車隨意動,人馬一體,這是阿特茲上市后獲得的市場評價。憑借馬自達**新一代產(chǎn)品旗艦車型、創(chuàng)馳藍天技術(shù)與魂動設(shè)計技術(shù),阿特茲將“駕乘愉悅”提升至更高層次,以全新視角呈現(xiàn)出“車隨意動,人馬一體”的愉悅境界,重新樹立了中高級運動轎車的設(shè)計與技術(shù)新基準,是同級別車型中最具魅力的“王者”之車。
空間寬適,駕乘愉悅
據(jù)竇運介紹,作為一款劃時代的先鋒產(chǎn)品,阿特茲解決汽車制造過程中的三對矛盾,實現(xiàn)了造型空間的雙突破——動感造型與寬適駕乘空間和諧兼顧,動力油耗雙優(yōu)化——強勁動力與低碳環(huán)保雙項優(yōu)化;操控舒適雙提升——人馬一體的駕控境界和全速域駕乘舒適兩全其美;同時擁有超越同級別的五星安全性能及優(yōu)于同級別的豪華科技裝備。阿特茲有望改寫消費者對用車習慣的認知,充分認識到它的隱形價值并改變駕乘習慣。
“阿特茲無愧于運動轎車新基準的建立者,”竇運說,“阿特茲不僅實現(xiàn)了魂動設(shè)計的造型需求,而且實現(xiàn)了超大的空間,車身尺寸達到4870×1840×1450mm(長×寬×高)、軸距達到超長的2830mm以及984mm的寬適腿部空間,讓駕、乘都感受到愉悅和舒適!
隨后,他帶著記者來到一輛阿特茲前,介紹說,阿特茲目前有全黑和奧夫白兩種真皮內(nèi)飾設(shè)計風格可供選擇,無論是都市時尚族還是商務(wù)精英都能找到自己的最愛,配合環(huán)抱式駕駛艙、包裹感極強的電加熱及十向電動調(diào)節(jié)智能記憶座椅、國產(chǎn)版專享的11個揚聲器的BOSE高級環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),駕駛者很容易找到與車融為一體的感覺。
高效動力,頂尖安全
據(jù)竇運介紹,阿特茲在同級別自然吸氣車型中的動力表現(xiàn)**,2.0L和2.5L發(fā)動機的*大扭矩在同級別自然進氣發(fā)動機里也是*大的。阿特茲擁有*高的13:1高壓縮比,相比較為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機,阿特茲“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。百公里加速時間非常快,2.5L車型僅有8.3秒。
“雖然阿特茲的動力性強,但油耗卻是超乎想象的低,”竇運說,“2.5L車型的百公里綜合工況油耗最低只有6.9升,2.0L車型則只有6.3升,具備主流1.6LA級車般驚人的燃油經(jīng)濟性!
阿特茲在動力方面表現(xiàn)卓越,在油耗方面表現(xiàn)驚人,在安全性能方面表現(xiàn)得也是令人刮目。據(jù)介紹,阿特茲擁有超越同級別的五星安全性能,是超高強度車身之王,*高1800MPa超高強度鋼板,高強度鋼使用比例60%為同級*高。Mazda6 阿特茲百公里剎車距離為同級別最短——37米,這大大提高了駕乘的安全性。截至目前,已有**最權(quán)威的美國IIHS和NHTSA、歐洲NCAP和日本NCAP四家機構(gòu)給出*高的碰撞安全評級。
人馬一體,傲視群雄
阿特茲采用的創(chuàng)馳藍天底盤技術(shù),高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸,經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)減輕重量與提升剛性的雙重效果,并采用第六代EPAS電動助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運動化齒輪比設(shè)定。最終提升了車輛中低速區(qū)域的靈活性,高速區(qū)域的穩(wěn)定性,縮短了制動距離,并有效抑制了制動點頭現(xiàn)象,實現(xiàn)精準操控性與駕乘舒適性的高度平衡。
正因為如此,阿特茲才將駕乘樂趣提到了一個更高的維度——“車隨意動,人馬一體”。駕駛者與座駕間的互動,關(guān)系應該如同騎手與馬匹之間一般心意相通、親密配合,二者須合二為一形成合力,方可車隨意動、急速前行。而阿特茲集魂動設(shè)計和創(chuàng)馳藍天技術(shù)精髓于一身,在設(shè)計、駕駛性能、安全性能以及節(jié)油環(huán)保方面都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,這一切打造了全新層次的“駕乘樂趣”,重塑了世界標準的新一代馬自達旗艦車型。
“阿特茲繼承了馬自達優(yōu)異的運動基因,并針對中國市場進行了有針對性的改進創(chuàng)新,必將打破現(xiàn)有的中高級轎車市場格局,掀起一股全新的運動風潮,從而成就中高級運動轎車新的王者”。
在這油價飆升的時代,您想擁有一臺既省油又不耽誤動力的轎車么?
他們說,它汽車界的奧斯卡得主
他們說,它搭載全新創(chuàng)馳藍天技術(shù) 動力輸出堪比2.0T
他們還說,它百公里油耗僅有6.3L
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