10萬出頭 三款外觀高大上又與眾不同的自主品牌SUV推薦
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年05月12日

前言： 這幾年SUV車型在中國車市掀起了一陣熱潮，凡是購車者必談SUV，各個(gè)主機(jī)廠商們也順應(yīng)這個(gè)潮流，特別是自主品牌紛紛推出各個(gè)級(jí)別的SUV車型來搶占市場(chǎng)，像哈弗H6、寶駿510和吉利博越等都憑借著漂亮的外觀等，成為其中翹楚，常年占據(jù)SUV銷量排行榜的前幾名。但是今天，我們要來看一下幾款與眾不同、外觀看起來高大上的車型，說不定它們更能俘獲那些追求個(gè)性的九零后“新新人類”的芳心呢。

 北京汽車—2018款北京(BJ)20

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+6MT/CVT

新車指導(dǎo)價(jià)：9.68—13.98萬

2018款北京(BJ)20是北京汽車(BJ)系列的入門車型，是北汽品牌打造的一款十萬級(jí)SUV較為個(gè)性的一款車型。

外觀方面沿襲了它的大哥BJ40和BJ80的硬派風(fēng)格，明顯區(qū)別于市場(chǎng)上主打城市風(fēng)格的SUV。黑色的前包圍加上五孔的家族式進(jìn)氣格柵讓整個(gè)前臉看起來很硬朗，而圓形的大燈和分體的LED日間行車燈又在硬朗的基礎(chǔ)上增添了幾分俏皮可愛，使得它看上去不會(huì)過分的野性，畢竟它還是偏向城市SUV定位的。

2018款北京(BJ)20側(cè)面的梯形黑色輪眉設(shè)計(jì)和尾部的黑色包圍也貫徹了這種硬派風(fēng)格。另外北京(BJ)20發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的黑色進(jìn)氣口和黑色A柱的設(shè)計(jì)凸顯了設(shè)計(jì)師的獨(dú)特用心。這樣的外觀設(shè)計(jì)使得2018款北京(BJ)20具有很高的辨識(shí)度，在車流中顯得那么與眾不同。

2018款北京(BJ)20的內(nèi)飾就沒有外觀那么的硬氣，是城市型SUV的主流設(shè)計(jì)。兩幅的方向盤有幾分老前輩212上那個(gè)雙幅方向盤的神韻，應(yīng)該是設(shè)計(jì)師向經(jīng)典的致敬和傳承吧。但我覺得經(jīng)典和好看之間還是應(yīng)該找到一個(gè)平衡才好。不過紅色的圓形出風(fēng)口搭配碳纖維紋理的飾板包括中控的大屏還是給整個(gè)內(nèi)飾增添了幾分時(shí)尚氣息。

空間方面，2018款北京(BJ)20的長寬高分別為4451mm/1845mm/1700mm,軸距為2670mm。平直的車型線條除了讓北京(BJ)20看上去更加硬朗，在車輛內(nèi)部空間的營造方面，也為第二排乘客帶來了足夠?qū)挸ǖ念^部空間。

動(dòng)力方面，2018款北京(BJ)20采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。搭配的是6速手動(dòng)和來自比利時(shí)邦奇的CVT無級(jí)變速箱。其中CVT的車型還是追求日常使用的平順性為主，動(dòng)力輸出匹配的還算線性，但在起步時(shí)還是有點(diǎn)小頓挫以及在急加速時(shí)有些后勁不足。另外它的懸掛采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適。

推薦車型：如果你沒有手動(dòng)擋恐懼癥，并且生活在交通不算擁擠的三四線城市我還是建議買售價(jià)11.88萬的1.5T的手動(dòng)豪華型，因?yàn)槭謩?dòng)擋的動(dòng)力匹配性更好，可以一定程度的彌補(bǔ)它后勁不足的問題，并且像氙氣大燈，中控大屏，自動(dòng)空調(diào)等這些常用配置也都有配備，關(guān)鍵是價(jià)格也更低。CVT車型的話我就推薦售價(jià)12.98萬的豪華型，也是它的次頂配車型，該有的配置都有了，性價(jià)比還是很高的。

眾泰SR9

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+5MT/6DCT

新車指導(dǎo)價(jià)：10.88—16.98萬

 眾泰SR9的外觀設(shè)計(jì)是最有爭(zhēng)議的，大家都知道它是模仿保時(shí)捷的Macan,這也被無數(shù)媒體吐槽過。這種抄襲的做法我們是不鼓勵(lì)的，但不能否認(rèn)這也是眾泰在自身技術(shù)設(shè)計(jì)貯備不足，為了控制成本和引起市場(chǎng)關(guān)注的一種選擇，事實(shí)也證明這種設(shè)計(jì)也是有市場(chǎng)需要的，畢竟還是有相當(dāng)一部分消費(fèi)者預(yù)算有限但又想買一輛外觀有檔次看起來高大上的車型。說回這輛車的外觀，前臉的黑色格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條明顯是模仿Macan的，只是大燈進(jìn)行了自己的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面造型和比例也是模仿Macan,車身低矮尾部采用溜背設(shè)計(jì)，特別是雙邊共四出的排氣造型（實(shí)際只有兩個(gè)端口排氣）和擴(kuò)散器的搭配還有19寸的雙色輪轂營造了整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，這也是眾泰SR9*大的賣點(diǎn)。

SR9的內(nèi)飾同樣是模仿保時(shí)捷的Macan，中控臺(tái)的T字區(qū)和擋把周圍的按鍵設(shè)計(jì)幾乎與Macan一摸一樣，不過它的內(nèi)飾用料還是很厚道的，門板和中控臺(tái)上方都采用了軟性材質(zhì)包裹，就是稍顯廉價(jià)的中控屏幕和不齊的接縫做工還是暴露了它的身份。

 眾泰SR9的長寬高分別為4744mm/1929mm/1647mm,軸距2850mm。這樣的車身尺寸保證了它的車內(nèi)空間，但限制于溜背的造型后排的頭部空間稍顯局促。

 動(dòng)力方面，SR9全系搭載來自三菱的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ�。賬面數(shù)據(jù)相較于同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不算大。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5檔手動(dòng)和6速濕式雙離合變速箱，油門初段響應(yīng)不快，雙離合在降檔時(shí)猶豫存在頓挫。方向很輕曠量明顯與它運(yùn)動(dòng)的外觀有點(diǎn)不搭。不過它前麥弗遜和后多連桿的懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐性還不錯(cuò)。

 推薦車型：考慮到眾泰SR9上配備的這個(gè)6速雙離合與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不是很成熟，在加上自動(dòng)擋入門車型接近14萬的售價(jià)，我還是更推薦售價(jià)為11.88萬的手動(dòng)極致之路版。因?yàn)橄駥?dǎo)航、中控大屏和車身穩(wěn)定控制等基本配置都有，價(jià)格也合適，畢竟買它更看重的還是外觀。如果你對(duì)外觀有很高要求又不喜歡手動(dòng)擋那你可以買售價(jià)16.18萬有19寸大輪圈的版本，不過這個(gè)價(jià)位的其他品牌車型選擇就有點(diǎn)多了。

 獵豹CS10

動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+5MT/CVT，2.0T+6MT/6DCT

新車指導(dǎo)價(jià)：8.98—14.68萬

獵豹CS10是獵豹汽車推出的**款城市型SUV，對(duì)于獵豹汽車很多人對(duì)它的印象還停留在那款來源于三菱帕杰羅的黑金剛，而對(duì)于CS10這款車很多人覺得很陌生，一方面由于獵豹本身就是一個(gè)很小眾的品牌，另一方面它把主要市場(chǎng)放在了三四線城市。不過就外觀設(shè)計(jì)來說CS10作為獵豹的**款城市型SUV還是很成功的，前臉通過黑白的搭配顯得很有層次感，大燈和中網(wǎng)的搭配也很協(xié)調(diào)。

車身側(cè)面硬朗的腰線一直延續(xù)到車尾，使車身側(cè)面看起來很舒展。尾部則與前臉造型相呼應(yīng)，牌照框下移使整個(gè)車尾看起來圓潤飽滿，不過位置偏上的尾燈讓車尾給人一種重心偏高的感覺。

獵豹CS10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得有點(diǎn)平淡了，儀表板和中控大屏連為一體的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像奔馳的中控臺(tái)造型，中控臺(tái)上方的仿縫線設(shè)計(jì)倒是增添了幾分質(zhì)感，不過四輻方向盤的造型和整個(gè)中控設(shè)計(jì)與主流的榮威RX5和哈弗H6這些車型比起來就顯得有點(diǎn)不新潮和不入流了。

 SR9的長寬高為4663mm/1875mm/1700mm，軸距為2700mm。這樣的車身尺寸屬于主流水平。后排的腿部和頭部空間也很寬裕。后備箱也很規(guī)整，沒有什么可以吐槽的地方。

 動(dòng)力方面，CS10有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5MT和CVT的變速箱，2.0T搭配的是6MT和6DCT變速箱。由于1.5T是主銷車型，所以就主要說一下這款車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ�。匹配的CVT變速箱可以模擬6個(gè)擋位，整體行駛起來還是偏平順的，不過在低速時(shí)有稍微闖動(dòng)，不過不影響正常行駛。CS10的懸掛調(diào)校偏軟，這也符合它家用的定位。

 推薦車型：由于獵豹CS10的自動(dòng)擋車型入門售價(jià)不到11萬，并且它搭配的CVT變速箱日常使用也沒有問題，所以我推薦購買售價(jià)為11.88萬的1.5TCVT尊貴型。一方面車身穩(wěn)定和無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)導(dǎo)航這些配置都有，另一方面算上優(yōu)惠這個(gè)價(jià)格也很有性價(jià)比。

 總結(jié)，今天推薦的北京(BJ)20、眾泰SR9和獵豹CS10這三款車雖然不是這個(gè)級(jí)別的主流車型，他們的品質(zhì)性價(jià)比也許不是**的，但他們富有個(gè)性辨識(shí)度很高的外觀設(shè)計(jì)可以使車主獲得不少的關(guān)注和內(nèi)心滿足感，這也是如今很多追求個(gè)性和與眾不同的年輕人需要的。至于最終選哪款還要看不同人的不同審美需求。