作為一臺落地接近100萬的寶馬車，寶馬M4真的是非常低調(diào)，不仔細看，還以為是改裝版的4系轎車。

雪山白的車漆，在寶馬車漆中，屬于不常見車漆，和M4高性能轎跑車的定位，不謀而合，大鼻孔進氣格柵，嵌入M4專屬徽標(biāo)，它的競爭對手，則是奧迪RS5雙門版本，不過價格方面，M4貴得多，裸車價格94.39萬，帶四驅(qū)系統(tǒng)，比后驅(qū)版貴一些。

搭配3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，輸出510馬力/650牛米，適時四驅(qū)系統(tǒng)，3.5秒就可以完成百公里加速，而RS5雙門是2.9TV6雙渦輪，匹配8AT變速箱，輸出450馬力/600牛米，百公里加速3.9秒，各方面參數(shù)都要比M4弱一些

標(biāo)配前18英寸后19英寸輪圈，星式輪輻，米其林輪胎，車尾自帶碳纖維后擾流板，底部為雙邊四出排氣管。

尺寸和4系差不多，4803.1887.1400，軸距2857，線條流暢且富有動感。

配置涵蓋了M運動型懸架，后橋限滑差速器，360度全景影像，定速巡航，車道保持輔助系統(tǒng)，無框門，感應(yīng)電尾門。

內(nèi)飾部分，其升級為12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控屏，科技感十足，方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，選擇翻毛皮，ALCANTARA材質(zhì)需要4600元，支持手動上下前后調(diào)節(jié)，上面帶M1M2按鈕，可以快速切入賽道模式，方向盤加熱需要2700元，用料以Merion擴展真皮為主，原廠為M風(fēng)格一體化座椅，后排座椅支持按比例放倒，選了碳纖維桶型座椅，46000元，雞腿擋把依舊頗具質(zhì)感，一側(cè)為紅色的點火開關(guān)，M4的中控臺下方還是保留了不少實體按鍵。

原廠給了12個聲道以上的哈曼卡頓音響以及后座空調(diào)出風(fēng)口。

車機系統(tǒng)支持蘋果手機CARPLAY以及百度軟件CARLIFE，車載藍牙等，芯片是高通驍龍8155P，過去,M4雙門硬頂四驅(qū)版落地超過110萬，敞篷版落地超過130萬，目前，落地價格在九十多萬，接近100萬的樣子，不知道有多少人心動呢？