如何選車(chē)？就是要在自己的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，選擇一輛安全性能更高的車(chē)型，能好開(kāi)又能省油更好。

在前不久的北京車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)可是吸足了眼球，不僅亮相多個(gè)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，還一次性推出了21款新能源產(chǎn)品，其中包括猛士917、嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、風(fēng)神L7、eπ008、納米01共創(chuàng)版、風(fēng)行星海S7、啟辰VX6等，覆蓋了豪華、高中低所有市場(chǎng)。

作為國(guó)家隊(duì)的一員，東風(fēng)汽車(chē)近些年來(lái)不斷為國(guó)民推出更好的乘用車(chē)，在質(zhì)量、品質(zhì)、技術(shù)等方面都是非常值得信賴的。

就比如國(guó)產(chǎn)越野天花板猛士M-HUNTER，中文名為“狩獵者”，是北京車(chē)展上最貴的硬派越野車(chē)，預(yù)售價(jià)368萬(wàn)元起，是一款超豪華的極限越野性能戰(zhàn)車(chē)，配置了高能的軍工級(jí)黑科技，擁有37英寸超大極限越野輪胎，更是中國(guó)首個(gè)20000�！っ壮�大輪邊扭矩。

這款車(chē)雖說(shuō)有著極強(qiáng)的越野性能，但離我們普通用戶太遠(yuǎn)，東風(fēng)也說(shuō)了，這是為全球頂級(jí)越野玩家打造的“極限性能私人藏品”。咱們就看看其他的車(chē)型，更適合我們作為家用車(chē)，做到了好開(kāi)不貴，很多技術(shù)配置都是同級(jí)中僅有的。

東風(fēng)風(fēng)神L7，起售價(jià)12.89萬(wàn)元，這絕對(duì)是15萬(wàn)級(jí)以下車(chē)型中的“王炸”。風(fēng)神L7首次搭載了東風(fēng)科技的馬赫電混PHREV技術(shù)，讓一輛車(chē)同時(shí)擁有純電、增程、插混三種動(dòng)力方式，可以說(shuō)集優(yōu)點(diǎn)于一身，解決了續(xù)航焦慮、電池安全等問(wèn)題，而且還擁有超2000公里的實(shí)際續(xù)航。

官方標(biāo)定的純電續(xù)航205公里，綜合續(xù)航1500+公里，百公里饋電油耗僅3.8L，在實(shí)際的測(cè)試中，純電續(xù)航能達(dá)320公里，綜合實(shí)測(cè)續(xù)航2054公里，這是首個(gè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV。最近不少車(chē)企都在續(xù)航2000公里上發(fā)力，而東風(fēng)憑借過(guò)硬的技術(shù)，率先完成了實(shí)測(cè)。

風(fēng)神L7 能有如此好的表現(xiàn)，離不開(kāi)馬赫電混PHREV技術(shù)，其搭載的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，是行業(yè)認(rèn)證的第一名，而且百公里加速6秒級(jí)，東風(fēng)汽車(chē)用馬赫電混PHREV，重新定義了行業(yè)混動(dòng)技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)；此外，還有領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)和行業(yè)最安全耐用的馬赫電池，這些硬核技術(shù)都讓風(fēng)神L7與眾不同。

另外，風(fēng)神L7配備了8155芯片，支持豐富的騰訊生態(tài)，以及搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助，如果你是風(fēng)神15年的首任老車(chē)主，購(gòu)買(mǎi)風(fēng)神L7時(shí)，可原值等價(jià)回購(gòu)老車(chē)，也算是給忠實(shí)老用戶的一種實(shí)在回饋。

另外一款我們?cè)倏纯礀|風(fēng)奕派eπ008這款新車(chē)，這是定位家庭智能大型SUV，注重舒適、智能、安全。奕派的首款車(chē)型eπ007，就已經(jīng)獲得了市場(chǎng)很大的認(rèn)可，上市45天，純電版的大定就突破1萬(wàn)臺(tái)，這次eπ008再次炸場(chǎng)。

首創(chuàng)隱藏式星光格柵，整車(chē)有536顆LED燈，支持多種燈語(yǔ)交互。擁有非常流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)0.268Cd，意味著eπ008具有更好的加速性能和更好的靜音效果。

車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5米，軸距3米，車(chē)內(nèi)空間非常大，提供了大六座設(shè)計(jì)，并且每個(gè)座位都是按照頭等艙標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的，二排是零重力座椅，可通風(fēng)加熱，也可躺平按摩，還設(shè)計(jì)了獨(dú)立桌板和隱藏杯托；三排是雙座大沙發(fā)，兩邊配有寬闊扶手、獨(dú)立杯架、閱讀燈等舒適細(xì)節(jié)，并且還能折疊放平，把后備箱空間擴(kuò)充到783L。

車(chē)內(nèi)設(shè)置了6塊屏幕，支持手勢(shì)、語(yǔ)音流暢交互，比如中控屏和大電視，可以無(wú)線投屏，也可以一鍵飛屏；全車(chē)透光面積達(dá)4.9平米，有很好的通透感，同時(shí)配了遮陽(yáng)簾；使用了雙層夾膠隔音玻璃和21英寸馬牌“最新一代”靜音胎，車(chē)內(nèi)有著很好的靜謐性；另外還配有冷暖兩用的電動(dòng)滑移冰箱，一到三排都能輕松取用。

在智駕方面，eπ008支持高速NOA領(lǐng)航輔助，提供了超視距記憶泊車(chē)，是同級(jí)車(chē)型中鮮有的高配。

在安全方面，eπ008搭載了馬赫E電池，各項(xiàng)參數(shù)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不怕擠、戳，也不怕泡、不怕震，并且還擁有占比70.8%的高強(qiáng)鋼，標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，包括橫跨三排的安全氣簾，大幅提升車(chē)輛的綜合安全性能。

除了這兩款車(chē)之外，其他新品也是有很多的亮點(diǎn)，展示出了東風(fēng)汽車(chē)在新能源汽車(chē)時(shí)代的快速變革和創(chuàng)新，目前已經(jīng)掌握核心科技和核心資源，比如動(dòng)力總成、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、自主控制器、燃料電池、平臺(tái)架構(gòu)等，可以說(shuō)新能源車(chē)涉及到的關(guān)鍵技術(shù)全部自研，后期會(huì)具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其中就有馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)、新一代高比能固態(tài)電池、東風(fēng)氫舟動(dòng)力平臺(tái)等，技術(shù)都在行業(yè)大幅領(lǐng)先，特別是氫能源汽車(chē)，東風(fēng)一直在投入研發(fā)，氫能領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利累計(jì)298項(xiàng)，國(guó)內(nèi)排在第一名，并成功開(kāi)發(fā)出了國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車(chē)，且獲得了對(duì)應(yīng)的乘用車(chē)牌照。