經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的疫情和芯片短缺影響，今年8月份的車市表現(xiàn)又呈現(xiàn)出了新的波動(dòng)。

2022年8月份，國(guó)內(nèi)乘用車終端零售總額188.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)17.6%。

其中新能源車銷量48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%，同比增長(zhǎng)100%，新能源車占乘用車整體銷量25.5%。新能源車中純電車型銷售36.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%，同比暴增95.6%，純電車型占乘用車整體銷量19.5%。

今年8月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要受益于購(gòu)置稅減半政策的刺激，而部分省份因?yàn)槭艿揭咔殪o態(tài)管控的影響未能在8月份的銷量中貢獻(xiàn)出力量。

細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，8月份豪華品牌零售銷量為32.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%，同比增長(zhǎng)16.9%。整個(gè)豪華細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)整個(gè)乘用車市場(chǎng)銷量的17.2%。8月份豪華品牌和新勢(shì)力高端新能源車銷量為7.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49%，同比更是暴增87%，另外，其中純電車型銷量為6.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%，同比更是暴增162%。

值得一提的是，經(jīng)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車零售總額為3975億元，同比增長(zhǎng)15.9%，已經(jīng)維持了連續(xù)三個(gè)月的正增長(zhǎng)了，雖然1-8月份累計(jì)零售總額為28898億元，同比呈現(xiàn)1.3%的微降情況，但預(yù)計(jì)情況并不會(huì)太差，在購(gòu)置稅減半政策的刺激下，目測(cè)9月份就會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)正。

豪華品牌當(dāng)中，位于頭牌的奔馳8月份完成銷量7.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.8%，同比增長(zhǎng)36.5%。其中北京奔馳銷量5.5萬(wàn)輛，環(huán)比下滑3.8%，同比增長(zhǎng)55%，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。進(jìn)口奔馳8月份完成銷量1.6萬(wàn)輛，環(huán)比微增0.6%，同比下滑4.2%。

第二把交椅寶馬8月銷量6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下滑0.7%，同比下滑4.3%，其中華晨寶馬銷量5.6萬(wàn)輛，環(huán)比下滑2.1%，同比下滑1.7%。寶馬進(jìn)口車銷量1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，同比下滑16.5%。

8月份奧迪實(shí)現(xiàn)銷量6.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)7.1%。其中奧迪國(guó)產(chǎn)車銷售6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%，同比增長(zhǎng)13%。奧迪進(jìn)口車銷量為0.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比下滑39%。

不難看出，不管是從銷量總量來(lái)看，還是增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，奔馳依然穩(wěn)坐豪華品系第一的位置。而奧迪進(jìn)口車銷量環(huán)比下滑的幅度還是相當(dāng)高的，需要進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)力。