日前，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2021中國汽車風云盛典”在京舉行，評選出各領域具有代表性的車型。其中，素來在消費者口中有著“平民超跑”美譽的東風Honda第十一代思域，不負眾望摘得 “最佳操控車”獎項。

權威認證，專業(yè)測評

據(jù)了解，中國汽車風云盛典是國內(nèi)唯一由國家級媒體主辦，中汽中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國汽車流通協(xié)會、中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會等五大行業(yè)權威機構共同參與的汽車評選，該活動堪稱國內(nèi)最具權威性與影響力的汽車類節(jié)目，旨在選出引領中國汽車發(fā)展趨勢、讓消費者真正滿意的優(yōu)秀車型。

本次評選歷時近4個月，前期通過企業(yè)自薦、市場篩選、專家評審，從數(shù)百款新車型中篩選出31款入圍車型，隨后由中國汽車風云盛典專家測評組，共同對入圍車輛的動力性、操控性、舒適性、經(jīng)濟性、智能化等指標進行為期一周的封閉式測試，最終評選出代表中國汽車市場未來發(fā)展趨勢的優(yōu)秀車型。第十一代思域憑借在加速、制動、操控、油耗、噪音等多維度的優(yōu)異表現(xiàn)，最終拿下極具含金量的“最佳操控車”獎項。

以純粹的運動基因享譽全球

作為享譽全球的經(jīng)典車型，思域的運動基因與生俱來。1972年，從第一代CIVIC思域誕生起，就以一臺1.2L四缸自然吸氣發(fā)動機帶來了12.3秒的破百成績，運動性能遠超同級，并在排放方面率先突破《馬斯基法案》的限制。第二代思域以CVCC技術發(fā)動機和改良后的底盤懸架系統(tǒng)，賦予了用戶賽車般的駕駛感受，從此種下了崇尚極致操控的信念。而后威名赫赫的思域Type R，更是在紐北賽道一騎絕塵，兩度打破記錄留下了“紐北前驅王”的盛名，成為無數(shù)“性能控”的信仰。之后的每一代思域，也始終被視為運動家轎的代表。

誕生至今50年間，思域將CTCC、TCR China、CEC等無數(shù)賽事榮譽入囊中，成為全球年輕人眼中的賽道傳奇和文化符號，更通過不斷進階的運動性能獲得全球2700萬用戶的信賴，成為家用性能車的代名詞。

第十一代思域 比運動更運動

而去年9月剛上市的第十一代思域，繼承了思域運動的靈魂與精神，并在動力性能上再度提升。其兩個動力版本，均1.5T全新四缸渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本動力從220TURBO進化到240TURBO，配以CVT無級變速箱，車輛動力響應性、爆發(fā)力和加速性有著卓越提升。

此外，第十一代思域對底盤進行了重新調(diào)校，并對懸架進行優(yōu)化升級，使車輛過彎更穩(wěn)定、轉向更精準、變道跟隨性更加敏銳，人車交流的駕駛“一體感”進一步提升。可以說，相比于細分市場的其它產(chǎn)品，第十一代思域在操控性上有著天然的優(yōu)勢和明顯的競爭力，是平民家轎中當之無愧的“最佳操控車”。

另值得一提的是，東風Honda旗下的CR-V在首屆“中國汽車風云盛典”也曾獲得“年度最佳SUV”的榮譽，此次思域的再次登榜，可見榮譽的加冕絕非偶然。近年來，東風Honda憑借著出色的產(chǎn)品和服務，在不算火熱的汽車市場屢創(chuàng)佳績，至今已獲得超過700萬中國用戶的青睞，并擁有不錯的口碑。目前東風Honda已開啟全面電動化進程，相信步入新階段的東風Honda，也將以更多優(yōu)秀的產(chǎn)品回饋消費者。