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交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整 聽(tīng)證會(huì)“鎖定”降價(jià)!

2007年12月6日

  中國(guó)保監(jiān)會(huì)3日向社會(huì)發(fā)布了《關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)的公告》,擬于本月中旬在北京召開(kāi)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率調(diào)整方案11月30日已經(jīng)公布,顯而易見(jiàn),此次聽(tīng)證會(huì)的主題不是“漲價(jià)”,而是“降價(jià)”。
 
  據(jù)已經(jīng)公布的信息,近日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)代表經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的會(huì)員公司,向保監(jiān)會(huì)提交了《關(guān)于上報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案的請(qǐng)示》。該方案顯示,在12萬(wàn)元的責(zé)任限額下,交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率分車(chē)型將有不同幅度的下調(diào),其中,普通家庭用車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)擬由現(xiàn)行1050元調(diào)低為950元,降幅9.5%?傮w來(lái)看,目前八大類(lèi)42種車(chē)型中,將有16種車(chē)型涉及降費(fèi),降幅5%到33%不等,其余車(chē)型費(fèi)率均保持不變。

  以“降價(jià)”為主題召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的用意何在?法律依據(jù)又是什么呢?

  追溯聽(tīng)證會(huì)制度的由來(lái),記者了解到,1998年5月起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》正式確立了我國(guó)價(jià)格聽(tīng)證制度。確立這項(xiàng)制度目的在于,通過(guò)聽(tīng)證這樣一個(gè)民主決策機(jī)制,使那些帶有公用性、公益性和自然壟斷性質(zhì)的行業(yè)的定價(jià)問(wèn)題能夠得到有效監(jiān)督,以科學(xué)、公平、公正的價(jià)格體系,維護(hù)廣大民眾的切身權(quán)益。

  然而,價(jià)格法并沒(méi)有將金融服務(wù)列入需要價(jià)格聽(tīng)證的目錄之內(nèi)。價(jià)格法第47條規(guī)定:“利率、匯率、保險(xiǎn)費(fèi)率、證券及期貨價(jià)格,適用有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,不適用本法!

  但對(duì)于老百姓而言,金融服務(wù)確實(shí)與日常生活息息相關(guān),同時(shí)金融服務(wù)不是一種可以完全自由選擇的商品,特別是交強(qiáng)險(xiǎn)作為我國(guó)的第一個(gè)強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種更是需要搞明白收費(fèi)高低是否符合法律程序,現(xiàn)實(shí)中交強(qiáng)險(xiǎn)屢遭“暴利”質(zhì)疑就是教訓(xùn)。

  直到交強(qiáng)險(xiǎn)首年盈虧報(bào)告出爐后,聽(tīng)證會(huì)可謂勢(shì)在必行。按照2006年3月國(guó)務(wù)院頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第7條規(guī)定:“保監(jiān)會(huì)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行核查,并向社會(huì)公布;根據(jù)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的總體盈利或者虧損情況,可以要求或者允許保險(xiǎn)公司相應(yīng)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率。調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度較大的,保監(jiān)會(huì)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聽(tīng)證!

  保監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人袁力近日明確表示,在第一年經(jīng)營(yíng)結(jié)果的基礎(chǔ)上,保監(jiān)會(huì)考慮到以后年度保險(xiǎn)公司前期投入成本逐步消化、承保面不斷擴(kuò)大、公司進(jìn)一步降低經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等因素,要求公司對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整。為更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益,保監(jiān)會(huì)決定以召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的形式,更好地體現(xiàn)公開(kāi)、公平、公正的原則。保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,交強(qiáng)險(xiǎn)保額越來(lái)越高、保費(fèi)越來(lái)越低是一個(gè)必然趨勢(shì),此次對(duì)降價(jià)事項(xiàng)召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),正顯示了通過(guò)聽(tīng)證滿(mǎn)足民生訴求的決心。

  政策制定者既要考慮到私車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)社會(huì)的主體,也不能忽視公車(chē)對(duì)汽車(chē)社會(huì)的示范和引導(dǎo)作用;既要考慮有車(chē)族的擔(dān)憂(yōu),又要保證公交一族的權(quán)益。政策推出的時(shí)機(jī)、推出的技巧都需要深思熟慮并經(jīng)過(guò)反復(fù)論證。從這個(gè)角度看,下調(diào)費(fèi)率、上調(diào)保額的方案,既增強(qiáng)了交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,又減輕了有車(chē)族的出行成本,有利于汽車(chē)社會(huì)各個(gè)利益層面的和諧。

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