瑪莎拉蒂Ghibli S Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解析
來(lái)源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年11月05日

全新瑪莎拉蒂Ghibli S Q4是一款能夠在任何路況下提供*高日常駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。這要?dú)w功于該車(chē)配備了緊湊、輕質(zhì)和高效的創(chuàng)新性“按需分配”型Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    創(chuàng)新性“按需分配”型Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更具安全性，尤其在低速行駛和急轉(zhuǎn)的情況下能夠與MSP（瑪莎拉蒂穩(wěn)定性程序）進(jìn)行全面互動(dòng)，包括加速和制動(dòng)；該系統(tǒng)輕質(zhì)、高效，只在必要時(shí)才將扭矩傳遞至前輪。

    自潤(rùn)滑式的離合器能夠?qū)崿F(xiàn)最低運(yùn)行噪音，其扭矩的調(diào)節(jié)迅速且循序漸進(jìn)，提供*高的駕駛從容感，與RWD（后輪驅(qū)動(dòng)）的優(yōu)秀操控性相同，在低附著力情況下也能發(fā)揮出極為平衡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    輕盈緊湊的創(chuàng)新性“按需分配”型Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不是一個(gè)差速器，而是一個(gè)多片式離合器，拱起的轉(zhuǎn)動(dòng)軸嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，旨在優(yōu)化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的位置，使其更低、更靠近后方，從而實(shí)現(xiàn)了更理想的重心和重量分配。

    Q4系統(tǒng)與機(jī)械限滑式后部差速器以獨(dú)特方式連接在一起，因此，扭矩傳輸明顯側(cè)重于后軸。只有在必要情況下，該系統(tǒng)可在100毫秒之內(nèi)將扭矩持續(xù)地輸送至前軸。

    帶有ATC（主動(dòng)型扭矩控制）的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng), 可在ASR/ESP（防滑調(diào)節(jié)/電子穩(wěn)定系統(tǒng)）介入之前提高縱向和橫向性能水平，也可在極限條件下提高主動(dòng)安全性，特別是在低附著力路面上，同時(shí)也保持了典型的瑪莎拉蒂風(fēng)格，即激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。

    緊湊、輕質(zhì)和高效是這款Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心理念，這就是能夠在任何路況下提供*高日常駕駛樂(lè)趣的車(chē)型——瑪莎拉蒂Ghibli S Q4。

瑪莎拉蒂南寧3S中心：
南寧中致遠(yuǎn)帝利汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

地址：南寧市江南區(qū)南站大道19號(hào)
電話(huà)：0771-5883823

關(guān)注南寧瑪莎拉蒂微信公眾號(hào)

1、【微信>通訊錄>右上角（＋）添加朋友>搜號(hào)碼：maserati_NN】
2、【微信>發(fā)現(xiàn)>掃一掃>掃描如下二維碼】

關(guān)注南寧瑪莎拉蒂微官方微博