2021年4月19日，東風(fēng)商用車正式發(fā)布全新技術(shù)品牌——無限星，寓意從原點出發(fā)，智慧賦能，面向未來，無限延伸。而對“無限星”內(nèi)涵的最好解釋，則是占領(lǐng)技術(shù)高地，產(chǎn)出顛覆性的“黑科技”，同時也是東風(fēng)商用車持續(xù)向上的重要引擎。用技術(shù)突圍、率先擁抱潮流，手握“無限星”的東風(fēng)商用車，正逐步實現(xiàn)讓“黑科技”落地的商業(yè)化能力，打通內(nèi)外部資源，真正做到科技賦能、技術(shù)拓維。

(技術(shù)品牌——“無限星”)

曾幾何時，死亡長下坡，給老司機留下了諸多心理陰影。據(jù)統(tǒng)計，我國長大下坡危險路段有1026處，由于大型貨車剎車熱衰減導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，平均每10公里發(fā)生27起。為了保證行車安全，2018年頒布《營運貨車安全技術(shù)條例》，規(guī)定牽引車輛應(yīng)當安裝緩速器或者其他輔助制動裝置。作為重卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，東風(fēng)商用車自主研發(fā)大馬力發(fā)動機制動系統(tǒng)，既是“無限星”技術(shù)品牌實現(xiàn)自主核心技術(shù)再次升級的實踐應(yīng)用，也是助力貨運安全更上一層樓，點亮經(jīng)濟復(fù)蘇的希望之光。

龍擎研發(fā)，傳承馬燈精神

東風(fēng)商用車傳承“馬燈精神”，開創(chuàng)我國汽車工業(yè)的創(chuàng)業(yè)之路;如今國際形勢巨變，民族脊梁扛起艱巨重任，打破發(fā)動機制動被國外壟斷的局面。東風(fēng)商用車積極響應(yīng)國家號召，專注自主發(fā)動機輔助制動裝置，成功突破技術(shù)封鎖，引領(lǐng)自主品牌占領(lǐng)高端市場。東風(fēng)商用車匯聚國內(nèi)外動力總成頂尖人才，打造動力總成模塊化平臺，全盤考慮、整體設(shè)計，塑造零缺陷的質(zhì)量標桿產(chǎn)品;傾心研究發(fā)動機輔助制動，擁有高功率制動技術(shù)的專利達17項，其中發(fā)明專利11項，計劃完成開發(fā)標準申報11項，已完成4項。

最新的東風(fēng)龍擎DDi13發(fā)動機采用高強度蠕鐵缸體缸蓋技術(shù)，強度較傳統(tǒng)灰鐵提高25%;東風(fēng)專利逆流式冷卻技術(shù)應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)發(fā)動機的冷卻方式，大大提高了發(fā)動機運動件、熱負荷高零件的壽命;平行氣門結(jié)構(gòu)技術(shù)、可靠密封技術(shù)、耐磨PCU及軸瓦技術(shù)、智能控制與診斷技術(shù)等六大特色技術(shù)，其B10壽命達到了150萬公里，12MIS水平達到35%。

(東風(fēng)龍擎DDi13發(fā)動機)

技術(shù)突破，制動性能躍升

以行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)為契機，助力用戶價值體驗的全面升級。東風(fēng)龍擎DDi13采用2700bar超高壓燃油噴射技術(shù)、高效可變空氣系統(tǒng)技術(shù)、基于模型的智能控制技術(shù)以及多模式標定技術(shù)，實現(xiàn)了最大580PS、2700N·m的強勁動力輸出。通過四大關(guān)鍵技術(shù)的升級，東風(fēng)大功率發(fā)動機在動力性上實現(xiàn)了關(guān)鍵性突破。在節(jié)能經(jīng)濟性上，其采用東風(fēng)專利燃燒技術(shù)、冷卻EGR技術(shù)、電控智能熱管理技術(shù)、精細標定技術(shù)等8項升級，實現(xiàn)了油耗184g/kW·h，助力用戶實現(xiàn)降本增效。同時，在精細優(yōu)化設(shè)計基礎(chǔ)上，DDi13還通過充分降低自重，整機重量較市場同級產(chǎn)品輕100公斤，助力用戶多拉多賺。

(超高壓燃油噴射)

傳統(tǒng)壓縮釋放式制動，缸內(nèi)氣體1次壓縮和釋放來實現(xiàn)制動效果。相較于原有技術(shù)，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的高功率制動系統(tǒng)，通過缸內(nèi)氣體多次壓縮和釋放來實現(xiàn)，制動效率可達到正功率的150%。東風(fēng)高功率制動系統(tǒng)，改變發(fā)動機排氣門的配氣相位，在一個工作循環(huán)內(nèi)，在壓縮沖程和排氣，沖程末端開啟排氣門，此時發(fā)動機在壓縮缸內(nèi)空氣時所做的功，便被釋放到排氣系統(tǒng)。

(高功率制動運動示意)

東風(fēng)商用車與時俱進，已經(jīng)實現(xiàn)第一代360KW發(fā)動機制動技術(shù)商品投產(chǎn)，第二代470KW制動系統(tǒng)進行商品化排產(chǎn);在安全性上，國產(chǎn)自主研發(fā)制造的重型發(fā)動機，在發(fā)動機排氣制動、缸內(nèi)制動等基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)突破，與歐美品牌重機同等安全水平。目前，東風(fēng)龍擎動力已成功服務(wù)于高效物流、危化、冷鏈、工程運輸?shù)雀骷毞诸I(lǐng)域，成為取代進口重卡的技術(shù)先鋒。

降本增效，控制更精準

在當今市場，傳統(tǒng)的發(fā)動機制動功率可滿足法規(guī)制動要求，但對于部分山區(qū)工況，仍要匹配液力緩速器。東風(fēng)商用車自主高功率發(fā)動機制動效果各轉(zhuǎn)速均優(yōu)于現(xiàn)有緩速器+發(fā)動機制動方案，其高功率密度發(fā)動機制動可適配于所有工況，相比發(fā)動機制動+液緩具有低成本和減重的雙重優(yōu)勢。在臺架測試中，發(fā)動機制動僅提升3~5dB，而緩速器打開受風(fēng)扇影響駕駛室噪聲變大10-15dB。加裝高功率制動的東風(fēng)商用車噪聲控制水平有效提升，降噪減震，進一步提高車輛感知品質(zhì)。

東風(fēng)商用車采用大量集成化模塊化應(yīng)用，減少零件數(shù)量和故障隱患;其非結(jié)構(gòu)零件大量采用高分子復(fù)合材料、鋁合金材料，發(fā)動機自重僅1000Kg，助力卡友多拉多賺。15萬公里超長換油間隔、長壽命濾清、維護油氣分離等先進技術(shù)的運用實現(xiàn)了超長保養(yǎng)間隔，節(jié)省保養(yǎng)成本，提高出勤頻次、提升運輸收益，底氣十足。當前油價波動、運價低迷、貨源減少，對于高載重、長運營的用戶而言，油耗每降低1升，每年可減少至少2萬元支出，是卡友增加收益的最后保障。

守得云開見月明。東風(fēng)商用車大馬力發(fā)動機點燃了市場振興的星星之火，成為經(jīng)濟復(fù)蘇的重要引擎。而發(fā)動機高功率制動系統(tǒng)的誕生，則為其提供了安全保障。技術(shù)領(lǐng)域的深耕細作，都源于東風(fēng)商用車始終踐行“一切源于可靠”的品牌承諾，堅持“以客戶為中心”，全方位的提供客戶需要的商品和滿意的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值，助力客戶商業(yè)成功。 同時東風(fēng)商用車深入推進技術(shù)布局，以技術(shù)發(fā)展推動高端細分市場的發(fā)展，更好地助力客戶運營價值提升。

可靠，是東風(fēng)商用車最具領(lǐng)先性與持續(xù)性的品牌價值，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，東風(fēng)商用車正全力助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量躍遷發(fā)展，推動民族汽車品牌持續(xù)向上。