近日,在北京,一行駛中的車輛突然熄火趴窩,幸好交警及時(shí)趕到相助。司機(jī)告訴交警,是車子電瓶沒電了,沒法點(diǎn)火啟動(dòng)...
冬天電瓶饋電現(xiàn)象會(huì)比較多,所以車主在日常使用中千萬要注意電瓶的養(yǎng)護(hù),不要像上面這位哥們兒一樣,車子半路趴窩,那就麻煩了...
一般汽車使用的是免維護(hù)鉛蓄電池,普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當(dāng),一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年,當(dāng)然如果使用不當(dāng),蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。之所以有如此大的差異和車主的日常用車習(xí)慣有很大的關(guān)系。
五大傷電池行為:
點(diǎn)煙口熄火時(shí)仍充電
基本上所有車都有點(diǎn)煙器這么個(gè)裝備,點(diǎn)煙器是通過電源來實(shí)現(xiàn)其點(diǎn)煙的效果,是汽車很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性,常利用這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備,如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等,這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。
額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān),而有些車型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式,如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量,損耗蓄電池。
熄火前不關(guān)閉多媒體或空調(diào)
有些車主或忘記或圖省事,在車輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉,當(dāng)下次啟動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟,這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是空調(diào)不關(guān),長期如此會(huì)對(duì)電瓶造成過量損耗。
熄火后長時(shí)間用電
在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況,比如熄火后長時(shí)間使用車內(nèi)電器,還有忘記關(guān)閉車燈等等。
此時(shí)汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的,蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài),其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng),并且過度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。
長時(shí)間或頻繁打火
每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),打火時(shí)間不宜超過3秒鐘,若**次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火,應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。
否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流,會(huì)造成其自身的損耗。
熄火后不拔出外接設(shè)備
現(xiàn)在車用的外接設(shè)備越來越多,額外的用電設(shè)備加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)。
蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)
車輛長期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。不及時(shí)清楚會(huì)產(chǎn)生漏電,影響蓄電池性能。
利用澆熱水的方式可以有效清除腐蝕物,清除后**在樁頭上抹上黃油,防止腐蝕。
蓄電池更換注意事項(xiàng)
很多車主認(rèn)為更換蓄電池很簡單,自己就能換,但空空并不建議車主動(dòng)手更換汽車蓄電池。因?yàn)楦鼡Q過程需要切斷車輛電源,車輛的時(shí)鐘需要進(jìn)行重新設(shè)置,有些車型還需要對(duì)天窗開關(guān)及玻璃升降開關(guān)進(jìn)行初始化;對(duì)于一些高端車型,還需借助電腦對(duì)車輛的行車電腦進(jìn)行重新設(shè)定。
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