隨著8月的汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，作為國產(chǎn)龍頭車企的吉利汽車仍力壓一眾合資品牌，交出超10萬臺的亮眼成績，同比增長高達25.4%。而在吉利的最新銷量成績單中，最亮眼的車型之一就是星越L，其8月份的銷量超1.1萬臺，同比增長16.6%，成為近兩年最受消費者喜愛的SUV。

說到這里，相信很多人已經(jīng)能看出今天的主角將會是星越L，但卻又不完全是。

其實對于廣大消費者來說，大家對目前市場在售的熱門車型，包括其車輛信息乃至優(yōu)點等在內(nèi)，甚至比專業(yè)人士了解得還要多，因此我們今天要說的則是一臺新車，它就是星越L全新推出的插混版本——星越L 雷神Hi·P！

眾所周知，作為吉利全面開啟新能源轉(zhuǎn)型的重磅技術(shù)，雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)可覆蓋A0級至C級的全部車型，并支持HEV、PHEV、REEV等多種混動架構(gòu)。而接下來要登場的星越L 雷神Hi·P，就是在現(xiàn)款在售的星越L 雷神Hi·F的基礎(chǔ)上，采用更大容量的鋰電池組，并支持外接電源充電。

首先從外觀來看，星越L 雷神Hi·P采用與油電混動版本相同的設(shè)計，比如標(biāo)志性的漸變色中網(wǎng)設(shè)計和數(shù)字流光徽標(biāo)，同時前臉的進氣口縫隙也變得更為窄小，非常像純電車的全封閉式進氣格柵，同時輪圈也采用了全新造型的低風(fēng)阻設(shè)計。除此之外，作為一臺插混車型，新車的左側(cè)后翼子板位置則留有明顯的充電接口，這也能讓它與普通版本車型區(qū)分開來。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，相信大家無論看過多少遍星越L的內(nèi)飾，哪怕是很多星越L的車主，仍會在坐進車內(nèi)后對標(biāo)志性的三聯(lián)大屏給出好評。而星越L 雷神Hi·P除了繼續(xù)傳承這些產(chǎn)品優(yōu)勢外，還搭載了全新的銀河OS系統(tǒng)，擁有更智能化和更流暢的操作表現(xiàn)，至于其他配置的信息，吉利官方目前還沒有給出準確消息，不過我們可以確定只會高不會低！

最后在大家關(guān)心的動力方面，新車將會搭載以雷神智擎 Hi · X 技術(shù)為基礎(chǔ)的插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置電機組成，并配備有吉利最新研發(fā)的混動專用3檔DHT Pro變速器，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為110kW，參考吉利其他不支持插電的油混車型，擁有支持插電和更大容量電池組的星越L 雷神Hi·P，其 WLTC 綜合工況油耗或?qū)⒛艿椭?L！

毫無疑問，作為支持插電和擁有更長純電續(xù)航的產(chǎn)品，星越L 雷神Hi·P無疑將會受到更多消費者的喜愛，如果該車的最終定價在20萬左右，甚至于在20萬以內(nèi)，它就將會再度成為爆款車型！