1.8T的“芯”,讓“心”自由
景逸X5裝備的這款1.8T“卡瓦奇”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為“自由”賦予了更多力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與著名的蓮花跑車(chē)和陸虎神行者出自同一平臺(tái),為賽車(chē)級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),在2000rpm時(shí)即可達(dá)到215Nm的峰值扭矩輸出,并持續(xù)至4500rpm,動(dòng)力輸出相當(dāng)于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
在10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)上,眾多品牌選用的發(fā)動(dòng)機(jī)集中在2.0升排量以下,如哈弗H6就為10萬(wàn)級(jí)車(chē)型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),相當(dāng)于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。更高排量車(chē)型,如搭載2.4L、2.0T等排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,售價(jià)則一般要提高至十幾萬(wàn)元。景逸X5率先將1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)這顆強(qiáng)勁的“芯”搭載到一款售價(jià)10萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型上,強(qiáng)大的動(dòng)力可為駕駛者的自由馳騁提供支持,超值的消費(fèi)也讓他們的“心”充滿快樂(lè)。有網(wǎng)友表示:“一款10萬(wàn)元的SUV,竟然搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),讓他和他的小伙伴都驚呆了!
專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV表現(xiàn),讓“行”自由
景逸X5的高通過(guò)性達(dá)到了專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV的表現(xiàn),為 “行自由”提供更多的支持。
眾所周知,高通過(guò)性一直是專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV的標(biāo)簽。純正的越野車(chē)的最小離地間隙都在200mm以上,而城市SUV往往都側(cè)重城市道路,所以目前熱銷(xiāo)的城市SUV車(chē)型的最小離地間隙基本保持在180mm左右。景逸X5的離地間隙為205mm,達(dá)到了專(zhuān)業(yè)SUV的標(biāo)準(zhǔn),因此能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
景逸X5還采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸掛為帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式懸掛,后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。四輪獨(dú)立懸掛的使用,提高了景逸X5整車(chē)的操控性與舒適性,并應(yīng)用了*新的博世ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),使景逸X5在各種路況下保持**的穩(wěn)定性,尤其是在雪后、雨天等濕滑路面行駛,更增加了堅(jiān)實(shí)的保障。
當(dāng)前,城市生活的節(jié)奏越來(lái)越快,壓力增大,人們希望能在緊張的工作之外,希望通過(guò)更多的休閑活動(dòng)來(lái)尋求更大的生活半徑和更自由的城市生活。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、205mm離地間隙、*新博世ESP系統(tǒng)、多項(xiàng)比肩專(zhuān)業(yè)SUV的表現(xiàn),使景逸X5有能力幫助消費(fèi)者獲得自由的生活。
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