全新凱越正式發(fā)布 中級車競爭白熾化
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2013年03月30日

記者日前獲悉，全新別克凱越已于2月1日發(fā)布。2003年上市，凱越是“中級車”這個(gè)概念的締造者，10年過去了，凱越依舊屹立不倒――2012年以277,071輛的成績拿下了單一車型國內(nèi)銷量冠軍，2013年1月銷量更是突破3萬輛，達(dá)30264輛，贏來2013年的“開門紅”。在車市已然進(jìn)入“微增長”時(shí)代后，只有練好內(nèi)功的品牌和車型才能笑到*后�？梢钥吹酱钶d上海通用汽車*新小排量發(fā)動機(jī)的全新凱越以全新的動力總成配置、更多的人性化科技配置、更大氣的外形設(shè)計(jì)繼續(xù)發(fā)力競爭最為激烈的中級車市場。

上海通用*新1.5L DVVT發(fā)動機(jī)――新凱越的武器
   這次的全新凱越上市帶來的*大驚喜，是搭載了上海通用汽車*新小排量發(fā)動機(jī)――1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機(jī)，并搭配全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱，在油耗、動力性能和靜音各方面實(shí)現(xiàn)全面超越。這個(gè)動力總成代表了上海通用*新的小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)，全面升級后的凱越因此得以繼續(xù)保持產(chǎn)品動力系統(tǒng)的核心競爭力，并做到了現(xiàn)在中級車市最為關(guān)鍵的“高經(jīng)濟(jì)性”。
   此外，全新凱越還傳承別克新一代家族化設(shè)計(jì)的元素和理念，標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵、晶鉆冰藍(lán)投射大燈和流暢的車身線條讓這款售價(jià)平易近人的家用中級車顯得經(jīng)典與大氣，全新凱越的外形設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，和君越、君威一脈相承，做了大量細(xì)節(jié)的修改，看上去比老款車型要圓潤大氣。為了應(yīng)對激烈競爭的中級車市場，全新凱越還有更多人性化和舒適便捷的科技配置，比如新增的Voicelink語音控制信息娛樂這一同級罕見的配置。

27.7萬輛――2012年再奪單一車型國內(nèi)銷量冠軍
根據(jù)剛剛公布的數(shù)據(jù)，2012年中國乘用車單一車型國內(nèi)銷售冠軍的位置，仍然是凱越，而2013年1月銷量更是突破3萬輛，達(dá)30264輛。
   2012年，中國車市正式進(jìn)入“微增長”時(shí)代。大幅增長已成過去，豪華品牌和SUV車型持續(xù)紅火，蠶食了很多原本屬于合資B級車的份額。入門豪華車向下吞噬中高級車市場、中高級車不得不拉低價(jià)格線以求霸占原本屬于中級車的市場份額，競爭層層下壓，使得原本車型就最為豐富、競爭最為激烈的中級車市場競爭態(tài)勢更加嚴(yán)峻。在這種局面下，凱越的持續(xù)輝煌，不能不說是綜合因素共同作用的結(jié)果。
   這些共同因素其實(shí)總結(jié)起來就是：別克品牌烘托了凱越的檔次和品牌價(jià)值，而隨著消費(fèi)者需求不斷提升的外形、動力、經(jīng)濟(jì)性保證了凱越的產(chǎn)品均衡力一直**，再加上上海通用優(yōu)質(zhì)的別克關(guān)懷服務(wù)以及超過180萬凱越車主的口碑。
   不過在剛剛過去的2012年，新速騰、新朗逸、新�？怂沟纳鲜�，使得中級車市的競爭變得更加血雨腥風(fēng)，中級車市的格局亦在改寫。
記者觀察
   上市第十個(gè)年頭，在新車輩出的局面下，凱越打破了“長江后兩推前浪”的普遍規(guī)律，新技術(shù)、新車型、新品牌，都未能撼動凱越在中級車的王者地位。2012年，它穩(wěn)居單一車型國內(nèi)銷售冠軍。不能不感嘆，這是一個(gè)奇跡。而今全新凱越繼續(xù)升級迎戰(zhàn)那些中級車翹楚，沒有兩板斧，如何敢來？我相信，上海通用一定是有備而來。
   回頭看看十年輝煌的奇跡是如何創(chuàng)造。2003，中國市場上的**款“**中級車”凱越在當(dāng)年上市之初就貨真價(jià)實(shí)地引入了****科技，而作為別克品牌的**款中級車，凱越車主享受到的是“別克關(guān)懷服務(wù)”，產(chǎn)品本身的核心競爭力加上別克的品牌號召力以及上海通用引以為傲的售后服務(wù)――這成就了凱越十年來的輝煌。還有一點(diǎn)不可忽略，凱越車型后續(xù)推出兩廂、旅行版乃至后來的數(shù)次改款、重新梳理產(chǎn)品線，無一不是**市場趨勢而做出的主動應(yīng)變，如此的與時(shí)俱進(jìn)，才能在越來越激烈的中級車市酣戰(zhàn)中，挺立如初。而誠意造車，永遠(yuǎn)以消費(fèi)者的心理需求為先，這個(gè)理念被上海通用牢牢把握，以此出發(fā)，爐火純青地打造了一個(gè)又一個(gè)細(xì)分市場的“典范車型”，首當(dāng)其沖的便是凱越。
   當(dāng)年，上海通用推出**輛別克凱越的時(shí)候，就是抱定“徹底刷新了中級車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值觀”的想法去做的，正因?yàn)槿绱�，它在上市�?dāng)年就書寫了新車單月銷量破萬的記錄，對于2003尚在萌發(fā)之中的汽車市場來說，這個(gè)“破萬”就是個(gè)奇跡。
   10年過去了，背后有180萬用戶的凱越變得更加成熟，而消費(fèi)者也在成熟。車型是新的，但依托的售后服務(wù)、品牌、質(zhì)量口碑已經(jīng)成為了凱越不會掉色的印記。內(nèi)功練得越久越醇，成熟起來的中國消費(fèi)者，會不會仍然選擇這款名字叫了十年的車型？我們拭目以待。