在經(jīng)歷了長時間的等待和猜測后,1.6L及以下小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策明年是否延續(xù)的話題終于有了定論。據(jù)新華社報道,12月9日,國務(wù)院總理溫家寶9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,決定將減征1.6L及以下排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底,減按7.5%征收。
政 策
明年購置稅優(yōu)惠幅度改為7.5%
本次調(diào)整涉及到汽車消費的政策具體包括:將“汽車下鄉(xiāng)”政策延長實施至明年年底,已納入汽車下鄉(xiāng)補貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日;將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個,選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。
另一項涉及汽車消費、也是被最多人關(guān)注的政策調(diào)整是,將減征1.6L及以下排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底,減按7.5%征收(新車購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)為不含稅車價的10%),汽車“以舊換新”的單車補貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬元。
通過這項政策看,雖然購買1.6L及以下排量車明年可繼續(xù)享受國家優(yōu)惠政策,但相比今年年初推出的對1.6L及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅——即減半優(yōu)惠的政策,明年的優(yōu)惠幅度縮小了2.5%,意味著明年買小排量車將多繳購置稅。
以一輛市場售價10萬元(含增值稅)的1.6L轎車為例,按照正常的購置稅政策,需繳納購置稅約為8547元(計算公式為10萬元/(1+17%)×10%=8547元),在今年購置稅減半的政策下,消費者只需支付約4237元,而明年將支付6410元,相比之下明年買將比今年多付2173元。
分 析
業(yè)內(nèi)人士稱削減優(yōu)惠在意料之中
本次購置稅政策調(diào)整,既沒有像坊間傳說的要將優(yōu)惠范圍擴大到1.8L排量的車型,也沒有像有些業(yè)內(nèi)人士猜測的可能會將1.5L排量以下車型的購置稅全部取消,而是在今年的基礎(chǔ)上,將1.6L及以下排量車型的購置稅優(yōu)惠政策由原來的5%提高至7.5%,許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為在意料之中。
持此觀點者認(rèn)為,持續(xù)一年時間的購置稅減半優(yōu)惠政策,使得今年的國內(nèi)汽車市場得到爆發(fā)式增長,全年預(yù)計總銷量將超過1300萬輛,成為世界第一大汽車市場,因而適當(dāng)縮小優(yōu)惠力度并不會打壓民眾的汽車消費者積極性。
據(jù)統(tǒng)計,今年前11個月,國內(nèi)汽車銷量比去年增加了310萬輛,其中1.6L及以下排量的轎車由于購置稅優(yōu)惠政策的拉動,多賣了180萬輛,1.6L以上車型只有50萬輛,車市的增長點主要在小排量車。
對于明年縮減優(yōu)惠幅度的做法,業(yè)內(nèi)人士分析,除了上述原因外,還與部分車企和車商借著國家優(yōu)惠購置稅的機會,乘機減少原有的優(yōu)惠幅度,甚至加價提車,從而對消費者造成傷害有關(guān)。減少2.5%的優(yōu)惠,既是對市場的一種干預(yù),也是希望廠商恢復(fù)本分。
另外有業(yè)內(nèi)人士分析,購置稅優(yōu)惠從2009年的5%增加到2010年的7.5%,也可能預(yù)示著,根據(jù)市場和經(jīng)濟發(fā)展的情況,這一優(yōu)惠政策或?qū)⒃?011年不再延續(xù)。
反 應(yīng)
購車者搶搭“減半”末班車
明年將繼續(xù)實施購置稅優(yōu)惠政策,雖然給人們吃了一顆定心丸,但由于明年優(yōu)惠幅度縮水了2.5%,因此,聽聞消息后,從昨天開始,不少消費者紛紛趕到4S店下訂單,以期在元旦前提車上牌,爭取享受到“減半”的優(yōu)惠,節(jié)省購車開支。
多家4S店負(fù)責(zé)人透露,昨天一天,公司接到了很多已訂車的客戶的電話,要求4S店趕緊交付新車,擔(dān)心交車時間晚了,上牌時間拖到了元旦后,繼而要多繳2.5%的購置稅。
還有的網(wǎng)友昨天紛紛在論壇上留言,慶幸剛剛買了車,已經(jīng)享受到了“減半”政策。昨天,新浪網(wǎng)的一項調(diào)查也顯示,針對明年購置稅優(yōu)惠幅度縮水的情況,69.8%的人表示會影響自己的購車決策,但同時也有58.6%的人表示,政策調(diào)整后,自己不會提前買車,因為他們相信車價會一路走低,車企優(yōu)惠比購置稅優(yōu)惠更劃算。
不過,問題的關(guān)鍵是,現(xiàn)在很多車型貨源緊張,即便再催,再提前下訂單,也可能享受不到“減半”的優(yōu)惠。
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