4月16日，第四屆中央企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽新能源汽車賽道對接路演盛大開啟，作為本次賽道的承辦方，東風(fēng)公司推送的23個參賽項目晉級現(xiàn)場路演。東風(fēng)商用車憑借其在智能駕駛與氫能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的卓越成果——自主智能駕駛控制器、新一代新能源整車控制器以及東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車亮相，為業(yè)界呈現(xiàn)了一場科技與綠色交融的創(chuàng)新盛宴，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的創(chuàng)新實力和行業(yè)引領(lǐng)地位。

　　智能駕駛技術(shù)突破，定義未來運(yùn)輸新范式

　在自動駕駛技術(shù)日益成為商用車行業(yè)競爭焦點的背景下，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的智能駕駛控制器以其前瞻設(shè)計與卓越性能備受矚目。此次展出的L2+智能駕駛域控制器是智能系統(tǒng)核心部件，集成自主掌握的感知融合、決策規(guī)劃、橫縱向控制、系統(tǒng)管理等軟件算法模塊，基礎(chǔ)軟件支持AutoSar 4.x，硬件滿足功能安全ASIL B要求;層級軟件架構(gòu)設(shè)計，支持軟件快速移植。該產(chǎn)品具有豐富的對外接口，包括車載以太網(wǎng)、CAN/CANFD、PPS等;整機(jī)功耗低于15w，同時具備主冗供電系統(tǒng)。

　東風(fēng)商用車L2+智能駕駛域控制器實現(xiàn)了車輛在復(fù)雜道路環(huán)境下的精準(zhǔn)感知、決策與控制，被廣泛應(yīng)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、主動安全、高速公路輔助駕駛、自動泊車等多個方面，顯著提升了車輛的安全性、舒適性和駕駛效率，為用戶帶來更加智能化的駕駛體驗。這一關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，不僅顯著提升了整車產(chǎn)品的智能化水平，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神，更標(biāo)志著東風(fēng)在自動駕駛商業(yè)化道路上邁出了堅實一步，為構(gòu)建安全、高效、環(huán)保的智慧物流體系提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

　　新能源整車控制技術(shù)革新，驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型

　新一代新能源整車控制器則是東風(fēng)商用車在電驅(qū)系統(tǒng)集成與優(yōu)化方面的重要創(chuàng)新成果。它是商用車行業(yè)首款基于國產(chǎn)Autosar平臺白盒化新能源整車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了軟件平臺化、模塊化開發(fā)，及核心技術(shù)自主可控，帶動了軟硬件上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)品功能安全達(dá)到ASIL C級(汽車安全完整性等級高級別)，可降低產(chǎn)品全生命周期內(nèi)采購成本70%。目前，產(chǎn)品已完成可靠性及工況適應(yīng)性驗證，且在東風(fēng)商用車D600及現(xiàn)有商品平臺已實現(xiàn)應(yīng)用。

　據(jù)悉，東風(fēng)商用車新一代新能源整車控制器應(yīng)用范圍廣泛，可適用于純電動、混合動力、燃料電池等新能源商用車車型，滿足輕型商用車、中重型商用車在輕量化、高效率、強(qiáng)大處理能力等方面要求。該控制器集成了電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制器(MCU)、整車控制單元(VCU)等核心功能，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的高度集成與協(xié)同控制，有效提升了能源利用效率，延長了續(xù)航里程，同時確保了車輛運(yùn)行的安全穩(wěn)定。已在城市公交及港口、礦山、園區(qū)等封閉場景實際運(yùn)用，為我國物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)揮著東風(fēng)力量。

　　氫能技術(shù)應(yīng)用典范，引領(lǐng)零碳運(yùn)輸潮流

　作為此次路演的一大亮點，東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車則是東風(fēng)商用車在氫能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面的力作代表，依托東風(fēng)商用車成熟技術(shù)平臺，結(jié)合最新氫能源科技打造的綠色、高效、低碳的重型商用車產(chǎn)品。該車型的成功研發(fā)與市場化推廣，充分展現(xiàn)了東風(fēng)商用車在氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局上的前瞻性視野與堅實行動力，為我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

　東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車搭載了高效可靠的氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，實現(xiàn)零排放、高能效的綠色行駛。同時，采用大直徑氣瓶儲存氫氣和側(cè)置高壓扇組合，既能保證充足的氫氣存儲量，滿足長途運(yùn)輸需求，又能通過優(yōu)化布局，減少對貨箱空間的占用，提高載貨效率，在續(xù)航能力、加氫速度、耐久性等方面表現(xiàn)出色。此外，在整車設(shè)計、熱管理、安全防護(hù)等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，為長途運(yùn)輸領(lǐng)域提供了切實可行的零碳解決方案。

　作為商用車標(biāo)桿企業(yè)和東風(fēng)汽車集團(tuán)主力軍，東風(fēng)商用車不僅以其在智能駕駛與氫能技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位回應(yīng)著我國對“雙創(chuàng)”精神的勉勵，還通過參與推動技術(shù)交流、加速科技成果產(chǎn)業(yè)化、響應(yīng)國家政策導(dǎo)向、提升品牌影響力等方式，為整個新能源汽車行業(yè)貢獻(xiàn)出東風(fēng)智慧和力量。