記者近日從商務(wù)部權(quán)威渠道獲悉，由于汽車“以舊換新”補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)偏低，制約了這項(xiàng)政策的實(shí)施效果，商務(wù)部已經(jīng)會(huì)同有關(guān)部門正在調(diào)研，將進(jìn)一步完善這項(xiàng)政策，這證實(shí)了市場(chǎng)對(duì)調(diào)高“以舊換新”補(bǔ)貼的猜測(cè)。此前，商務(wù)部等有關(guān)部門在研究調(diào)高汽車“以舊換新”的額度。

汽車‘以舊換新’進(jìn)展緩慢

統(tǒng)計(jì)顯示，截至16日，9個(gè)試點(diǎn)省市共回收五大類舊家電239萬(wàn)臺(tái)，銷售五大類新家電203萬(wàn)臺(tái)，銷售額達(dá)80.21億元。而根據(jù)上月初公布的數(shù)據(jù)，家電以舊換新銷售額為30億元，這意味著短短一個(gè)月時(shí)間，家電以舊換新銷售額激增50億元。

但是同時(shí)“我們也看到汽車‘以舊換新’進(jìn)展緩慢�！鄙虅�(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)稱，這一方面由于汽車銷售今年以來(lái)實(shí)行了多項(xiàng)政策，包括小排量汽車的購(gòu)置稅減免政策，對(duì)于這些政策消費(fèi)者會(huì)有一個(gè)選擇，部分消費(fèi)者選擇了另外的政策，使“以舊換新”受到一定制約。另外，由于補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)偏低，也制約了這項(xiàng)政策的出臺(tái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車“以舊換新”實(shí)施幾個(gè)多月來(lái)，報(bào)廢更新的車輛非常少，遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)期中的大。

至于補(bǔ)貼的具體額度，相關(guān)人士雖然不便于透露，但他解釋，“以舊換新”是為了鼓勵(lì)保有量比較高的、接近報(bào)廢的老舊車提前報(bào)廢、更新，像轎車一般是14年左右。目前國(guó)產(chǎn)車中保有量較高的富康、捷達(dá)桑塔納，它們的價(jià)格基本引領(lǐng)了大部分車的價(jià)格，“這些車二手車的價(jià)格大致是1.5萬(wàn)左右，如果‘以舊換新’比這個(gè)劃算，就意味著比這個(gè)高�！�

而目前還在實(shí)施的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，對(duì)于提前報(bào)廢老舊汽車并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000-6000元不等的補(bǔ)貼。如果未來(lái)的補(bǔ)貼幅度能夠“讓消費(fèi)者感到走‘以舊換新’的流程比賣二手車更劃算”，那就意味著補(bǔ)貼額度將有不小幅度的上調(diào)。

購(gòu)置稅減免政策或延續(xù)

金融危機(jī)以來(lái)，為促進(jìn)消費(fèi)，國(guó)家先后出臺(tái)了多項(xiàng)支持汽車消費(fèi)的政策，除了“以舊換新”外，在今年年底即將結(jié)束的關(guān)于“1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半”的政策走向也成為目前關(guān)注的焦點(diǎn)。

消息人士透露，“這項(xiàng)政策還有可能繼續(xù)�！钡�是目前的購(gòu)置稅政策是一刀切的，是不合理的，購(gòu)置稅政策需要有一些調(diào)整，“今年出臺(tái)的一系列政策有一些會(huì)陸續(xù)退出，一些新的政策會(huì)陸續(xù)出臺(tái)”。

此外，有消息稱，國(guó)家有關(guān)部門經(jīng)調(diào)研后已形成三套購(gòu)置稅的方案，具體包括：在1.6升排量以下車型購(gòu)置稅減半的基礎(chǔ)上，購(gòu)置稅減免范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，2.0升排量以下車型統(tǒng)一實(shí)行購(gòu)置稅減半政策；擴(kuò)大購(gòu)置稅減免力度，除了購(gòu)置稅減半范圍擴(kuò)大到2.0升排量以下所有車型外，1.4升排量以下車型還將全部免征購(gòu)置稅；在原有購(gòu)置稅減免政策到期后，繼續(xù)延期實(shí)施現(xiàn)有1.6升排量以下車型購(gòu)置稅減半政策。