企業(yè)介紹--海馬汽車
來源：�？�    發(fā)布時(shí)間：2008年09月29日

企業(yè)介紹--海馬汽車   l     一個(gè)整車生產(chǎn)基地      海南基地位于中國海南省海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地100萬平方米，年產(chǎn)乘用車能力15 萬輛，員工2500人，緊密關(guān)聯(lián)企業(yè)員工10000余人（含全國銷售服務(wù)店和專業(yè)配套廠商）。海馬經(jīng)過十余年建設(shè)，已擁有優(yōu)良的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的管理體制，建成處于國內(nèi)**水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線，并與戰(zhàn)略合作伙伴建立了共享型的開發(fā)配套平臺(tái)和營銷網(wǎng)絡(luò)，是國家定點(diǎn)的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)。排名中國企業(yè)500強(qiáng)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)。07年海馬銷量超過13萬輛，同比增長達(dá)到62.5%，08年海馬預(yù)期銷售達(dá)到15萬輛。      海南基地?fù)碛?*、第二兩個(gè)整車生產(chǎn)工廠，主要生產(chǎn)海馬3、福美來、海福星及普力馬，是海馬的轎車生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能15萬輛。在工藝裝備方面，海馬先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進(jìn)當(dāng)今世界上較為先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，沖壓線自動(dòng)開卷、校平、落料線，自動(dòng)拆垛機(jī)械手，自動(dòng)傳輸沖壓線；焊裝線引進(jìn)瑞典ABB公司點(diǎn)焊、弧焊機(jī)器人，全部實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人操作，工位之間轉(zhuǎn)運(yùn)完全自動(dòng)化；在車身檢測方面，引進(jìn)瑞典ABB公司的在線檢測系統(tǒng)和意大利科德三公司的三坐標(biāo)測量機(jī)；涂裝：英國BINKS自動(dòng)噴涂機(jī)和ABB機(jī)器人噴涂機(jī)；總裝：柔性化、準(zhǔn)時(shí)制流水作業(yè)線，自動(dòng)化程度在國內(nèi)處在**水平，大大保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。      在質(zhì)量保證體系方面，早在1994年9月，海馬率先在汽車整車行業(yè)開導(dǎo)入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，并成為中國**家通過ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的整車生產(chǎn)企業(yè)。10多年來，海馬始終注重體系運(yùn)行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質(zhì)量體系的持續(xù)改進(jìn)。在產(chǎn)品研發(fā)階段通過APQP的先期質(zhì)量策劃，在源頭對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施控制；在零部件制造環(huán)節(jié)，要求供應(yīng)商必須通過ISO/16949認(rèn)證并通過PPAP對(duì)零部件質(zhì)量進(jìn)行約束；在整車控制環(huán)節(jié)，通過提高員工質(zhì)量意識(shí)和操作技能以及完善的過程及整車檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的過程控制，并通過先進(jìn)的AFQ（All-For-Quanlity）全員全過程質(zhì)量控制體系，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)。

 

l     兩大研發(fā)基地       海馬汽車擁有海南�？�、上海兩大研發(fā)基地，均是集汽車產(chǎn)品開發(fā)、汽車制造技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量管理及信息管理于一體的汽車研究開發(fā)中心。其中，�？诩夹g(shù)研發(fā)中心位于海馬廠區(qū)內(nèi)，占地26000平方米，其中包括辦公大樓7000平方米、試制試驗(yàn)車間3500平方米以及造型設(shè)計(jì)室300平方米。目前，�？谘邪l(fā)中心共有員工378人，其中高級(jí)工程師40人、工程師52人、助力工程師81人、技術(shù)員131人，其余均為高級(jí)技工；上海海馬汽車研發(fā)有限公司位于上海浦東新區(qū)張江高科技園東區(qū)，占地面積12.5萬平方米，擁有先進(jìn)的造型、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)設(shè)備，致力于新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)、樣車的試制試驗(yàn)等業(yè)務(wù)，研發(fā)領(lǐng)域涵蓋了造型、車身、底盤、動(dòng)力、整車電氣、試制試驗(yàn)等專業(yè)。       當(dāng)前，海馬汽車已與部分專業(yè)技術(shù)中心、大專院校和國外汽車設(shè)計(jì)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議并開展廣泛、深入合作的技術(shù)中心和試驗(yàn)基地有： ●  車身材料研究――寶鋼技術(shù)中心汽車板研究所； ●  底盤系統(tǒng)開發(fā)研究――萬向集團(tuán)技術(shù)中心； ●  車身碰撞開發(fā)研究――東方久樂安全氣囊技術(shù)中心； ●  底盤系統(tǒng)開發(fā)研究――英國蓮花技術(shù)中心； ●  整車開發(fā)研究――意大利IDEA Institute。       近幾年，通過派員前往日本參加AOTS研修、派往國內(nèi)大專院校學(xué)習(xí)等多種形式的培訓(xùn)，海馬汽車已經(jīng)培養(yǎng)了一批具有真才實(shí)學(xué)和敬業(yè)精神的技術(shù)骨干和管理人才。目前，海馬汽車每年將銷售收入的5%投入到新產(chǎn)品開發(fā)、商品性改進(jìn)以及新車型開發(fā)等工作中，保證研發(fā)資金的充足、有效。   l     兩大配套工業(yè)園區(qū)      海馬在鞏固與馬自達(dá)技術(shù)合作的基礎(chǔ)上，建立了自己的研發(fā)型模塊化配套體系和技術(shù)體系。一方面，利用企業(yè)即將投入生產(chǎn)的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤零部件，在世界范圍內(nèi)選擇汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)作為合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)整車，實(shí)現(xiàn)研發(fā)的“模塊化、同步化、產(chǎn)權(quán)化、國際化、體系化”。另一方面，本著 “產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、部件統(tǒng)一采購、整車兩邊生產(chǎn)、技術(shù)同步滾動(dòng)、銷售區(qū)域分工、品牌分別擁有”的開發(fā)模式，與馬自達(dá)加大產(chǎn)品及技術(shù)的合作。目前已與**范圍內(nèi)110多家利益共享的零部件供應(yīng)商建立了配套體系。一批在國內(nèi)有知名度、質(zhì)量穩(wěn)定、商務(wù)優(yōu)惠的供應(yīng)商已加盟我公司配套體系，為打造海馬精品奠定了基礎(chǔ)。       2004年8月，海馬工業(yè)園一期全部建成，為海馬配套的8家零部件配套廠落戶海口保稅區(qū)，主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險(xiǎn)杠、儀表板、前后軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。其中，有4家為臺(tái)灣企業(yè)，也是臺(tái)灣汽車行業(yè)中的佼佼者，如臺(tái)灣瑞利公司。臺(tái)灣瑞利公司是臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)界當(dāng)中在鈑金沖壓、熔接以及模、治具設(shè)計(jì)開發(fā)方面技術(shù)**的公司，能夠提供模、治具設(shè)計(jì)開發(fā)、機(jī)械加工、鉗工作業(yè)一直到鈑金成品制造所需的沖壓生產(chǎn)線等生產(chǎn)設(shè)備。目前該公司主要生產(chǎn)車身的車門以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及行李箱蓋等車身零部件。       隨著海馬的不斷壯大，海馬工業(yè)園二期的建設(shè)成為進(jìn)一步提升企業(yè)核心競爭力的重要步驟。海馬工業(yè)園二期占地約1300畝，總投資32億元人民幣，包括18個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目，其中15個(gè)項(xiàng)目主要是零部件配套廠商，均為外來獨(dú)立投資，擬在零部件園區(qū)內(nèi)建廠，生產(chǎn)包括汽車板金件、儀表板、保險(xiǎn)桿、內(nèi)飾件、密封件、減振器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線束等在內(nèi)的汽車零部件，為海馬整車配套，占地約550畝，總投資額約為8億元人民幣；另3個(gè)項(xiàng)目是海馬在擴(kuò)建地上建造物流中心、變速器工廠和鑄造工廠（生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋及變速器殼體鑄鋁件毛坯），占地約650畝，總投資額為約為12億元人民幣。       海馬工業(yè)園二期建成后，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。初步估算，整個(gè)海馬產(chǎn)業(yè)鏈可創(chuàng)造200億元工業(yè)**，新增3000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，新增稅收達(dá)到10億元人民幣。對(duì)海南經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。   ●一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠       海馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬臺(tái)，于2006年4月份一次性點(diǎn)火熱試成功，標(biāo)志著海馬已經(jīng)掌握了汽車制造核心的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，成為中國為數(shù)不多的具有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。       海馬發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目始建于2005年5月份，12月份完成主體廠房建設(shè)，2006年3月份正式投入使用。整體廠房面積25000平方面，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均引進(jìn)德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界**公司的生產(chǎn)設(shè)備。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除生產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。       目前，海馬HA-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載在海馬3及普力馬車型上。海馬HA-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款水冷型四沖程汽油機(jī)，采用了ECU一體化的PCM（動(dòng)力總成控制模塊）、BOSCH EMS發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家及Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)，并采用先進(jìn)的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)，使得車輛達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，并在硬件方面具備升級(jí)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。       此外，海馬*新自主研發(fā)的HA-VVT-1.6、HA-VVT-1.8、HA-VVT-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸、4氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT等諸多先進(jìn)控制技術(shù)，*大功率超過90KW；而1.8L與2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)形式與1.6L相同，*大功率分別達(dá)到100KW和110KW。值得一提的是，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，更全面達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。   l     海馬特色的企業(yè)文化     海 馬在十多年發(fā)展歷程中逐步形成海馬特色的企業(yè)文化。 工作理念：嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新。 管理理念：學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)、德政、法制。 經(jīng)營者理念：為顧客提供**服務(wù)，為股東創(chuàng)造*大利益，為員工謀取*大福利，為社會(huì)做出*大貢獻(xiàn)。    企業(yè)使命：創(chuàng)辦一個(gè)企業(yè)，建設(shè)一種體制，造就一批人才，培育一宗文化。    企業(yè)哲學(xué)：腳踏實(shí)地，感恩惜福。