承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的實(shí)施范圍,包括全區(qū)經(jīng)批準(zhǔn)的所有營(yíng)運(yùn)車輛上的全部核定座位,以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛核定噸位。在客運(yùn)業(yè)內(nèi),承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)也被稱為“座位險(xiǎn)”,是客運(yùn)企業(yè)為客車座位投保。乘客坐班車,所買的車票含有保險(xiǎn),乘客坐車發(fā)生事故,可以由“座位險(xiǎn)”來理賠。這不僅給乘客帶來保障,還降低了企業(yè)的營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
按照規(guī)定,從2007年起,承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度在我區(qū)全面實(shí)施。2008年將是該險(xiǎn)種實(shí)施的第二年。自治區(qū)運(yùn)管局局長(zhǎng)、廣西道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)付健介紹,截至今年11月中旬,廣西參加團(tuán)購(gòu)?fù)侗5目瓦\(yùn)、危運(yùn)企業(yè)已達(dá)68家,投保總保額為1240億元。其中投保的營(yíng)運(yùn)客車有17002輛共450711個(gè)座位。在出租車行業(yè),有8家出租車企業(yè)投保了出租車642輛共3210個(gè)座位。付健說,2007年的實(shí)踐證明,對(duì)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)實(shí)施團(tuán)購(gòu),運(yùn)輸企業(yè)普遍受益,保費(fèi)總額降低,保險(xiǎn)額度也提高了。
按照運(yùn)輸企業(yè)組成的談判團(tuán)與保險(xiǎn)公司達(dá)成的協(xié)議,2008年的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)將有變化。每座位賠償責(zé)任限額的檔次將增多,最低和最高賠付都有所提高。如,2007年的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)共設(shè)8萬元、10萬元、15萬元、20萬元、25萬元5個(gè)檔次責(zé)任限額,2008年則設(shè)10~50萬元共9個(gè)檔次,取消了8萬元的檔次;原來最高檔次的賠償責(zé)任限額為25萬元,現(xiàn)在提高到50萬元。這意味著,即使客運(yùn)企業(yè)購(gòu)買的是最低檔次的險(xiǎn)種,乘客坐車傷殘死亡獲得的最高賠付額也達(dá)到10萬元。
按照相關(guān)規(guī)定,客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過程中造成旅客人身傷亡,行李毀損、丟失,車輛經(jīng)營(yíng)當(dāng)事人要按約定或國(guó)家規(guī)定進(jìn)行賠償。未為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的;未按最低投保限額投保的;投保的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)已過期,未繼續(xù)投保的;拒不投保的,由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。另外,交通部門鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保高檔次標(biāo)準(zhǔn)的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn),同時(shí)提倡和鼓勵(lì)旅客購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)。
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