豐田卡羅拉

●功率：90/6000(kW/r)●扭矩：154/3800（N·m/r）●整備質(zhì)量（Kg）：1280

使用了豐田具有雙VVT-I技術(shù)的發(fā)動機，在確保高轉(zhuǎn)速動力充沛的同時能保證低轉(zhuǎn)速扭矩。其功率表現(xiàn)在此四車中排名第一，扭矩方面排名第二。技術(shù)先進的發(fā)動機和輕盈的車身是卡羅拉加速有力的保證。卡羅拉的最大功率和最大扭矩的輸出都在5000轉(zhuǎn)以上，可以看出這是一臺趨向于高速表現(xiàn)的發(fā)動機，在高速行駛時的再加速能力比較強。中低速不是這臺發(fā)動機的強項，加上4擋自動變速箱的影響，中速行駛時加速表現(xiàn)不算突出。但在低速的城市路況中駕駛起來比較順暢。

標致307

●功率：78/6000(kW/r)●扭矩：142/3800（N·m/r）●整備質(zhì)量（Kg）：1320

使用1.6升16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機的應(yīng)用范圍可謂廣泛，在富康、愛麗舍、標致206、雪鐵龍C2上都能看到這款發(fā)動機。其功率表現(xiàn)在此四車中排名第二，扭矩方面排名第四。從數(shù)據(jù)看這是一臺中高轉(zhuǎn)見長的發(fā)動機，最大功率在1.6升發(fā)動機中處于中等水平。扭矩卻有些偏弱，只有142N·m，好在自重不大，加速能力尚可。在5750轉(zhuǎn)時輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。雖然發(fā)動機的最佳動力輸出轉(zhuǎn)數(shù)不像卡羅拉那樣要在5000轉(zhuǎn)以上，不過也算是傾向于高速表現(xiàn)的發(fā)動機，高速表現(xiàn)不錯。低轉(zhuǎn)速加速能力不強，城市路況動力夠用。