春節(jié)期間堅持交車 瑞風(fēng)S3是如何做到的？
來源：廣西興弘    發(fā)布時間：2015年02月16日

有效日期：2015-02-16至2015-02-28

臨近春節(jié)，許多車企都開始進(jìn)入“預(yù)休假”狀態(tài)。已經(jīng)訂車的準(zhǔn)車主們要是現(xiàn)在還沒提到車，幾乎就可以放棄春節(jié)開上新車的念頭了。但對定購了江淮瑞風(fēng)S3的用戶而言，新春離得越近，新車也就離的越近，因為大年初一將有5000臺新鮮出廠的瑞風(fēng)S3要送到用戶們的手中。

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瑞風(fēng)S3上市至今訂單量已經(jīng)突破了10萬臺，可謂勢頭正猛。為了讓更多的用戶在春節(jié)期間開上新車，江淮生產(chǎn)車間的熱火朝天景象將一直持續(xù)到大年三十前。春節(jié)期間堅持交車 瑞風(fēng)S3是如何做到的？下面一起來看看這組圖片，感受一輛車從生產(chǎn)到交付給用戶的全過程吧！

**技術(shù)做支撐，**員工來作業(yè)

承擔(dān)瑞風(fēng)S3生產(chǎn)任務(wù)的是位于合肥的江淮第三工廠，具備國際**水平，自動化程度相當(dāng)高，因此雖然產(chǎn)能需求非常大，但在車間內(nèi)工人的數(shù)量并不如想象中那么多。

在車間一隅，瑞風(fēng)S3的配件已準(zhǔn)備就緒。零部件供應(yīng)是車輛生產(chǎn)的重要初始環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)配件補(bǔ)給的員工正緊鑼密鼓地工作著，運(yùn)輸配件的小車在車間里穿梭不停。

在總裝線上，瑞風(fēng)S3將進(jìn)行電路、儀表、內(nèi)飾等多項內(nèi)容的整備。一臺瑞風(fēng)S3僅在總裝線上的時間就達(dá)3個小時，這期間每個工位的員工都是100%專注，每個動作都做到精確、迅速。

每天兩班輪番上陣，全天無休。這就是春節(jié)前瑞風(fēng)S3生產(chǎn)線的工作狀態(tài)。24小時的無縫生產(chǎn)將持續(xù)到年二十九，以保障更多用戶在春節(jié)能開上新車。

品質(zhì)要求走在前 重重檢測保質(zhì)量

“瑞風(fēng)S3現(xiàn)在銷量很好，這對我們的工作是**的認(rèn)可。消費(fèi)者熱愛我們的產(chǎn)品，我們也愿意讓他們更快地開上我們的車�！币晃幌乱拱嗟膯T工告訴記者，合肥冬季夜晚的溫度低至零下9度，但晚上的生產(chǎn)依然是熱火朝天，一點(diǎn)都不覺得寒冷。

在瑞風(fēng)S3生產(chǎn)車間里，類似的標(biāo)語隨處可見。相對于許多企業(yè)工廠類似“品質(zhì)為本”的口號，“一次做對”的要求顯然更務(wù)實(shí)具體。這也是保證瑞風(fēng)S3春節(jié)交車的大前提。

在生產(chǎn)線的員工揮汗如雨，檢測線上的員工也是嚴(yán)陣以待。節(jié)前加班加點(diǎn)生產(chǎn)，對于品質(zhì)管控的要求更高。檢測線的員工甚至連吃飯都是匆匆扒上幾口，把時間騰出來為瑞風(fēng)S3進(jìn)行更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測。圖為考驗瑞風(fēng)S3座艙密封度的淋雨線。

經(jīng)過車間內(nèi)的重重檢測，到達(dá)報交線，瑞風(fēng)S3才能真正稱之為下線。在這里的每一臺車，都凝聚了從原料、生產(chǎn)到檢測全線員工的汗水和心血，這在春節(jié)前的加班加點(diǎn)中更加突出。

下線后的瑞風(fēng)S3依然要面對路試，到專門的測試賽道進(jìn)行實(shí)際路況下的動力、制動、操控等方面的檢測。

技術(shù)部門也會不定時隨機(jī)抽取下線的車輛，放到各實(shí)驗室中進(jìn)行高精度測試驗證，以保證在各種情況下的品質(zhì)可靠。每個抽檢，往往都意味著質(zhì)檢人員又是幾個小時的汗水。

經(jīng)過重重考驗，瑞風(fēng)S3才能夠進(jìn)入下一個物流環(huán)節(jié)，走向全國各地用戶。從8月底上市至今，瑞風(fēng)S3的訂單量已突破10萬臺，全國各地現(xiàn)車供應(yīng)緊張。因此即使在物流倉庫，我們也只能見到寥寥數(shù)十臺現(xiàn)車

即產(chǎn)即發(fā)爭時間 終端檢查嚴(yán)把關(guān)

為滿足各地需求，瑞風(fēng)S3的現(xiàn)車都是“即產(chǎn)即發(fā)”。圖中正在裝車的板車，每車能運(yùn)載40余臺瑞風(fēng)S3，一車運(yùn)往山西太原，一車運(yùn)往山東，順利的情況下2天左右就能到達(dá)，及時交付到用戶手中。

現(xiàn)階段江淮乘用車的物流車隊正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在保證安全的前提下板車司機(jī)也是24小時運(yùn)轉(zhuǎn)。在每一個我們熟睡的夜晚，都有瑞風(fēng)S3在奔赴全國各地。

經(jīng)過一路奔波，瑞風(fēng)S3現(xiàn)車到達(dá)各地4S店。但此時的現(xiàn)車依然不能直接交付用戶，4S店將進(jìn)行到店新車的檢測工作（PDI檢查）。

作為用戶提車前的*后一道檢驗程序，終端PDI需要全方位檢驗車輛的情況，包括外觀、內(nèi)飾、啟動、掛檔、車內(nèi)各配置的正常使用等。春節(jié)交車任務(wù)比平時更重，對于終端的技術(shù)人員來說PDI的密度和精度都顯著提高。

以中控顯示屏為例，技術(shù)人員不僅要測試其正常的顯示和操作，其中的多媒體、導(dǎo)航等功能都要逐個測試，確保正常運(yùn)作。一臺現(xiàn)車的PDI需要20-30分鐘，終端技工也往往要加班到晚上才能完成。

檢測完成后，技術(shù)人員在每一臺現(xiàn)車**對應(yīng)的PDI檢測單上簽名，并為這臺車的性能負(fù)責(zé)。

春節(jié)交車送關(guān)懷 交通補(bǔ)貼人人愛

為了讓春節(jié)期間用戶能用上車，交付前江淮4S店還需為每一臺瑞風(fēng)S3辦理臨牌。圖中4S店的工作人員正為大年初一將要交付的50臺瑞風(fēng)S3辦理臨牌，這個過程需要花掉大半天的時間。

除了臨牌外，基本的保險也需要在交車前辦理完畢。這個過程也需要半天時間，50臺瑞風(fēng)S3要確保年初一交付，這意味著年二十九整個4S店的忙碌乃至加班到晚上。“債不帶過年，在這個春節(jié)，要么給車，要么給錢，這也是咱們的瑞風(fēng)S3才能做得到�！�4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，在此前已經(jīng)做了春節(jié)交車的動員，每個員工都卯足了勁要在羊年**天向用戶展示出**的面貌。

至此，瑞風(fēng)S3才能真正交到用戶手中。除了春節(jié)堅持交車之外，江淮還為春節(jié)無法提車的用戶提供每天150元的交通補(bǔ)貼。每人補(bǔ)貼*高可達(dá)1500元。這意味著只要訂了瑞風(fēng)S3的用戶，都能保證在春節(jié)期間能用上車。

春節(jié)堅持交車，不只是4S店多開幾天門，江淮全體系加班加點(diǎn)和嚴(yán)格把控，只為車主們買的滿意、用的放心。江淮生產(chǎn)體系整體戰(zhàn)斗力杠杠的，定車的用戶們都請放心過大年，要么給新車，要么給補(bǔ)貼，大家一起歡歡喜喜過新年！