6月30日，我們從東風乘用車內(nèi)部獲悉，東風eπ新能源品牌旗下內(nèi)部代號為S73和S59的兩款試制車正式下線。據(jù)了解，兩款車型將分別于2023年底和2024年二季度進入量產(chǎn)階段，為東風新能源陣營再添兩款主力產(chǎn)品。

【S73、S59試制車下線儀式】

通常，試制車作為工程驗證造車階段的重要一環(huán)，會使用批量生產(chǎn)的零部件，完成包括車輛沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多環(huán)節(jié)的工藝優(yōu)化，并進行全方位車輛檢驗。試制車的下線，大概率表明，東風eπ這兩款新車正加速進入高質(zhì)量工業(yè)化量產(chǎn)階段。

【東風乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌，東風公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強共同為新車揭幕】

今年4月的上海國際車展，東風乘用車針對未來純電領(lǐng)域新能源車型，全新主流電動系列品牌eπ正式推出，并帶來首款概念車eπ2023。在5月份的華中國際車展上，eπ01原型車也正式亮相，以“大道至簡，極而至美”為設(shè)計哲學，圍繞“極大成、衍無限，人為本”的設(shè)計語言，集“流體、雕塑、次世代”靈感大成，追求極致的設(shè)計美感，贏得廣大媒體、觀展客戶的廣泛關(guān)注。

東風乘用車作為東風自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，依托東風公司新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲備和創(chuàng)新，推出了新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1258“e啟”計劃，目標是到2024年實現(xiàn)100%電動化，2025年全系銷量達50萬臺。

伴隨東風的“雙子星”試制車下線，以及量產(chǎn)、亮相和投放市場的臨近，“1258”中的“8”款產(chǎn)品，正逐步夯實落地，陸續(xù)面世。東風乘用車全面電動化進程正在加速推進。