“高寒、高溫、高原”三大極端環(huán)境下的測試，是考察車輛性能與品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。日前，奇瑞瑞虎9測試團(tuán)隊(duì)前往中國“極寒”地區(qū)黑龍江省黑河市，在零下30℃冰天雪地里，拉開了新車高寒測試的序幕。

瑞虎9的高寒測試標(biāo)準(zhǔn)有多高？我們知道，黑河的氣候特點(diǎn)是，受西伯利亞冷空氣影響，入冬后氣溫可達(dá)零下30℃。在經(jīng)歷漠河一個(gè)月“拉練”后，瑞虎9再次進(jìn)軍零下30℃的黑河進(jìn)行嚴(yán)苛動態(tài)測試，足以證明奇瑞對瑞虎9品質(zhì)的匠心打磨。那么這次高寒測試有哪些值得期待的看點(diǎn)呢？

高寒測試期待一：直面零下30℃，能否輕松啟動？

在零下30℃下，車輛面對的首要考驗(yàn)便是冷啟動。極端環(huán)境會對車輛的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)等溫度敏感件帶來巨大挑戰(zhàn)。瑞虎9所面對的冷啟動測試，需要將車輛在測試場地放置一個(gè)晚上，第二天早上由測試人員對車輛進(jìn)行低溫啟動，檢測瑞虎9的折疊后視鏡、車窗、電動隱藏式門把手能否正常開啟，發(fā)動機(jī)、變速箱、電子電氣架構(gòu)、車機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等能否達(dá)到最優(yōu)使用體驗(yàn)，以確保新車可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付。

北方寒冷地區(qū)冬季車窗結(jié)霜是普遍現(xiàn)象。霜凍會影響駕駛員的視力，對行車安全構(gòu)成威脅。瑞虎9還將進(jìn)行車輛除霜功能、空調(diào)制熱能力等測試，綜合檢驗(yàn)車輛能否在寒冷的冬季，用最短的時(shí)間給車主帶來溫暖，同時(shí)保證駕駛安全。

高寒測試期待二：冰雪路面行駛，可否如履平地？

數(shù)九寒冬，在堪稱“行駛禁地”的冰雪路面進(jìn)行行駛穩(wěn)定性的測試，這是對車輛動力總成、底盤、電子系統(tǒng)等各個(gè)系統(tǒng)的極致考驗(yàn)。如果在摩擦系數(shù)幾乎為零的冰面，車輛亦有上乘的駕控表現(xiàn)，那么在日常的路面就可以更游刃有余。

瑞虎9即將經(jīng)歷的是，冰上加速、制動、10%/15%/20%對開坡道、冰雪麋鹿、冰雪越野、冰雪圓環(huán)等幾大類項(xiàng)目測試。其中，“麋鹿測試”是國際上衡量車輛極限過彎的經(jīng)典項(xiàng)目，而在冰面上進(jìn)行麋鹿測試，則比平常環(huán)境更具挑戰(zhàn)性，當(dāng)然也就更考驗(yàn)瑞虎9的駕控功底了。

瑞虎9搭載的是奇瑞“最強(qiáng)中國芯”鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，目前搭載該發(fā)動機(jī)的瑞虎8 PRO最大功率187kW，最大扭矩390N·m，而根據(jù)瑞虎9旗艦身份猜測，其動力經(jīng)過調(diào)校將更為出色，最大功率為192 kW，最大扭矩有望達(dá)到400N·m，相信強(qiáng)悍的動力輸出，以及四驅(qū)系統(tǒng)加持，能夠使瑞虎9在冰面上更輕松馳騁。

高寒測試期待三：嚴(yán)苛高寒測試，品質(zhì)實(shí)力如何？

極寒環(huán)境對于車輛是非常大的考驗(yàn)。極寒測試主要是為了掌握車輛在極端環(huán)境下的表現(xiàn)，對車輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定和驗(yàn)證，保證車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，確保車輛即使在惡劣自然環(huán)境下仍能為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，瑞虎9的高寒測試將在多地、持續(xù)數(shù)月，也就是說要對汽車的冷啟動性能、除霜除霧功能和冰面行駛穩(wěn)定性能等做反復(fù)的測試�？梢姡瑢τ趯�(shí)力造車的奇瑞來講，新車只有通過最嚴(yán)苛和全面的試驗(yàn)，才能以最完美的質(zhì)量交付到用戶手中。

奇瑞汽車用如此嚴(yán)苛試驗(yàn)錘煉打造產(chǎn)品，提升品質(zhì)的用心，將會給消費(fèi)者帶來更多信心和安全保障。相信瑞虎9在奇瑞汽車25年技術(shù)深耕和火星架構(gòu)的賦能下，能夠在高寒測試的極端環(huán)境下，展現(xiàn)出可靠的品質(zhì)和自信的風(fēng)采。關(guān)于瑞虎9高寒測試的表現(xiàn)，我們會持續(xù)關(guān)注。