● 比亞迪F0

      比亞迪F0上市于2008年9月2日，結(jié)果在上市的第一個月就登頂了微型車市場銷量冠軍寶座，以10059輛的銷售成績擊敗了微型車的常年霸主QQ3。比亞迪的成功令人有些吃驚，良好的口碑和久經(jīng)檢驗的可靠性是此級別車型的重要指標，而F0在這方面的基礎(chǔ)較為薄弱，卻依靠時尚的外形內(nèi)飾風(fēng)格獲得了年輕消費者的青睞。
     目前比亞迪只有1.0升發(fā)動機到誒5擋手動變速箱這一種動力組合，共有四個車型，指導(dǎo)價從3.69萬到5.39萬。這樣的價格在同級別中并不算便宜。如今這年頭，一部裝備1.0升三缸發(fā)動機的小車能賣到5萬以上的價格恐怕除了比亞迪F0之外就沒有第二個了。等一下，smart不算！
　● 全球鷹熊貓

      它就是我們熟悉的吉利熊貓，只不過由于吉利集團的品牌戰(zhàn)略，熊貓被劃分到“全球鷹”品牌，所以我們叫它全球鷹熊貓，感覺好像開了個動物園。這款車在去年的廣州車展正式上市，是全球鷹品牌旗下的第一款車型，而且也是吉利汽車進軍微型車市場的首款車型，因此是一款擁有重要戰(zhàn)略意義的車型。

      在熊貓身上，我們可以明顯感覺到吉利汽車在品質(zhì)上的進步。無論是整體外形還是細節(jié)設(shè)計，熊貓都達到了較高的水準。目前熊貓共有7款車型，指導(dǎo)價從4.18萬到5.78萬。它動力系統(tǒng)為一臺1.3升四缸發(fā)動機，在同級別中動力出色，當(dāng)然價格也略微高一些。


　　● 外觀對比：

　   雪佛蘭樂馳的外形本來可以給中國消費者一個驚喜的，怎奈奇瑞QQ早了幾個月上市，完全掩蓋了樂馳的光彩。這就好比是我們都知道第一個登上月球的人是阿姆斯特朗，卻可能很難說出跟在他后面那個人的名字。就算樂馳是這一外形的開創(chuàng)者，就算奇瑞QQ確實借鑒了它的外形設(shè)計，那又怎樣呢？成功與否還是要以市場表現(xiàn)來衡量。