經(jīng)常自駕游，選一臺實力綜合的SUV肯定不會錯，而考慮到不同的路況，四驅肯定不能落下，再配上強勁的動力，跑高速或者走爛路都能游刃有余。因此，這期我們就介紹幾臺，17-27萬之間，非常適合自駕游的SUV，近230馬力+8AT+四驅，真厚道。

首先，17萬多首選車型是廣汽三菱的歐藍德。

雖然全新2022款歐藍德已經(jīng)上市在即，但如果追求性價比，個人更建議2021款，終端優(yōu)惠大，性價比很高。推薦2021款2.4L四驅致享版5座，指導價19.48萬，終端有近兩萬的降幅，實際參考價在17.6萬左右，落地不到20萬。

21款歐藍德的外觀，雖然沒有新款那么犀利，但整體設計還是比較沉穩(wěn)大氣。超過4米7的車長，2米67的軸距，在緊湊型SUV里表現(xiàn)搶眼，只要不是7座版，后排完全足夠。內飾相對來說有些老氣，沒有懸浮大屏，沒有全液晶儀表，加上黑色的配色，看上去有些沉悶。不過好在配置豐富，自動空調、全車車窗一鍵升降、LED遠近光、前排座椅加熱、主駕駛座電動調節(jié)、仿皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進入啟動、10個安全氣囊等，常規(guī)配置基本給到位了。

當然，歐藍德的動力總成是一大優(yōu)勢，搭載代號4J12的2.4L自吸發(fā)動機，最大馬力192匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT無級變速箱，并且還有四驅系統(tǒng)以及多片離合器，加上中央差速器鎖止功能，能應對部分復雜的路況，自駕游完全不用擔心通過性。

雖然是CVT變速箱，但和發(fā)動機、底盤匹配成熟穩(wěn)定，換擋平順，幾乎沒有頓挫感，轉向精準，轉彎沒有側傾，高速跑110車身也很穩(wěn)，長途自駕游讓人信心十足。可惜的是，市區(qū)有些費油，很容易飆到10個以上，整車隔音一般，高速上胎噪比較明顯。內飾有一定異味，用料材質和價格不怎么匹配，夏天開空調起步稍微有點肉，前期需要適應一下。

接下來，21萬多推薦車型是長城的坦克300。

坦克300的推出，可以說讓國人重新認識了長城汽車，一臺20多萬的硬派越野車，月銷能賣到一萬臺以上，著實不容易，畢竟越野這個細分市場本來就非常小眾，這肯定要歸功于超高的性價比和較強的實力。19.88萬的起步價不算高，推薦車型2023款越野版2.0T征服者，指導價21.58萬。

坦克300的優(yōu)勢非常明顯，一方面是外觀。硬派越野的設計，看起來就非常威武霸氣，和牧馬人放一塊，氣勢絲毫不落下風。其實，硬派越野之前也有很多車型，但始終沒有坦克300火，還有一個非常重要的原因便是內飾高級感的打造。坐進坦克300的車內，第一感覺就是，完全不像是越野車的內飾，不管是設計、布局還是用料，都比較高大上。

而且配置非常豐富，常規(guī)能想到的都給到位了，其他的像矩陣式LED大燈，燕飛利仕音響，前排座椅加熱通風，駕駛位按摩和4向腰部支撐，真皮座椅，自適應巡航，360度全景影像，各種各樣的主動安全配置等都沒落下。越野方面的配置也沒含糊，大梁車身，分時四驅，前后橋差速鎖，低速四驅，蠕行模式，坦克轉彎等都一應俱全，這要是放在合資上，車價至少在40萬以上。

至于動力，搭載的2.0T發(fā)動機，最大馬力227匹，峰值扭矩達到了387牛米，匹配愛信8AT變速箱。這套動力用來越野基本足夠，只要不是太極限的溝溝坎坎，都能輕松勝任。值得一提的是，坦克300還配備了豪車專屬的前雙叉臂式獨立懸架，對于一臺車價21萬多的越野車而言，用厚道來形容一點也不為過。

最后，26萬多可以考慮別克的昂科旗。

昂科旗的銷量確實一般，高峰期也不到4000臺，上個月賣出了1980臺，而同級的途昂則賣出了5460臺。其實，如果是長途自駕游，昂科旗在舒適性方面明顯好于途昂。29.99萬的起步價并不高，終端還有5萬多的降幅，推薦車型2022款652T四驅尊貴型7座，指導價31.49萬，優(yōu)惠后實際參考價僅26萬出頭，性價比非常高。

和歐藍德、坦克300不同，昂科旗更偏向于城市用車，不過自駕游也完全能勝任，畢竟三大件、空間、舒適性等，在同價位里也是數(shù)一數(shù)二的。時尚帥氣的外觀，雖然沒有美系車那種硬漢的范兒，但這種略帶圓潤的造型也是比較符合國人的審美。4981mm的車長中規(guī)中矩，可惜軸距只有2863mm，沒有2米9，對7座車來說并不是很實用，第三排還是有些雞肋。

好在第二排非常寬敞，座椅包裹感較好，用料厚實，靠背和坐墊比較符合人體工程學。更重要的是，昂科旗配備了主動降噪，前排還有多層隔音玻璃，靜謐性這塊一向也是別克的強項，跑高速絕對是一種享受。當然，如果后排也能使用多層隔音玻璃，整車的隔音水平將上升一個檔次。

動力方面，搭載代號LXH具有可變氣門管理技術的2.0T發(fā)動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，還有四驅系統(tǒng)加持，同時加入了48V輕混系統(tǒng)。這套動力零百加速成績是9秒，比坦克300快了0.5秒，而且油耗也不算高，車主實測百公里平均在9.7升左右，家用自駕都能接受。

點評：上面這三臺SUV都有著較強的實力，要性能有性能，要空間也有空間，配置豐富，駕乘舒適，更像是專為自駕游而生。尤其是坦克300，硬派的外觀配上不錯的越野性能，能應對絕大多數(shù)復雜路況，而昂科旗更偏向家用，但跑高速也是強項，強勁的動力，較好的隔音水平，寬敞的空間，即便是一家人出行也能勝任。