昨日，中國保監(jiān)會就三季度保險業(yè)改革發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會。從去年7月到今年6月，交強險首個業(yè)務年度按國內新會計準則核算出現(xiàn)賬面虧損39億元。保監(jiān)會透露了新的交強險費率方案，家庭自用汽車6座以下的保費從1050元降低至950元，而賠償限額卻提高了一倍，即從現(xiàn)行6萬元提高至12萬元的標準。

　　賬面“虧損”39億元

　　“賬面虧損39億元的主要原因是按國內會計準則保單取得成本不能遞延，需在當期攤銷。
 
　　如果按照國際會計準則核算，則盈利6億至8億元�！北１O(jiān)會財產保險監(jiān)管部主任郭左踐接受我們采訪時表示。

　　保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力也談到，在交強險制度實施的第一年，保險公司電腦軟硬件系統(tǒng)改造、業(yè)務管理流程再造等一次性成本投入較大。隨著交強險的平穩(wěn)運行其經營成本已呈現(xiàn)逐漸下降趨勢，今年1至10月交強險共實現(xiàn)9.3億元賬面利潤。

　　16種車型費率下調

　　按照總保費收入507億元來計算，交強險的綜合成本率為27%左右。郭左踐認為，目前這個費用水平還有一定壓縮空間。

　　據了解，保監(jiān)會已初擬按照交強險責任限額提高一倍，即從現(xiàn)行6萬元提高至12萬元的標準，要求中國保險行業(yè)協(xié)會制定了交強險基礎費率調整的初步方案。根據當天公布的中國保險行業(yè)協(xié)會提交保監(jiān)會的《關于上報交強險費率方案的請示》，在12萬元責任限額下，交強險基礎費率按車型不同將有不同幅度的下調，其中，廣受關注的普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元下調至950元，降幅9.5%�？傮w來看，目前八大類42種車型中，涉及基礎費率下調的車型將有16種，下調幅度從5%到33%不等，其余車型費率均保持不變。

　　保監(jiān)會將在下周向社會公布聽證公報，會對舉行時間、參加人員等相關問題進行規(guī)定。

　　賠償限額新方案

　　被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：

　　死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣

　　醫(yī)療費用賠償限額：8000元人民幣

　　財產損失賠償限額：2000元人民幣

　　被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：

　　死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣

　　醫(yī)療費用賠償限額：800元人民幣

　　財產損失賠償限額：200元人民幣

　　■背景

　　保費高 賠付低　交強險被指暴利

　　一位北京律師4月底把中國保監(jiān)會告上了法庭。之前，他向保監(jiān)會提出行政復議申請，并于4月17日向保監(jiān)會提供8份證據，認為交強險每年有400億元的暴利。占有率最大的6座以下家庭自用車一年的交強險費率為1050元，最大保額為6萬元。根據去年4月1日開始實施的2007版商業(yè)車險條款，1334元的保費買到保額為20萬元的商業(yè)三者險。學者易憲容指出，交強險保費過高，而賠付率極低，“過去做商業(yè)險的情況下，我的保費不到500元�，F(xiàn)在如果上交強險而不上第三者險，保費翻到了1050元。但是，過去第三者險保10萬元，而現(xiàn)在交強險只保6萬元。保險公司的費率提高了，保險的金額卻下降了，這是一個很大的反差�！�