北京汽車圣誕許愿:明年春天 看我的SUV
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2014年12月27日

北京汽車紳寶現(xiàn)已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)A0至B級(jí)轎車市場(chǎng)的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“，不僅將進(jìn)一步完善其品牌產(chǎn)品線，更將承擔(dān)為北京汽車自主品牌點(diǎn)燃“二級(jí)火箭”的重任……

2014年自主乘用車市場(chǎng)“12連降”的寒風(fēng)，讓中國汽車工業(yè)倍感涼意。然而，寒流過境，北京汽車卻一枝獨(dú)秀堅(jiān)挺綻放。今年1-10月，北京汽車?yán)塾?jì)銷量236,921輛、同比增長74.8%，這一組數(shù)字就像冬天里的一把火，為自主品牌送去期盼已久的暖流。

但顯然，北京汽車還嫌這把火燒得不夠旺。有消息稱，北京汽車明年將迎來薩博技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化的“豐收年”——推出兩款中高端轎車以及三款SUV，其中今年廣州車展亮相的紳寶X65，將率先于明年3月上市，成為北汽拼殺SUV市場(chǎng)的**員先鋒猛將。

來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年SUV市場(chǎng)銷量近400萬輛，增速超過30%；明年市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到500萬輛。巨大的市場(chǎng)潛力，是北京汽車籌謀進(jìn)兵SUV市場(chǎng)的動(dòng)因之一。

而反觀北京汽車紳寶本身，現(xiàn)已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)A0至B級(jí)轎車市場(chǎng)的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“，不僅將進(jìn)一步完善其品牌產(chǎn)品線，更將承擔(dān)為北京汽車自主品牌點(diǎn)燃“二級(jí)火箭”的重任——擴(kuò)張用戶基盤，快速上量。

那么，被北京汽車寄予厚望的紳寶X65是否具備這樣的實(shí)力？還需要理性分析。

首先，從技術(shù)背書來看，紳寶X65同樣源自北京汽車收購的薩博技術(shù)，這一點(diǎn)應(yīng)該毋庸置疑。但究竟來源于那一款薩博原車型，目前還未得到官方的證實(shí)。但有媒體猜測(cè)，根據(jù)北京汽車紳寶之前上市的三款車型與薩博原車型的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以及從產(chǎn)品參數(shù)配置契合的角度來看，紳寶X65很可能與薩博曾經(jīng)投放于歐美市場(chǎng)的SUV車型——薩博9-4X有關(guān)。因此，延續(xù)薩博技術(shù)基因的紳寶X65，從此顛覆中國SUV市場(chǎng)“以大為美”的傳統(tǒng)，轉(zhuǎn)而“為性能執(zhí)著”，也未嘗不可。

其次，但從產(chǎn)品力角度來看。目前A級(jí)SUV市場(chǎng)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖仍是主流，但大功率、大扭矩的渦輪增壓卻日益令消費(fèi)者青睞。而就目前曝光的動(dòng)力參數(shù)來看，紳寶X65搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1800-4800rpm，僅從參數(shù)上便可窺知其性能優(yōu)勢(shì)。

而且從前期紳寶D70的表現(xiàn)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的素質(zhì)的確不錯(cuò)，憑借源自薩博特有的短岐管與雙平衡軸設(shè)計(jì)，具備了渦輪介入早、延遲小、中后段加速強(qiáng)一系列特點(diǎn)，動(dòng)力上做到了同級(jí)**。另外，紳寶X65在配置方面也充分迎合了中國消費(fèi)者需求。據(jù)悉，紳寶X65將搭載同級(jí)**的大尺寸全景天窗和全景泊車影像系統(tǒng)等配置，這也是該車向同級(jí)自主甚至合資競品發(fā)起挑戰(zhàn)的重要資本。

咱就是有資本

當(dāng)然，一款車型能否贏得消費(fèi)者青睞，對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量增長至關(guān)重要；但決定企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)持續(xù)性盈利的關(guān)鍵，是其體系建設(shè)以及資源儲(chǔ)備能力是否過硬，此外還有強(qiáng)大的執(zhí)行力。而對(duì)于北京汽車自主戰(zhàn)略發(fā)展態(tài)勢(shì)，北汽股份總裁李峰則用了九個(gè)字來概括：“來得晚、干得猛、站得穩(wěn)”。

北京汽車盡管成立時(shí)間短，但在技術(shù)提升方面異常迅速。2009年，北汽以2億美元將薩博核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)收入囊中，不僅包括三個(gè)整車平臺(tái)、兩個(gè)系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱，還有薩博最為重要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)Know-How。幾年間，北京汽車通過自主創(chuàng)新，把薩博造車經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入到整車及核心零部件的研發(fā)體系、供應(yīng)商管理體系、生產(chǎn)制造體系和質(zhì)量控制體系中，逐步形成了一套從產(chǎn)品定義、產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造到銷售服務(wù)的全價(jià)值鏈核心競爭能力。而明年三款重磅SUV的推出，即是北京汽車轉(zhuǎn)化薩博技術(shù)后的第二波紅利。

此外，北汽股份經(jīng)過IPO募集資金后，將有大筆預(yù)算投入到北汽自主研發(fā)、制造、營銷等方面，全力助推自主業(yè)務(wù)快速增長。并且，根據(jù)2013年簽訂的“北戴合”協(xié)議，戴姆勒將奔馳E級(jí)加長版V212平臺(tái)及前后車橋有關(guān)核心技術(shù)將永久無償許可給北汽股份。北汽自主品牌將在獲得新的核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，縮短研發(fā)周期，并對(duì)其加快高端產(chǎn)品布局大有裨益。

2014年尾聲已近，北京汽車紳寶X65能否在明年一炮打響？北京汽車自主品牌這把火能否越燒越旺，映紅自主一片天？這個(gè)“豐收年“值得期待。