在上周的工信部新車公示名單中，國產(chǎn)版本的EQE純電SUV已經(jīng)搶先“劇透”。今日，梅賽德斯-奔馳全新EQE純電SUV也正式揭開了面紗，并在梅賽德斯-EQ科技日活動期間線上首發(fā)。

全新EQE純電SUV基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺打造，是該平臺的第四款車型，定位為中大型豪華SUV。造型方面，EQE SUV延續(xù)了奔馳EQ家族的設計風格，。前臉采用封閉式設計的暗夜星陣格柵，同時格柵上方還增加了LED燈帶，與左右兩側大燈相連接，而大燈整體造型則與前格柵融為一體。整體造型與此前已經(jīng)亮相的EQS SUV別無二致，具有旗艦車型的豪華感。

尺寸方面，EQE SUV的長寬高分別為4863/1940/1686毫米，3030毫米的軸距已經(jīng)超過了同一級別的GLE，相比會有更出色的內部空間。車尾采用了與EQE幾乎相同的設計，貫穿式的尾燈搭配EQ家族經(jīng)典的3D式螺旋造型，非常具有辨識度。此外，大量的橫向線條，也增加了車尾的視覺寬度。

新車的內飾設計令人再熟悉不過。數(shù)字化加成的MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏輔以高品質皮革，塑造極具未來科技的豪華美感，同樣還有環(huán)繞式的多色氛圍燈，讓車內的整體設計依然保持EQ家族的旗艦水準。得益于EVA平臺的空間布局，全新EQE SUV的座艙空間表現(xiàn)在同級中處于明顯的領先水平。超長的軸距以及超過1米的后排腿部空間，在第二排放倒情況下，后備箱容積可達1,675升，整體表現(xiàn)十分出色。

全新EQE SUV以出眾的三電系統(tǒng)帶來卓越的能效表現(xiàn)。其搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，提供WLTP工況下超過590公里的續(xù)航表現(xiàn)，雙電機版本車型最大功率達300千瓦、峰值扭矩858�！っ�，令車主暢享無憂旅途。在城市道路中，四驅系統(tǒng)可切換成兩驅模式，在靜謐舒適中提升能效表現(xiàn)。對于EQE SUV來說，越野能力同樣不容忽視，智能的“越野”駕駛模式配合未來配備的空氣懸掛，可將車身抬高30毫米，可以親近享受大自然的美好。

同樣在科技日亮相的，還有梅賽德斯-AMG品牌首款量產(chǎn)純電SUV——AMG EQE純電SUV。AMG EQE SUV將推出兩個車型版本，分別為EQE 43 4MATIC SUV和EQE 53 4MATIC+ SUV，該車通過細節(jié)上的調整來體現(xiàn)其性能版身份。這其中包含有Panamerican格柵、阿法特巴赫Logo、專屬輪圈、碳纖維車內飾板、AMG方向盤等，而車機UI也采用更加戰(zhàn)斗的風格。

對于這兩款車，性能的提升是顯著。AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭載的雙電機最大功率為350千瓦，峰值扭矩為858牛·米，其0-100km/h加速時間為4.3秒，WLTP最大續(xù)航里程為488公里。AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率為460千瓦，峰值扭矩為950�！っ�，選裝AMG DYNAMIC PLUS套件后，可進一步達到505千瓦和1000�！っ�，此時0-100km/h加速時間為3.5秒。

未來，EQE SUV也將在中國生產(chǎn)并銷售，以更好滿足中國消費者的專屬需求。隨著EQE SUV和AMG EQE SUV的登場，共同助力梅賽德斯-奔馳構建豪華品牌中最為全面的電動陣容。另一方面，這預示著梅賽德斯-奔馳對于電動化轉型的決心，豪華品牌的電動化反擊或許就此開始。