推1.5L手動尊貴型 比亞迪元購車手冊
來源：佳之迪    發(fā)布時間：2016年07月08日

　比亞迪元已經(jīng)上市已久了，雖然只有一個小型SUV的身板，但其卻有著巨大的能量，百公里加速5秒內，頂配與低配之間的價差達到1:4。在價格為王的中國車市中，這樣的差距直接就讓一般消費者懵逼了。今天貓哥就簡單的談談。比亞迪元的14款車型中，對消費者來說，如何才能“花小錢，辦大事”？

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　　小型SUV是國內一個很特殊的細分市場，不用花太多錢就能得到同大尺寸SUV相似的體驗，已經(jīng)有很多中國品牌在其中混戰(zhàn)，例如：哈弗H2（參配、圖片、詢價），江淮瑞風S2，長安CS15這樣的產(chǎn)品已經(jīng)奠定了自己的地位，比亞迪肯定要在其中分一杯羹。只不過，它的套路不太一樣。

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　　自唐（參配、圖片、詢價）發(fā)布時，比亞迪就確定了其未來車型發(fā)展上的“542”戰(zhàn)略：5秒內百公里加速，全面電四驅，百公里2L油耗。可以說，比亞迪的產(chǎn)品發(fā)展走了一條與所有中國品牌都不相同的路線。元也是這一計劃下的首款小型SUV產(chǎn)品。

　　小型SUV能火，靠的就是“以低價享受到不摻水的SUV用車體驗”，而元雙模版，應該是個例外。20.98-24.98萬元售價就算按國家*高補貼標準扣減之后。也要近15萬起售。在某些地區(qū)，還可送一張車牌。但這個價格能對很多消費者來說還是很難接受。就算它有不符合其“小身板”的超高性能。這真的是小型車SUV所必須的嗎？所以，從價格方面，來看，這三款“雙模版”從售價上來說，是不符合大眾品味的。所以呢，貓哥先把這三款車排除在推薦名單之外。

　　定位為小型SUV的元主打年輕化路線，無論是造型還是配色都更偏向時尚，年輕。車頭部分，大面積的前格柵飾條和連貫的大燈組的搭配使得車頭充滿領動感，鑲嵌在車頭的篆體漢字—元作為車型LOGO，中國色彩濃厚，而BYD的標志則安置在了進氣格柵左側。下保險杠造型類似卷起的八字胡，頗具辨識度，而兩側的轉向燈位于胡須翹起處。

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　　元的側面造型和福特翼博有些相似，兩條車身腰線勾勒出側面的肌肉感，而雙拼色的懸浮式車頂設計使得整車更具動感，位于尾部的備胎和黑色的車身小包圍也在視覺上營造出一種粗獷的效果。

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　　車尾部分，比亞迪元的備胎罩樣式極具特色，采用了和車頂相同的配色，而撞色的搭配無疑彰顯出不錯的年輕氣息。而備胎罩外側的鍍鉻飾條被設計成了風火輪狀，動感十足。比較獨特的是，后攝像頭集成在外備胎罩上。

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　　內飾上，中控臺為傳統(tǒng)對稱樣式，采用黑色基調搭配亮色鍍鉻飾條的擁有不錯的內飾質感，而DM混動車型有別于汽油版之處在于出風口處設計有藍色裝飾條，在方向盤三九點處沒有采用拼色處理。內飾的做工用料上，比亞迪元相比于同級別車處于**水準，整個中控臺均采用搪塑工藝的軟質材料，僅在儀表盤和中央出風口處為硬質塑料。

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　　在配置方面，比亞迪元搭載有多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統(tǒng)以及比亞迪“云服務”、PM2.5綠凈系統(tǒng)、無鑰匙進入等配置。在同級車型中，是絕對的高大全風格。

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　　相比于其他品牌的小型SUV，元的動力系統(tǒng)就有些特殊了。除了常規(guī)的1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機之外，還有一套由1.5L發(fā)動機和兩臺功率110kW的電機組成的混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)也是保證這么一臺小型SUV百公里加速跑進5秒的關鍵。變速箱方面，與1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配的只有5速手動變速箱，而1.5T車型和雙模車型均搭載6速雙離合變速箱。

　　其實刨去雙模版車型，比亞迪元的配置設計也不難理解，1.5L車型只有手動擋，處于走量的價格區(qū)間，1.5T車型匹配雙離合變速箱，使用起來更為便利，但8.59萬起的售價并不算便宜。如何在11款車型中找到你想要的？別著急，聽貓哥慢慢道來。

　　最基礎配置：1.5L手動基本型

　　官方指導售價：5.99萬

　　在售價5.99萬的1.5L最低配的基本車型中，可以看到配置上并不算豐富，也就是一款入門車型的基本水平，這些配置作為接下來所有車型的基礎，倒也足夠了，最關鍵的是，在安全配置上，并沒有因為是低配車而縮水，該有的都有了。

　　1.5L手動/1.5TID自動標準型 or 1.5L手動/1.5TID自動舒適型

　　官方指導售價：6.59/8.59萬 or 6.99/8.99萬

　　在高一級的車型中，開始有了自動擋同手動擋的區(qū)別，這兩者之間有兩萬元的差價，要知道，大多數(shù)中國品牌的手自價差也就是在1萬元左右。當然，比亞迪元還提供了全新的發(fā)動機，渦輪增壓同自然吸氣的使用感受還是差的挺遠的。考慮到這一點，兩萬的價差也不是不能接受。其次，標準型和舒適型之間4千的價差還是帶來了挺大的區(qū)別的，請看下表。

　　這四千元還是換來挺多東西的，尤其是安全裝備方面，舒適型配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、自動頭燈以及LED日間行車燈。另外，舒適型也升級成了鋁合金輪轂，且配上了高一規(guī)格的輪轂。這種配置變化是顯而易見的。

　　1.5L手動豪華型&1.5TID自動豪華型

　　官方指導售價：7.59萬&9.59萬

　　又多了了6千元，可以升級至豪華版。從車型配置上看，豪華版相比舒適版外觀升級了車頂行李架視覺效果更有SUV范，而且增加的外后視鏡電動折疊/加熱也非常實用。安全配置方面，豪華版也很有誠意，胎壓監(jiān)測、定速巡航、中控大屏、GPS導航、泊車雷達及影像等功能配置都是比較實用且后期不方便添加的配置。

　　豪華型中的很多配置想要后期加裝都是比較費力的，若是對日常實用配置很敏感的消費者，豪華型是一個不錯的選擇，在保證日常實用配置的同時，增添了很多進階級配置。

　　1.5L手動尊貴型

　　官方指導售價：7.99萬

　　尊貴型是1.5L手動版獨有的配置，1.5TID并沒有該配置車型。這個作為手動擋車型獨有的配置，在繼承了之前所有配置的情況下，繼續(xù)升級了前排側氣囊、電動天窗還是全景天窗，價格則增加了4千元。

　　手動尊貴型可以視作一個“大禮包”，作為全部手動擋車型的次頂配車型，配置上絕對的“高大全”，全景天窗很能提升本車的質感，且8萬不到的售價還是很有競爭力。

　　1.5L手動尊榮型&1.5TID自動尊榮型

　　官方指導售價：8.59萬&10.59萬

　　到了這里，比亞迪元已經(jīng)迎來了其手動擋頂配車型，尊榮型無論是手動還是自動，其售價都要比豪華版貴出1萬元，不過兩款尊榮版的配置不盡相同。兩款尊榮版相比豪華版均增加了前排側氣囊、全景天窗以及內后視鏡自動放炫目。不同的是手動擋尊榮版相比手動豪華版還多了前后排頭部氣簾以及前雷達，同時升級到四驅車型。另外，自動擋的尊榮版相比手動擋尊榮版的輪胎規(guī)格高一個等級，達到了225/45 R18。

　　1.5TID自動旗艦型

　　官方指導售價：12.19萬

　　作為全系的頂配車型，旗艦型的價格相比尊榮版貴了1.6萬元，多出的配置主要是前后側氣簾、前四泊車雷達、全景攝像頭以及前排座椅前排座椅電動調節(jié)。除此以外，旗艦版車型的手剎也升級為了電子手剎，進一步提升了安全和舒適性方面的配置�？照{功能帶特有的“PM2.5綠凈系統(tǒng)”，且低速自動剎車這樣的高科技功能也被搭載。

　　旗艦版車型比普通版車型高出一截的售價也算符合定價規(guī)則，多出來的配置也都是為追求質感的消費者準備的，反正上面還有更貴的雙模版車型，一個小型SUV賣12萬也不是不能理解。不差錢又有情懷的消費者可以關注旗艦版車型，該有的都有了，比亞迪的配置，你還有什么不放心的嗎？

　　越貴越好，這是一個淺顯易懂的道理，但貓哥這篇文章的意義就是為了幫助消費者找到一個合適的車型，找到*高的性價比，說到底，這是買比亞迪不是買BBA，這個級別的消費者的價格因素還是很敏感的，從配置角度上，貓哥對比亞迪元11款燃油車型進行的分析，對適合購買的車型做出了評價。

　　值得推薦：★★★★★

　　1.5L手動尊貴型

　　官方指導售價：7.99萬

　　這是手動擋的頂配車型，價位沒有超過8萬，它所裝配的安全配置也很豐富，加上舒適性配置如無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、陡坡緩降、車頂行李架、泊車雷達以及倒車影像都有配備。如全景天窗這樣的質感配置也沒有缺席，不管是用起來還是做起來都有足夠的感受，**一點小問題：你得需要一本C1的駕照。

　　值得推薦：★★★★

　　1.5TID自動舒適型

　　官方指導售價：8.99萬

　　為何貓哥沒有推薦8.59萬的自動擋最低配車型？因為，那實在是“太素了”，4000元的價差，換來的是更大的輪胎尺寸，定速巡航，胎壓監(jiān)測，多媒體屏幕，皮內飾等多項提升，