● 空間和乘坐 

實際上，這里面的幾個車，邁騰1.4TSI雖然剛上市，但是也是老車型了，除了C5是新車其他的空間和乘坐情況都相當(dāng)?shù)氖煜ち�。比較而言，空間最大舒適性最好的是雅閣和天籟，C5雖然是軸距最長，但并沒有完全地體現(xiàn)在后排腿部空間上。

空間比較小的是新君威、邁騰和睿翼，這三款車型的軸距都在2.7米出頭，后排腿部空間比較有限，而新君威空間的局促程度最明顯，是因為它的后排受車身造型影響而致使頭部空間也明顯不足。

在這個環(huán)節(jié)里，日本車的優(yōu)勢體現(xiàn)得相當(dāng)徹底，天籟和雅閣都屬于將空間與乘坐舒適感充分發(fā)揮的類型，尤其是天籟，在我們做8款中型車對比時它在空間和舒適性方面的得分在總成績中占據(jù)了很大的比例。 

 但是因為空間和舒適性方面的需求是不一樣的，可能有的人需要大空間，需要像天籟那種大沙發(fā)似的座椅，但有的人會覺得并不需要太大的后排空間而像新君威邁騰那種反而尺寸適中駕駛方便。因此，在空間環(huán)節(jié)里，我們沒有淘汰任何車型，只是對它們在這方面的表現(xiàn)作出評價。 

購買建議： 

不比不知道，一比才發(fā)現(xiàn)這些中型車的入門排量低配車型確實還是有一定差異的，綜合價格、配置和技術(shù)結(jié)構(gòu)等幾個方面來看，這些最低配車型里如果不考慮空間的話最值得購買的是新君威，不到18萬的價格，配置相對比較厚道，底盤出色配6速手自一體變速箱，雖說油耗水平不如睿翼或天籟，但大的方面都是能讓人基本滿意的！如果考慮舒適性的話，雅閣的2.0EX空間大、配置過得去，雖說價格高一些，但畢竟也算是不到20萬能買到的舒適性不錯的中型車了。