中德“最強(qiáng)大腦”合體 北汽德奔一流研發(fā)實(shí)力首揭秘
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2017年09月28日

探秘之行總是令人興奮。尤其當(dāng)探訪目標(biāo)是具有奔馳“血統(tǒng)”的技術(shù)研發(fā)中心——北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司(簡(jiǎn)稱：北汽德奔)，這份興奮之情就更難以言喻。在9月25日舉辦的技術(shù)開放日活動(dòng)中，北汽德奔首次面向全國(guó)多家汽車行業(yè)權(quán)威媒體，展示其世界**的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力。而在此前，作為北汽自主強(qiáng)大的研發(fā)“殺手锏”，北汽德奔始終以神秘面紗示人。

（北汽股份**化研發(fā)體系）

聚合北京汽車最強(qiáng)資源：劍指世界**研發(fā)水準(zhǔn)

北汽德奔自成立以來，便以其擁有的歐洲技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，引發(fā)業(yè)內(nèi)外無數(shù)關(guān)注。在與到場(chǎng)媒體的深度溝通中，北汽德奔總經(jīng)理湯曉東表示，“這是北汽德奔自2015年成立后，首次對(duì)媒體進(jìn)行開放。未來我們將不斷向公眾介紹北汽德奔在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)�！�

（北汽德奔**化研發(fā)基地布局）

北汽德奔是中國(guó)目前**“專供”自主品牌的合資技術(shù)中心，自成立起便全面專注于北京汽車高端產(chǎn)品研發(fā)，是北京汽車未來最重要、代表*高水平的技術(shù)科研“心臟”。劍指世界**研發(fā)水準(zhǔn)，北汽德奔并非從零起步，而是擁有奔馳**的技術(shù)資產(chǎn)作為基石。通過對(duì)奔馳平臺(tái)的消化、吸收和應(yīng)用，北汽德奔正協(xié)助北汽自主搭建起完整的高端研發(fā)體系、整車平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)完全正向研發(fā)和平臺(tái)化開發(fā)流程。

近年，集合北京汽車最強(qiáng)資源、站在**化人才視角，北汽德奔吸納大量頂級(jí)汽車技術(shù)人才，其專家和顧問大部分都曾為****汽車廠商提供高品質(zhì)的技術(shù)支持，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富。同時(shí)依托戴姆勒在汽車研發(fā)領(lǐng)域的重要“智庫(kù)”——MBtech GmbH &Co.KGaA（簡(jiǎn)稱：MBtech），北汽德奔打造了對(duì)接奔馳的人才輸送和技術(shù)交流平臺(tái)。

湯曉東先生（現(xiàn)任北汽德奔總經(jīng)理），曾任北汽集團(tuán)越野車研究院副院長(zhǎng)，于1990年獲得美國(guó)密執(zhí)安大學(xué)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)博士。其長(zhǎng)期國(guó)外**研發(fā)機(jī)構(gòu)的開發(fā)及管理工作經(jīng)驗(yàn)，有助將北汽德奔打造成世界**的盈利性汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)；

Faouzi Abbes先生（現(xiàn)任北汽德奔財(cái)務(wù)總監(jiān)），在汽車行業(yè)擁有超過15年任職經(jīng)驗(yàn)，全程參與北汽德奔中心從籌備到建立的全過程。在中外資源協(xié)調(diào)、資金調(diào)配方面游刃有余，對(duì)于助力北汽自主品牌構(gòu)建**的國(guó)際化管理生態(tài)有著極大貢獻(xiàn)；

Phil Johnston先生（現(xiàn)任北汽德奔高級(jí)副總裁），曾擔(dān)任戴姆勒美國(guó)梅賽德斯-奔馳制造工廠副總裁。他將致力于為北汽德奔注入純正的戴姆勒企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略及管理理念，將北汽自主品牌的生產(chǎn)管理水平提升至世界**水準(zhǔn)；

Helmut Weixner先生（現(xiàn)任北汽德奔高級(jí)副總裁），曾擔(dān)任北美愛達(dá)克車輛工程設(shè)計(jì)有限公司總裁。他在汽車工程領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)，有助推動(dòng)戴姆勒技術(shù)和資源的融合轉(zhuǎn)化，助力自主高端產(chǎn)品開發(fā)。

（北汽德奔管理層由左至右依次為：湯曉東、Faouzi Abbes、Phil Johnston、Helmut Weixner）

這四位**汽車行業(yè)尖端人才的傾情加盟，無疑加快了北汽德奔高端車型及平臺(tái)的研發(fā)步伐。

MBtech技術(shù)背書作保 ：“奔馳技術(shù)專家”助跑北汽自主

自2015年成立以來，北汽德奔以自主品牌為主體，提供專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)，達(dá)成了公認(rèn)的自主技術(shù)發(fā)展新模式。兩年間成效初顯，北汽德奔已成為北京汽車解碼奔馳技術(shù)，建立高端平臺(tái)最強(qiáng)有力的技術(shù)靠山。

據(jù)悉，MBtech是聞名德國(guó)汽車界的“最強(qiáng)大腦”之一，在高端車型研發(fā)領(lǐng)域資歷極為深厚，由戴姆勒汽車于1995年投資成立，2012年被歐洲**的工程設(shè)計(jì)與科技咨詢集團(tuán)法國(guó)AKKA Technologies收購(gòu)其65%股份，現(xiàn)在已是歐洲*大的汽車工程和咨詢服務(wù)公司之一。

MBtech實(shí)力雄厚，在歐洲、北美、非洲以及亞洲設(shè)有30多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有15000名國(guó)際**的工程師和咨詢顧問。有了MBtech的最強(qiáng)技術(shù)作保，北汽德奔從出生起便自帶光環(huán)。

（北汽德奔國(guó)際化的高水準(zhǔn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)）

同時(shí)，資歷雄厚的MBtech也一直視北汽德奔為戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)。作為戴姆勒汽車研發(fā)領(lǐng)域的重要“智庫(kù)”，MBtech一直為梅賽德斯-奔馳提供技術(shù)支持，其對(duì)奔馳系列產(chǎn)品開發(fā)流程、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的熟悉程度無可比擬，無異于一個(gè)“奔馳技術(shù)專家”。MBtech的協(xié)助，無疑令北汽德奔對(duì)奔馳的進(jìn)一步深度解碼、二次開發(fā)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用如虎添翼。加之MBtech深厚的高端產(chǎn)品研發(fā)、工程工藝的經(jīng)驗(yàn)和能力，兩年間北汽德奔已經(jīng)成為了北汽自主高端整車平臺(tái)、研發(fā)體系搭建不可或缺的“火箭助推器”。

（北汽德奔首次面向全國(guó)主流汽車媒體開放）

隨著北汽德奔“高端技術(shù)”研發(fā)進(jìn)程的加速推進(jìn)，北汽自主品牌已悄然開始發(fā)生了“質(zhì)的飛躍”。今年以來，北汽紳寶新一代在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等領(lǐng)域所初步展現(xiàn)出的顛覆性變化，已經(jīng)令市場(chǎng)異常驚艷而得到高度關(guān)注。未來，中德“最強(qiáng)大腦”合體的互補(bǔ)效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，北汽德奔在完全消化轉(zhuǎn)化奔馳平臺(tái)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將深入?yún)⑴c到北汽紳寶新一代產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)領(lǐng)域，把奔馳技術(shù)精髓投入實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用，并在安全及自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳環(huán)保、輕量化等領(lǐng)域打造更多驚喜，全方面超越市場(chǎng)期待。