為讓客戶切實感受東風商用車前沿技術(shù)儲備和實踐，提升品牌認可度，4月18日，東風商用車有限公司聯(lián)合嬴徹科技在襄陽舉辦自動駕駛客戶試乘體驗活動，當?shù)乜爝f快運、冷鏈等30余名行業(yè)領(lǐng)袖到達現(xiàn)場品鑒及試駕，在零距離體驗搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風天龍KX智能重卡后，給出高度評價。

此次活動并非個例，早在4月7日，東風商用車徐州地區(qū)便率先開展了首輪試乘體驗活動，現(xiàn)場熱鬧非凡，獲取意向客戶13名。此番佳績鼓舞全國士氣，接下來東風商用車聯(lián)合嬴徹科技還將陸續(xù)在成都、寧夏等重要區(qū)域開展試乘活動，讓更多客戶感受智慧化新體驗。

靜態(tài)講解 動態(tài)試乘，深入感知東風天龍KX智能重卡亮點

隨著物流業(yè)迅猛發(fā)展，干線物流需求逐年遞增，區(qū)域高效長途運輸是大勢所趨，高效、智能、安全的東風天龍KX智能重卡一經(jīng)推出便備受追捧。為助力客戶體驗智能駕駛及長途運輸TCO價值，東風商用車聯(lián)合嬴徹科技團隊，現(xiàn)場為客戶講解并介紹未來趨勢，在試乘前深化客戶認知。

講解結(jié)束后，客戶依次進行動態(tài)試乘體驗。東風商用車與嬴徹科技聯(lián)手打造的智能駕駛重卡，搭載了來自嬴徹的軒轅智能駕駛系統(tǒng)，是車規(guī)級量產(chǎn)產(chǎn)品，契合干線物流行業(yè)需求。試乘結(jié)束后客戶表示：“東風天龍KX智能重卡反應(yīng)靈敏，表現(xiàn)突出。有了智能駕駛系統(tǒng)的輔助，長途開車變得輕松，相信能極大節(jié)省物流成本。”

自動駕駛傳感器 ADU超級大腦，大量實例驗證行車安全

東風天龍KX智能重卡搭載“三種眼睛” “ADU超級大腦”，模擬人類運作，極大程度滿足安全出行需求。 “三種眼睛”即：7個攝像頭、5只毫米波雷達和3只激光雷達，多傳感器的配合助力車輛獲得更高的性能和安全冗余;“ADU超級大腦”指自動駕駛計算平臺，最高算力可達245TOPS，可實現(xiàn)L2-L4的多功能配置，具備初步獨立決策能力，在駕駛途中可主動預(yù)警提醒、避障及自動剎車等，保障人車安全;整車搭配卡車行業(yè)首款面向安全員的智能駕駛?cè)藱C交互座艙，通過DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測及HOD駕駛員脫手監(jiān)測，實時監(jiān)控司機精神狀態(tài)，并通過人機交互提醒(語音、文字及振動座椅/預(yù)緊式安全帶)保證行車安全，為卡車司機提供“人車合一”的數(shù)字化智能交互新體驗。

截至目前，搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風天龍KX智能重卡保持安全0事故，千公里碰撞預(yù)警次數(shù)比人工駕駛低67%。在平均距離800-1000公里的單次運輸任務(wù)上，自動駕駛系統(tǒng)里程占比達到90%以上，最高可達99%。

節(jié)省人力 節(jié)省油耗，極致TCO降低運營成本

除安全外，TCO成本核算也是客戶重點關(guān)注的問題。搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風天龍KX智能重卡使以往高度依賴卡車司機的駕駛變得標準化，將司機重新定義為安全員，大大提升了車隊的管理效能。以長途貨運為例，以往需要搭配2-3名司機輪班值守，而選擇東風天龍KX智能重卡后，“雙駕變單駕”，全程僅需1名司機即可完成配送，有效為車隊節(jié)省人力成本，實現(xiàn)標準化運輸，提升出勤效率。

在油耗成本上，經(jīng)驗證，快遞快運場景下，東風天龍KX智能重卡結(jié)合嬴徹智能節(jié)油技術(shù)，油耗較平均司機油耗下降3%，自動駕駛最優(yōu)控制解決方案能避免傳統(tǒng)的“深一腳油門淺一腳油門”以及緊急剎車等低效率燃油行為，使車輛保持在最佳巡航速度，發(fā)動機保持在最佳狀態(tài)，有效降低油耗成本。

目前，我國干線物流的市場規(guī)模近4萬億元，然而市場中長期存在疲勞駕駛、司機短缺、油耗高等突出痛點，由此帶來車隊運營效率低、成本高等亟待解決的難題，而基于TCO運營成本核算、車輛利用效率的長期表現(xiàn)來看，東風天龍KX智能重卡表現(xiàn)不俗，市場發(fā)展前景廣闊。

搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風天龍KX智能重卡于2021年正式量產(chǎn)，累計實現(xiàn)交付近700輛，自動駕駛商業(yè)化運營里程近4000萬公里，領(lǐng)跑自動駕駛重卡行業(yè)。接下來，東風商用車聯(lián)合嬴徹科技將持續(xù)開展多城試乘體驗活動，與客戶一起，共同開啟實踐探索干線運輸模式新征程。