這兩年國(guó)產(chǎn)車在全球市場(chǎng)不斷秀操作,比亞迪一定是最猛的那個(gè)……
從去年開(kāi)始,比亞迪就反超特斯拉坐上了全球新能源頭把交椅,并一路領(lǐng)先到現(xiàn)在。今年上半年比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到了119.1萬(wàn)輛,而特斯拉則是88.88萬(wàn)輛,足足差了30萬(wàn)!
這要放到其他友商身上,估計(jì)早就高喊“遙遙領(lǐng)先”!
可有一說(shuō)一,在年輕人中
就比如這輛超跑……
不過(guò)這樣的情況馬上就要發(fā)生改變了,今天比亞迪在成都車展上發(fā)布了王朝系列新車比亞迪
這輛新車不僅搭載了比亞迪的最新黑科技,外觀設(shè)計(jì)還帥到離譜,完全顛覆了大家對(duì)比亞迪的印象……
獵裝SUV是這幾年車圈的熱門設(shè)計(jì)之一,既有著低趴車身帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感,又有著充足的內(nèi)部空間,在好看和實(shí)用之間有著很好的平衡,這種感覺(jué)在宋L身上也得到了很好的體現(xiàn)。
整車簡(jiǎn)潔大方的輪廓乍一看和前段時(shí)間上市的
前臉延續(xù)了王朝網(wǎng)的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),但加入了一些新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,比如更凌厲的線條,更鋒利的頭燈,以及更大尺寸的鍍鉻飾條,看起來(lái)十分犀利。前包圍處采用了梯形散熱口,結(jié)合兩側(cè)的“T”型導(dǎo)風(fēng)槽以及凸起的前唇,運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。
尾部保留了很多之前在概念車上的設(shè)計(jì),采用了分段式擾流板,雙鯊魚(yú)鰭天線以及鋸齒狀的貫穿式尾燈,辨識(shí)度相當(dāng)高。
最騷的是它還配備了電動(dòng)升降尾翼,且不說(shuō)提升性能,就一個(gè)帥字就讓人很難拒絕……
車身三圍4840/1950/1560mm,軸距2930mm。而它對(duì)標(biāo)的特斯拉Model Y的尺寸則是4750/1821/1624mm,軸距2890mm,所以宋L在空間上要略大一些,甚至比
此外,宋L還采用了無(wú)邊框車門以及隱藏式門把手,標(biāo)配全景天幕,當(dāng)下熱門的設(shè)計(jì)應(yīng)有盡有,在前翼子板處還可以看到攝像頭,輔助駕駛方面的體驗(yàn)自然也少不了。
不過(guò)官方并沒(méi)有公布內(nèi)飾造型,已知將搭載15.6英寸高清中控屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示、多功能舒適座椅、HiFi級(jí)定制丹拿音響、主動(dòng)香氛系統(tǒng)等,而且是標(biāo)配,無(wú)需像友商那樣額外加錢!
而且宋L不止外表帥,還很有內(nèi)涵,基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造,采用CTB電池車身一體化技術(shù),提供了更充足的內(nèi)部空間,還搭載了比亞迪云輦-C技術(shù),提升了舒適性和操控體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,宋L提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇,其中后驅(qū)版又分為150kw和230kw兩個(gè)版本,四驅(qū)版前后雙電機(jī)最大功率分別是150kw和230kw,零百加速4.3s。
在智能體驗(yàn)上,宋L搭載基于驍龍?zhí)幚砥鞯腄iLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等,并提供高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等30多項(xiàng)輔助功能。
不過(guò)今天官方并未公布宋L的售價(jià),這款車預(yù)計(jì)將在第四季度上市,根據(jù)此前的爆料,其價(jià)格預(yù)計(jì)將在20萬(wàn)左右,當(dāng)然如果對(duì)標(biāo)Model Y的話,25萬(wàn)似乎更合理,希望能帶來(lái)點(diǎn)驚喜吧!
綜合來(lái)看,宋L可以說(shuō)把年輕人的需求拿捏的十分到位,更帥的外觀,更大的空間以及更好的駕乘與智能體驗(yàn)都讓它在Model Y和其他競(jìng)品面前有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,如果價(jià)格足夠香,中型SUV市場(chǎng)搞不好又要變天……
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