開(kāi)年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，產(chǎn)銷(xiāo)同比實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，各主要汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，為全年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”）作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍，全面貫徹新發(fā)展理念，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線(xiàn)，全面向“新”而行，開(kāi)啟新一年高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入深度變革時(shí)代，以電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)格局正加速到來(lái)。面對(duì)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)以及市場(chǎng)的加速重構(gòu)，東風(fēng)主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

2023年，東風(fēng)謀定實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，“十四五”后三年，更加注重轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)從主要依賴(lài)合資業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向合資與自主并重；推動(dòng)產(chǎn)品從主要以燃油車(chē)為主，轉(zhuǎn)向燃油與新能源并重。在“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”戰(zhàn)略部署下，東風(fēng)有序構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局，大力開(kāi)展東風(fēng)新能源“躍遷行動(dòng)”“躍動(dòng)工程”，實(shí)施車(chē)型項(xiàng)目制管理、“雙目標(biāo)”考核管理等。通過(guò)一系列體制機(jī)制變革舉措，東風(fēng)持續(xù)推進(jìn)核心能力構(gòu)建，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)逐月回升向好。

東風(fēng)深化改革促進(jìn)企業(yè)發(fā)展煥發(fā)新活力

深化技術(shù)創(chuàng)新，筑牢核心競(jìng)爭(zhēng)力

科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是科技的競(jìng)爭(zhēng)。東風(fēng)錨定自主創(chuàng)新，勇攀科技高峰，努力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、前瞻技術(shù)，大力推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)。

2023年，東風(fēng)面向綠能、智能的關(guān)鍵技術(shù)和核心資源掌控取得重要突破，累計(jì)自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)1930多項(xiàng)，新增發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量2177件，保持行業(yè)第一，累計(jì)擁有有效專(zhuān)利2.1萬(wàn)件，科技躍遷取得豐碩成果。目前，東風(fēng)已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主掌控了平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能駕駛、智能座艙、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、自主控制器、輪轂電機(jī)、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，打造了東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力、東風(fēng)氫舟動(dòng)力、東風(fēng)悅享智能等技術(shù)品牌，并加速推動(dòng)科技成果向品牌化、商品化轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)自研車(chē)規(guī)級(jí)芯片

推動(dòng)品牌向上，構(gòu)建品牌新格局

四年前，東風(fēng)發(fā)布全新高端新能源品牌嵐圖，傾注五十余年造車(chē)的深厚技術(shù)和資源積淀，探索“成熟車(chē)企+造車(chē)新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，力推嵐圖向高端進(jìn)階。繼嵐圖之后，東風(fēng)另一個(gè)高端電動(dòng)品牌——猛士也如期而至，東風(fēng)自主品牌進(jìn)入豪華電動(dòng)越野領(lǐng)域。去年，東風(fēng)先后推出了東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派兩大商品品牌，與東風(fēng)風(fēng)神品牌一同構(gòu)筑起面向主流市場(chǎng)的“東風(fēng)”品牌。

至此，東風(fēng)構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE、東風(fēng)納米01、eπ007等多款新能源產(chǎn)品，以全品類(lèi)新能源品牌格局和豐富完善的新能源系列產(chǎn)品全面滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)需求。

東風(fēng)自主乘用車(chē)新能源矩陣集中亮相

經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定向好 呈現(xiàn)積極新變化

基于戰(zhàn)略布局、轉(zhuǎn)型突破、品牌向上等方面的持續(xù)優(yōu)化，東風(fēng)過(guò)去一年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)定向好，并呈現(xiàn)出新的積極變化，主要凸顯在新能源表現(xiàn)走強(qiáng)、出口上揚(yáng)等方面。2023年，東風(fēng)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%；主攻高端新能源市場(chǎng)的東風(fēng)嵐圖銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。海外市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，全年累計(jì)出口汽車(chē)23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，其中新能源汽車(chē)成為出口主力。

這一持續(xù)上揚(yáng)的發(fā)展勢(shì)頭也延續(xù)到2024年。開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)各主要業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，1-2月共銷(xiāo)售汽車(chē)42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.5%。自主乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)1-2月共銷(xiāo)售13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.2%。其中，東風(fēng)乘用車(chē)1-2月共銷(xiāo)售2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月共銷(xiāo)售1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)285%。合資版塊，東風(fēng)日產(chǎn)1-2月共銷(xiāo)售10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%；東風(fēng)本田1-2月共銷(xiāo)售9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.9%。商用車(chē)領(lǐng)域，1-2月共銷(xiāo)售7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源賽道上，東風(fēng)1-2月共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車(chē)3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%。東風(fēng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略調(diào)整成效漸顯。

東風(fēng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)

起勢(shì)2024，東風(fēng)加速躍遷

2024年是東風(fēng)承前啟后加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年�；�于對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)的研判，東風(fēng)將挑戰(zhàn)全年銷(xiāo)量320萬(wàn)輛、海外出口達(dá)成30萬(wàn)輛的目標(biāo)。圍繞目標(biāo)，東風(fēng)將進(jìn)一步加快業(yè)務(wù)布局優(yōu)化調(diào)整，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得突破性進(jìn)展、整體經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

新能源領(lǐng)域，東風(fēng)將在乘用車(chē)領(lǐng)域“2+1”電動(dòng)化平臺(tái)基礎(chǔ)上，加快打造商用車(chē)四大產(chǎn)品平臺(tái)，乘商協(xié)同發(fā)力新能源轉(zhuǎn)型，在2024、2025兩年內(nèi)推出14款自主新能源乘用車(chē)車(chē)型和10款新能源商用車(chē)基礎(chǔ)車(chē)型，加快形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)率先達(dá)成自主新能源汽車(chē)銷(xiāo)量百萬(wàn)輛。

產(chǎn)品層面，東風(fēng)今年將加大新車(chē)型投放力度。開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)已亮相、預(yù)售或上市多款新車(chē)，包括東風(fēng)納米01、東風(fēng)奕派eπ007等。今年還將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將推出一款全新SUV車(chē)型，東風(fēng)奕派將推出一款全新中大型SUV，形成“雙車(chē)矩陣”；東風(fēng)納米01也將推出相應(yīng)的改裝車(chē)型。2024年，東風(fēng)新能源產(chǎn)品矩陣將更加豐富、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)奕派eπ007上市在即

技術(shù)研發(fā)方面，東風(fēng)將持續(xù)整合研發(fā)資源，在“1+n”研發(fā)體系基礎(chǔ)上，三年內(nèi)研發(fā)投入大于500億，2025年研發(fā)投入強(qiáng)度＞6%，進(jìn)一步掌控自動(dòng)駕駛、線(xiàn)控底盤(pán)、下一代動(dòng)力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，加速科技躍遷成果市場(chǎng)化應(yīng)用，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

合資業(yè)務(wù)方面，東風(fēng)將積極引導(dǎo)外方合作伙伴擁抱新能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)實(shí)施東風(fēng)本田“創(chuàng)未來(lái)2030”等新戰(zhàn)略，打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風(fēng)自主新能源格局，全力助推合資業(yè)務(wù)加快新能源化進(jìn)程，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

海外發(fā)展方面，東風(fēng)將推動(dòng)海外事業(yè)加速發(fā)展，形成新的增長(zhǎng)極，重點(diǎn)構(gòu)建“大海外”支撐體系，提升全球化商品開(kāi)發(fā)能力，2024年計(jì)劃新增海外經(jīng)銷(xiāo)商140家以上，持續(xù)向30萬(wàn)出口銷(xiāo)量目標(biāo)邁進(jìn)。

東風(fēng)汽車(chē)在烏茲別克斯坦開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)

一年之計(jì)在于春。錨定新目標(biāo)，東風(fēng)將深入推進(jìn)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措落地見(jiàn)效，奮力開(kāi)拓東風(fēng)事業(yè)發(fā)展新局面，交出不負(fù)時(shí)代機(jī)遇、不負(fù)行業(yè)期待、不負(fù)客戶(hù)信賴(lài)的轉(zhuǎn)型發(fā)展“新答卷”。