總有一款適合你 4款自主熱門SUV車型盤點
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2013年11月07日

今天小編為大家推薦的是4款自主品牌旗下的SUV 車型，隨著SUV市場的日趨火爆，越來越多的準車主也將自己的購車目標鎖定在了這一區(qū)域，而我們今天為大家介紹的這幾款SUV可謂是各有各的特點，下面就讓我們一起去看一看吧。

　　車型一：哈弗H6

　　以皮卡和SUV起家的長城汽車，近年來增長速度驚人，不僅SUV車型銷量不俗，在轎車領域也收獲頗豐。作為哈弗車系H3、H5的后續(xù)衍生車型，長城的都市型SUV-哈弗H6也成為自主品牌中最為熱銷的產(chǎn)品之一。

　　H6采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，相比于H3、H5的非承載式車身結(jié)構(gòu)來說，最明顯的不同即是承載式車身底部沒有大梁出現(xiàn)。少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩(wěn)定性也會相應上升。但如果您喜歡經(jīng)常越野，非承載式車身會更適合。

　　哈弗H6

　　哈弗H6長寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm，再加上SUV高頂設計，車內(nèi)空間很寬裕。特別跟同價位的緊湊車相比，空間優(yōu)勢巨大。哈弗H6的后備箱容積達到800L，這對于喜好自駕游帶很多行李的朋友是個好消息。

　　哈弗H6

　　配置上，哈弗H6也有較大提升。全系標配了雙安全氣囊，后排出風口，方向盤四向調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延遲關閉等配置，另外BAS智能剎車輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的加入讓行車更安全。

　　哈弗H6

　　動力方面，哈弗H6有汽油和柴油兩款2.0排量發(fā)動機以及一臺1.5T無論增壓發(fā)動機可選。其中那臺代號GW4G15B的1.5T發(fā)動機由長城自主研發(fā)，*大功率與扭矩分別達到了100千瓦與21牛米，數(shù)據(jù)甚至可媲美大眾的那臺1.4TSI。

 　車型二：傳祺GS5

　　在外形設計方面，如今很多的自主SUV都開始從以前的粗獷的設計風格向細膩動感的方向轉(zhuǎn)變。傳祺GS5也在向這一方向努力，從這款新車的外形上看，基本上找不到那種見棱見角的硬朗線條了，整個車身都以圓潤的線條過渡，這也是自主SUV向城市用車轉(zhuǎn)型的一種體現(xiàn)。

　　傳祺GS5

　　傳祺GS5的內(nèi)飾造型采用了較為簡潔的設計，雖然看不到過多的裝飾性配置，但卻并沒有讓中控臺的層次感因此而丟失，而黑色裝飾面板、大規(guī)格炮筒式儀表盤均提升不少車內(nèi)的運動氛圍。此外，傳祺GS5的中控臺區(qū)域運用類似V型的設計，按鈕排列整齊且配有旋鈕，旋鈕手感也讓人擺脫了自主品牌粗制濫造的固有觀念。

　　傳祺GS5

　　內(nèi)飾配置方面，傳祺GS5的高配車型中配備了包括無鑰匙進入、一鍵啟動、10向電動調(diào)節(jié)座椅、GPS導航、座椅加熱、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)和胎壓監(jiān)測等舒適裝備。而在安全配置中，傳祺GS5標配了包括ABS/EBD、前排雙安全氣囊與倒車雷達等，而高配車型具備博世ESP系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、側(cè)安全氣囊等等。另外值得一提的是，傳祺GS5還配備了在此價位區(qū)間內(nèi)自主品牌SUV少有的電子手剎系統(tǒng)。

　　傳祺GS5

　　廣汽為傳祺GS5配備了兩款發(fā)動機，其中主力車型采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以輸出108千瓦的*大功率以及187牛米的*大扭矩，但以現(xiàn)在市場上主流的2.0L發(fā)動機來看，這臺發(fā)動機的性能并不算出色。除此之外，傳祺GS5僅為頂配的一款車型提供了更高性能的1.8T發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以輸出130千瓦的*大功率和230牛米的*大扭矩。變速箱方面，傳祺GS5提供了5擋手動和5擋手自一體這兩種變速箱型式給消費者選擇。

  　車型三：奇瑞瑞虎

　　雖然瑞虎有著SUV 的線條，但從車身尺寸上來看的話并不算大，甚至比起如今很多緊湊級車都要小上不止1圈，屬于標準的小型城市SUV。

　　X型的前臉放在瑞虎身上并沒有給人太過犀利的感覺，反而看上去有些“Q”。不規(guī)則的大燈在邊角的處理上也較為圓滑，看上去相當有親和力，當中透鏡的裝配也暗示著瑞虎配置的豐富。

　　瑞虎

　　上深下淺的內(nèi)飾搭配已經(jīng)明確的向我們展示他的意圖，一款典型的家用型轎車。中控臺面板采用了金屬拉絲質(zhì)地的塑料裝飾，看上去相當上檔次，另外車內(nèi)繁多的控制按鍵也起到了同樣的效果。

　　瑞虎

　　多功能方向盤、倒車影像、GPS導航、座椅加熱、自動空調(diào)，如果光看配置的話，很可能讓人誤會這一是一輛中級車，不過這一點就是自主品牌的優(yōu)勢所在，總會給人一種物超所值的感覺。

　　瑞虎

　　動力方面，瑞虎搭載了1.6DVVT發(fā)動機，*大功率為93千瓦，*大扭矩160牛米，有了DVVT進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，VIS可變進氣歧管技術(shù)。變速箱匹配的是一部自主研發(fā)的CVT變速箱，可以模擬7個擋位，還具備手自一體、低速檔以及雪地按鈕等多種模式，這與此前搭載于奇瑞A3 、奇瑞E5 等CVT車型的變速器如出一轍。我們知道CVT變速箱，本身就是一個偏向平順性和舒適性的傳動系統(tǒng)，對于注重城市駕駛的瑞虎而言，是個非常好的搭配。

   車型四：江鈴馭勝 S350

　　新馭勝S350的外形由歐洲設計馬克德尚操刀，帶給我們一種眼前一亮的感覺，整車的線條流暢又不失飽滿。雙輻鍍鉻中網(wǎng)比起老款車型要更加修長，兩側(cè)與車燈形成了良好的銜接，為這款硬派SUV (專區(qū))增加了一絲絲的書生氣息。

　　馭勝S350

　　由于離地間隙較高，因此兩側(cè)底邊的迎賓踏板除了裝飾的作用之外，也是大部分乘客上下車時的必備之物，算是對于犧牲便利性換取通過性的一點補償吧。

　　馭勝S350

　　S350的內(nèi)飾雖然材質(zhì)的選擇上依舊以硬質(zhì)塑料為主，但在裝配的工藝上比起老款車型卻有了明顯的提升。內(nèi)飾除了純黑色的配色以外，還有一種米色提供選擇，畢竟不是所有車主都喜歡這種激進的色調(diào)，尤其是女性車主。

　　馭勝S350

　　在目前國內(nèi)的同級別SUV當中，馭勝S350搭載的這臺柴油發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)可謂是相當出色，尤其是那375牛米的*大扭矩，只需要1600轉(zhuǎn)時便可以被徹底釋放出來。因此雖然馭勝S350已經(jīng)配備了四條規(guī)格不俗的輪胎，但在雨后的公路上起步時偶爾還是會有輪胎打滑的情況出現(xiàn)，除此以外，在其他大部分的時間內(nèi)，這臺發(fā)動機的表現(xiàn)都絕對能夠讓你滿意。