不少有購(gòu)車經(jīng)歷的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)買新車?yán)U納車輛購(gòu)置稅時(shí)，計(jì)稅價(jià)格并不是購(gòu)車價(jià)格，而是按照定期核定的基準(zhǔn)最低計(jì)稅價(jià)來繳納車購(gòu)稅，而最低計(jì)稅價(jià)有可能高于車輛的購(gòu)買價(jià)格。這樣的情況從明年起或?qū)⒏淖儭?1月25日，南國(guó)早報(bào)記者從南寧市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局獲悉，明年1月1日起，國(guó)家稅務(wù)總局將依托電子信息平臺(tái)，對(duì)采集到的每輛車價(jià)格信息自動(dòng)核定并下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。如此一來，市民購(gòu)車將不用再多交“冤枉錢”。 

現(xiàn)狀：每?jī)稍抡{(diào)整一次車價(jià)信息 

據(jù)南寧市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局征收股工作人員介紹，目前，為避免車輛銷售發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為，國(guó)家規(guī)定了機(jī)動(dòng)車最低計(jì)稅價(jià)格。在車輛購(gòu)置稅的征收中，如果該車的成交價(jià)高于最低計(jì)稅價(jià)格，按實(shí)際成交價(jià)格計(jì)稅；如果成交價(jià)低于最低計(jì)稅價(jià)格，又無正當(dāng)理由的，則按最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)稅。 

該工作人員表示，實(shí)行最低計(jì)稅價(jià)格在避免經(jīng)銷商低開發(fā)票、監(jiān)督納稅行為、保護(hù)稅基、公平稅負(fù)等方面起著重要作用。例如，一輛20萬元的車，經(jīng)銷商可能開15萬元的發(fā)票，這樣車購(gòu)稅能少交幾千元。有了最低計(jì)稅價(jià)格，就可以避免這樣的情況發(fā)生。 

但同時(shí)，由于新車型上市的數(shù)量與種類不斷增加，銷售價(jià)格調(diào)整日益頻繁，現(xiàn)行計(jì)稅方式也存在一定的滯后性。企業(yè)恰巧在稅務(wù)機(jī)關(guān)價(jià)格信息采集期結(jié)束后調(diào)整機(jī)動(dòng)車出廠價(jià)格，但稅務(wù)機(jī)關(guān)最低計(jì)稅價(jià)格仍維持原來的水平。消費(fèi)者若在此時(shí)間內(nèi)購(gòu)買了價(jià)格已調(diào)整的車輛，并辦理車輛購(gòu)置稅，車輛價(jià)格（不含增值稅）即便低于最低計(jì)稅價(jià)格的，還得按現(xiàn)行最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算繳納車購(gòu)稅，這會(huì)讓消費(fèi)者感覺“吃虧”了。 

變化： 車購(gòu)稅與即時(shí)車價(jià)掛鉤 

明年1月1日，新政將實(shí)行。按照新政，通過“合格證信息管理系統(tǒng)-車輛票據(jù)關(guān)聯(lián)子系統(tǒng)”，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)并上傳車輛合格證電子信息、出廠銷售發(fā)票票面價(jià)格信息。稅務(wù)總局根據(jù)企業(yè)上傳資料，實(shí)時(shí)采集每輛應(yīng)稅車輛價(jià)格（增值稅含稅價(jià)格）信息，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)核定、下發(fā)每輛應(yīng)稅車輛最低計(jì)稅價(jià)格。這意味著，一旦機(jī)動(dòng)車出廠價(jià)有調(diào)整，最低計(jì)稅價(jià)格亦將相應(yīng)作出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“一車一價(jià)”。 

這一變化對(duì)于消費(fèi)者而言無疑是利好消息。假設(shè)，稅務(wù)總局核定某品牌機(jī)動(dòng)車最低計(jì)稅價(jià)格為25萬元，消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)高于25萬元時(shí)，在新舊政策的執(zhí)行上沒有變化。但若恰逢競(jìng)爭(zhēng)激烈，車輛出廠價(jià)降低到22萬元。按現(xiàn)行辦法，最低計(jì)稅價(jià)格因時(shí)間差尚未調(diào)整，那么消費(fèi)者仍得按照25萬元的最低計(jì)稅價(jià)格繳稅，約為 2.14萬元；但新政實(shí)施后，假設(shè)最低計(jì)稅價(jià)格隨出廠價(jià)降低到22萬元，則消費(fèi)者只要繳納約1.88萬元，省了近3000元。 

分析： 部分購(gòu)車者將受益 

南寧一家汽車銷售公司的歐先生對(duì)車購(gòu)稅新政表示歡迎，他認(rèn)為新政會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)起一定的推動(dòng)作用。 

歐先生說，在實(shí)際銷售中，銷售價(jià)格低于最低計(jì)稅價(jià)格的情況確實(shí)存在。這種情況在銷售豪車時(shí)出現(xiàn)的幾率更高，一些百萬元級(jí)別的豪車動(dòng)輒優(yōu)惠數(shù)萬元甚至10多萬元，繳稅額往往比消費(fèi)者根據(jù)銷售價(jià)格計(jì)算的要多近萬元。 

不過，無論是現(xiàn)行政策還是新政，車購(gòu)稅的計(jì)稅方式都將按照最低計(jì)稅價(jià)格為最低計(jì)稅基準(zhǔn)。由于最低計(jì)稅價(jià)格采集、核定是以出廠價(jià)為基礎(chǔ)，終端市場(chǎng)銷售價(jià)格變化并不對(duì)其產(chǎn)生影響。也就是說4S店的促銷、降價(jià)并不直接影響最低計(jì)稅價(jià)格，只要該款車的出廠價(jià)沒變，最低計(jì)稅價(jià)格就不受影響。比如新政實(shí)施后，某輛車根據(jù)出廠價(jià)核定的最低計(jì)稅價(jià)格是20萬元，4S店實(shí)際銷售價(jià)格即便只有10萬元，還是要按20萬元計(jì)稅。 

多名汽車銷售人員認(rèn)為，新政實(shí)施后，豪車、舊款清倉(cāng)車等車型的消費(fèi)者受益會(huì)比較直接，而普通中低價(jià)車的消費(fèi)者可能感覺不是太明顯。因?yàn)橹械蛢r(jià)車的車購(gòu)稅本來就不是很高，大多不超過兩萬元，即便可以少繳一點(diǎn)，也只是少幾百元，“剛夠加一箱油”。

值得注意的是，新政實(shí)施后，若消費(fèi)者購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車屬于2014年1月1日前生產(chǎn)的，繳納車購(gòu)稅時(shí)，仍以2013年度最后一期車購(gòu)稅最低計(jì)稅價(jià)格為參照，若購(gòu)車價(jià)格低于該價(jià)格，則按最后一期最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算。因此，明年初購(gòu)車的消費(fèi)者，如想享受新政帶來的實(shí)惠，還需多注意車輛的生產(chǎn)日期。