近日，吉利銀河系列的E8車型又一次進(jìn)行了全新一輪的夏測，為期四天，勇闖西北地區(qū)，1200公里超級長測，目前測試還正在進(jìn)行中，公告結(jié)果還沒有出來。等待測試結(jié)果的同時(shí)，咱們先來嘮嘮這輛銀河E8是輛怎樣的車。

首先在電池續(xù)航這一塊，銀河E8搭載了神盾動(dòng)力電池的智能化能量管理體系，配合76度電的電池容量，在CLTC工況下行駛距離超過665公里，遠(yuǎn)超業(yè)界平均水平。先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)有效防止了電池過熱，確保了電池在各種惡劣天氣和環(huán)境下的穩(wěn)定性能。此外，銀河E8還配備了高性能SiC碳化硅電驅(qū)，功率密度高達(dá)98.6%，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

在智能化方面，銀河E8搭載的“銀河無界智慧座艙”，配備了與京東方聯(lián)合打造的全球首款45英寸8K無界智慧屏，這是目前行業(yè)里最大也最清晰的一塊屏。外加高通驍龍8295芯片的強(qiáng)大算力支持，銀河E8的車機(jī)系統(tǒng)能夠提供全方位的沉浸式交互體驗(yàn)和AI能力。此外，銀河E8還支持Flyme Link，與魅族合作推出了定制版車型，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。

再來說說操控性能，銀河E8基于SEA純電架構(gòu)打造，前后重量比保持在50:50，帶來了穩(wěn)定的操控特性。在懸掛設(shè)計(jì)上，銀河E8采用了前麥弗遜后五連桿的設(shè)計(jì)，并經(jīng)過數(shù)字化虛擬調(diào)校，提升了車輛的橫擺線性度和操控穩(wěn)定性。在麋鹿測試中，銀河E8達(dá)到了82km/h的高速度，意味著在高速行駛時(shí)猛打方向盤躲避前車也不會(huì)失控。