相信大家對(duì)紅旗汽車一點(diǎn)都不陌生了，紅旗是一汽直接運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)自主品牌，1958年，第一輛紅旗轎車正式誕生，紅旗汽車憑借著強(qiáng)大的歷史背景為造車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這個(gè)被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)子”的品牌，在國(guó)人心中已經(jīng)不單單是一份信仰、一種情懷，更多的是民族自豪精神的體現(xiàn)，紅旗汽車最初并不是民用品牌，而是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和國(guó)家重大活動(dòng)的國(guó)事用車，既然紅旗汽車能夠作為國(guó)事用車，它的品牌肯定是毋庸置疑的。

在我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，一汽紅旗一直是中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的一面旗幟，最開(kāi)始紅旗并不是民用品牌，但隨著時(shí)代不斷發(fā)展，紅旗汽車開(kāi)始走向民用車市場(chǎng)，這讓很多喜歡紅旗品牌的朋友擁有了購(gòu)買權(quán)益，如今的紅旗汽車擁有多款車型，從轎車到SUV、MPV全面覆蓋，比如紅旗H9、HS7、HQ9 PHEV等等，當(dāng)然，紅旗不僅僅在純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域很出色，現(xiàn)如今在混動(dòng)領(lǐng)域同樣風(fēng)生水起，紅旗HS7 PHEV開(kāi)啟了插混之路。

但紅旗HS7 PHEV售價(jià)超過(guò)了30萬(wàn)元，這對(duì)大部分朋友來(lái)說(shuō)很難接受，所以紅旗急需一款平民混動(dòng)車型，10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)才是大部分消費(fèi)者的選擇，即便是定位國(guó)產(chǎn)高端的紅旗汽車也不會(huì)放棄這一領(lǐng)域，10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)的銷量應(yīng)該是最高的車型，因此一汽紅旗也發(fā)不了自家全新A級(jí)混動(dòng)SUV，這款車就是剛剛上市的紅旗HS3 PHEV，紅旗HS3 PHEV的上市為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇性。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，紅旗HS3 PHEV對(duì)標(biāo)的則是比亞迪宋PLUS，紅旗HS3PHEV廠商指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元，而即日起至2024年9月30日24點(diǎn)之前支付2000元定金，可享受限時(shí)先享價(jià)13.98萬(wàn)元，也就是說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買紅旗HS3 PHEV只需13.98萬(wàn)元價(jià)格，在15萬(wàn)元之內(nèi)只有比亞迪宋PLUS能與紅旗HS3 PHEV對(duì)標(biāo)，不過(guò)紅旗HS3 PHEV可比同價(jià)位宋PLUS更有優(yōu)勢(shì)。

在外觀方面，紅旗HS3 PHEV并沒(méi)有刻意的去改變家族化設(shè)計(jì)，依然延續(xù)了直瀑式格柵，讓其在同級(jí)對(duì)手中擁有更多的霸氣感和高端氣場(chǎng)，紅旗HS3 PHEV還采用分體式大燈設(shè)計(jì)，U字形日間行車燈+貫穿式尾燈+雙色車身等時(shí)尚元素，讓整車看上去多了一些運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚氛圍，紅旗HS3 PHEV所呈現(xiàn)出的不單單是大氣，還有年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)氣息，從這點(diǎn)可以看出紅旗HS3 PHEV外觀設(shè)計(jì)還是比較細(xì)心的。

車身尺寸方面，紅旗HS3 PHEV雖然定位緊湊型SUV，但軸距卻達(dá)到了2700mm，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4655mm、1900mm、1668mm，對(duì)比同級(jí)車型還是比較占優(yōu)勢(shì)，其中車身軸距和寬度也超越了對(duì)手比亞迪宋PLUS DM-i，內(nèi)部擁有不錯(cuò)的乘坐空間，而且紅旗HS3 PHEV還擁有更大的天窗，0.78平方米的超大全景天窗，在車內(nèi)盡享寬敞空間。

大尺寸天窗對(duì)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)是一種更好的設(shè)計(jì)，可提升車內(nèi)空間視覺(jué)感受，讓后排乘員感受不到空間壓抑感，值得一提的是，紅旗HS3 PHEV標(biāo)配感應(yīng)后備箱，不需要?jiǎng)邮志涂梢暂p松取放行李，而且前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，后排座椅還支持角度可調(diào)節(jié)功能，讓車內(nèi)乘員可享受到更舒適的座椅姿勢(shì)。

紅旗HS3 PHEV智能座艙的設(shè)計(jì)非常豪華，而且還有比較個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾擁有大量皮革和軟性材質(zhì)包裹，擁有出色的手感和視覺(jué)感受，紅旗HS3 PHEV還采用了全流程N(yùn)VH正向開(kāi)發(fā)，通過(guò)提升座艙的靜謐性來(lái)保證豪華感，整個(gè)中控臺(tái)采用12.3英寸液晶儀表+12.6英寸觸摸式中控屏設(shè)計(jì)，雖然中控操作臺(tái)沒(méi)有實(shí)體按鍵，但這一點(diǎn)不妨礙駕駛員操作，因?yàn)榧t旗HS3 PHEV擁有強(qiáng)大的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可見(jiàn)即可說(shuō)的連續(xù)語(yǔ)音交互能力讓操作更便利，標(biāo)配40W+15W雙側(cè)手機(jī)無(wú)線充電，車輛還支持遠(yuǎn)程充電、預(yù)約充電等功能。

在智能駕駛方面，紅旗HS3 PHEV同樣擁有同級(jí)領(lǐng)先的水平，配備了SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像等13項(xiàng)功能，可以為車內(nèi)人員保駕護(hù)航，達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛功能，即便是新手仍然可以從容駕駛，秒變老司機(jī)，新車標(biāo)配360全景影像一目了然，讓駕駛更輕松、安全，高級(jí)巡航功能讓駕駛更加輕松自如，還有疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，另外，紅旗HS3 PHEV還采用了平底方向盤(pán)和一體式運(yùn)動(dòng)化座椅設(shè)計(jì)，可以說(shuō)無(wú)論是在智能化還是運(yùn)動(dòng)化方面都跟上了年輕化潮流。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，紅旗HS3 PHEV采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，帶來(lái)插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，電機(jī)最大功率達(dá)到了140kW，電機(jī)最大馬力為190Ps，對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)完全足夠保證車輛動(dòng)力充沛，124kW大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+140kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)的黃金動(dòng)力組合，在電池剩余電量偏低情況下，仍然可兼顧驅(qū)動(dòng)以及為電池補(bǔ)電，紅旗HS3 PHEV的WLTC百公里綜合油耗低至1.3L，即便是饋電的情況下百公里綜合油耗也只有5.7L。

紅旗HS3 PHEV擁有超1100km綜合續(xù)航，搭載18.4kWh高安全磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航達(dá)到115km，并且支持快充技術(shù)，純電續(xù)航完全支持日常同行，另外，紅旗HS3 PHEV還支持3.3kW的外放電功能，對(duì)于喜歡戶外野炊、露營(yíng)的朋友非常便利，對(duì)于13.98萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，紅旗HS3 PHEV算得上是一款實(shí)力與顏值并存的產(chǎn)品，它不僅滿足了年輕人對(duì)個(gè)性化的追求，還可以帶來(lái)超強(qiáng)的性能和更低的能耗。