功能有無(wú)的問(wèn)題。

睿翼轎跑（左圖）的自發(fā)光儀表盤(pán)采用紅色背光，新君威（右圖）的儀表盤(pán)則采用冰川藍(lán)背光

相比新君威（下圖）的中控臺(tái)布局，睿翼轎跑（上圖）顯得很傳統(tǒng)

由于本次測(cè)評(píng)兩款車(chē)型均是低配車(chē)款，因而無(wú)論是睿翼轎跑還是新君威都沒(méi)有裝配大屏幕觸摸屏，取而代之的則是單色數(shù)字點(diǎn)陣式晶體管顯示。但值得一提的是，新君威的內(nèi)飾除了采用更有質(zhì)感的真皮包裹外，還在世博版車(chē)型上加裝了安吉星在線(xiàn)助理系統(tǒng)和藍(lán)牙電話(huà)，并在安全裝備上全系標(biāo)配了TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，顯得相當(dāng)厚道。